ZZR-Leclub le Forum

Voilà, mon 600 ZZR ne démarre qu'en poussant, le contacteur du démarreue fait des CIC CLIC CLIC quand j'appuie sur le bouton mais c'est tout. La batterie est bonne...avez vous des pistes à me proposer?

Démarreur qui fait clic clic clic= batterie trop faible je pense.

Big Ben 33 a écrit :Démarreur qui fait clic clic clic= batterie trop faible je pense.

Oui

Peut-être le contacteur d'embrayage HS c'est sous la poignée d'embrayage mais je ne pense pas que le démarreur se lance ...

le contacteur sous le poignée d'embrayage, le l'ai déjà démonté et nettoyer. La batterie quand à elle, elle donne 12 V, à vide......bizarre non?
Quand je schinte le contacteur de démarreur, ce dernier se lance, faiblement mais il se lance! d'autres options d'après vous?

C'est pas parceque ta batterie donne 12v quelle est bonne

POur démarre faut un gros Ampérage en plus des 12v

Si tu as des cables et une voiture, branches la batterie de la voiture sur la moto et essayes de démarrer

dnstouron a écrit :C'est pas parceque ta batterie donne 12v quelle est bonne

POur démarre faut un gros Ampérage en plus des 12v

Si tu as des cables et une voiture, branches la batterie de la voiture sur la moto et essayes de démarrer

+1

Sur la RTM il est écrit:
_moins de 12v: à remplacer
_de 12.0v à 12.6v : à charger
_12.6v ou plus: normalement chargée.

(tension mesurée avec la batterie débranchée)

J'espère que ça pourra t'aider...bonne continuation; tiens-nous au courant.

merci les gars.
j'ai la RTM et m'apprete aujourd'hui à contrôler tout ça, dimanche à bricoler sur titine au lieu de l'emener vers de nouveaux horizons, je vous tiens au courant.

metre un voltmetre sur la batterie contacte mis phare étein
messurer la tenssion puis allumer les phare (grand phare)
voire se que fait ton voltmetre
une bonne batterie fait presque 13v
si les phare allumer tu ne fait plus que 11,5v ta batterie est morte ou manque d'eau éssaye aussi avec des cable de démarage
si ta moto démarque tu sais quoi
bon courage

tout est déja dit c'est en essayant avec des pinces et une autre batterie que tu seras....

Car juste 12V c'est trop juste....

Ah, les cables, c'est ce que j'ai fini par faire, les poser, et ça y est, elle a redémarrer. Ce qui me fou les boules dans tout ça c'est que la batterie est neuve, je ne roule pas assez, surement! Merci pour votre aide en tout cas, et à bitôt bitôt, "V" à tous les amis.

thioui a écrit :Ce qui me fou les boules dans tout ça c'est que la batterie est neuve, je ne roule pas assez, surement!

si c'est le cas débranches la de temps en temps et si tu l'enlèves ne la met pas directement par terre

bah ca depend, c'est quoi ta fréquence de roulage?? plusieurs fois par semaine? ou par mois une fois tout les trois mois??

si ta batterie est neuve elle devrait conserver sa charge.... elle date de quand?? est ce toi qui la remplie?? ou elle etait deja prete a l'emploi?

si tu roules pas beaucoup la solution c'est un chargeur permanent avec fonction de diagnostique et floating (regul de tension en fonction de la perte de puissance detectée) comme l'optimate

faut eviter de charger une batterie de moto avec un chargeur classique, même si ca lui redonne la pêche, elle la conserve peu de temps et ca la fait mourrir un peu plus vite

si ta batterie tiens pas la charge ca peut venir du fait d'un depot sur les barres de plomb (sulfatation) et qui empeche son bon fonctiennement pour la tenue de sa charge

moi la batterie du 11 a laché sans préavis, zou batterie neuve a remplir soit même et chargeur electronique optima4...... ca fait un budget mais au moins tu est tranquille meme si tu la demarre tout les 6 mois

si tu veu plus d'info sur tout ça n'hesites pas