ZZR-Leclub le Forum

Salut les zzr ists voila d’ici le moi de juin/juillet je vais changer mes pots, d’origine ou ligne complète.bon je sait je mis prend un peut a l’avance
Mai bon je suis comme ca.
-----------Je parle de ligne complète pour le coté performance.mai je pense ?????que ca se fait que du 4 en 1 est la bofffffffff.
-----------par contre les double sorties c’est ce qui fait (la références, la beauté, on peut en dire beaucoup) des ZZR et la J’ADORE.
Voila si je peut avoir des avis ou des conseils de possesseurs de 1400 ce que j’en doute pas sa m’aiderait beaucoup.
Sachant que Jai repérer des yos r-77 en carbone ou yos trc carbone, quel est en fulllll et que je mettrai aussi un filtre KN ou autre marque si vous avais ??pour quel respire mieux encor
+du xeramic pour la mécanique que Jai eu par phil65 que je re remercie.

Si tu te balades u npeu sur le forum tu verras que ce sujet a déjà été abordé...
Sinon, pour moi, en termes de qualité, finition, etc... dans l'ordre :
1/ Akra (2 silencieux H ou 4 en 1, mais le 4 en 1 est NH)
2/ BOS (2 silencieux H)
3/ Yosh US (pas H)
...

Goffg a écrit :Si tu te balades u npeu sur le forum tu verras que ce sujet a déjà été abordé...
Sinon, pour moi, en termes de qualité, finition, etc... dans l'ordre :
1/ Akra (2 silencieux H ou 4 en 1, mais le 4 en 1 est NH)
2/ BOS (2 silencieux H)
3/ Yosh US (pas H)
...

Tout d’abord Merci pour tes infos, oui je sait que le sujet a déjà étai aborder ,mai il peut y avoir des nouveaux avis’ ou teste.

tout pareil pour moi Akra carbone en premier si j'ai assez de roros ,sinon yosh carbone...
Apres en terme de performance que l'ont ait 190-195 ou 200 cv je ne pense pas que la difference se fasse sentir...a moin d'etre un bon pilote et sur circuit peut etre....
Franchement pour moi c'est plus pour l'esthetique et le son bien sur ,par ce que ceux d'origine ont les entend pas..

@+

Je pencherai aussi sur le son et l’esthétique

kobold a écrit :tout pareil pour moi Akra carbone en premier si j'ai assez de roros ,sinon yosh carbone...
Apres en terme de performance que l'ont ait 190-195 ou 200 cv je ne pense pas que la difference se fasse sentir...a moin d'etre un bon pilote et sur circuit peut etre....
Franchement pour moi c'est plus pour l'esthetique et le son bien sur ,par ce que ceux d'origine ont les entend pas..

@+

tout est dit

mahmat a écrit :

kobold a écrit :tout pareil pour moi Akra carbone en premier si j'ai assez de roros ,sinon yosh carbone...
Apres en terme de performance que l'ont ait 190-195 ou 200 cv je ne pense pas que la difference se fasse sentir...a moin d'etre un bon pilote et sur circuit peut etre....
Franchement pour moi c'est plus pour l'esthetique et le son bien sur ,par ce que ceux d'origine ont les entend pas..

@+

tout est dit

oui il parle bien le garçon....

perso j'ai mi un 4en1
et je regrete bien ça désabille la moto du coté gauche
maintenant les pot haut son très beau
mais tout ça est une question de gout et de couleurs
seul toi peu décidé de cela

Les Akra + 1
j'en avais sur sur feu la première et j'en ai sur la nouvelle
par contre pour le modéle 2008 avec la norme euro3 ils casquent un max au catalogue 1665 €. Avec la négo de la moto neuve j'ai eu 20 % mais quand même

j'ai deux akra sp, NH, avec filtre KN, que du bonheur

J'ai eu une double sorties Leo VINCE : très beau bruit bien grave, bonne perf en déchicané mais la finition carbone est terne... Mais avec une ZZR grey pearl meteor, ça se mariait bien ! Ils sont les moins chers, je crois.

Pour les filtration racing : tu as BMC, DNA et GREEN aussi !

J'ai un BMC sur la mienne : je pesne que c'est kifkif avec du K&N ou autres.

merci pour vos avis

Les pots, c'est avant tout une question de sonnorité et de look et là, tu prends ce qui te plais car pour les perf. comme il a été dit, au max, tu vas gagner 10cv et je ne pense pas que ces 5% soient significatifs.
Par contre coté poids, le gain n'est pas négligeable

djean57 a écrit :Les pots, c'est avant tout une question de sonnorité et de look et là, tu prends ce qui te plais car pour les perf. comme il a été dit, au max, tu vas gagner 10cv et je ne pense pas que ces 5% soient significatifs.
Par contre coté poids, le gain n'est pas négligeable

+1 pour le gain de poids... et pour le gain de puissance peut perceptible... par contre, un mauvais pot peut en faire perdre (parfois) pas mal de la puissance ==> mieux vaut rester dans des marques sérieuses