ZZR-Leclub le Forum

Quelqu'un sait-il déjà fait prendre aux jumelles sur un 1400?

Car ce soir en rentrant, je suis tombé nez à nez avec des poulaguas en train de jumeliser.
Bon j'étais prévenu par des appels de phare avant, mais tout le long de la traversée du village, j'ai vu le MIB avec ses jumelles pointer sur ma moto, à en devenir violet tellement il poussait à essayer de prendre sa mesure.

Jusqu'à 3m de lui il continuait de fixer ma moto. J'en ai déduis (à trot?) qu'il n'arrivait pas à prendre la mesure.

D'un autre côté, vu qu'ils prennent généralement la mesure sur le phare avant (vu qu'il faut une surface réfléchissante), et vu la tête de nos phares avants, je me dis que peut être c'est quasi impossible.

Bref avez vous un retour là dessus?

corax a écrit :Quelqu'un sait-il déjà fait prendre aux jumelles sur un 1400?

Car ce soir en rentrant, je suis tombé nez à nez avec des poulaguas en train de jumeliser.
Bon j'étais prévenu par des appels de phare avant, mais tout le long de la traversée du village, j'ai vu le MIB avec ses jumelles pointer sur ma moto, à en devenir violet tellement il poussait à essayer de prendre sa mesure.

Jusqu'à 3m de lui il continuait de fixer ma moto. J'en ai déduis (à trot?) qu'il n'arrivait pas à prendre la mesure.

D'un autre côté, vu qu'ils prennent généralement la mesure sur le phare avant (vu qu'il faut une surface réfléchissante), et vu la tête de nos phares avants, je me dis que peut être c'est quasi impossible.

Bref avez vous un retour là dessus?

Rêve pas , je pense qu'il voulait obsolument te grillé car tu est un motard....

Même en ZZR nous ne sommes que des motards....

Ok, mais je me demande où ils peuvent faire leur mesure sur nos ZZR1400.

pour avoir essayer le cinémomètre en utilisateur et en "victime" voici mon retour d'expérience :

en tant qu'utilisateur (je ne suis pas MIB) :
pour fonctionner correctement le cinémomètre doit être pointé sur une surface plane
en approche ou éloignement peu importe
il n'y en a pas beaucoup sur un avant de moto.

en tant que "victime" :
je me suis fait toper il y a quelques mois à 79 au lieu de 50, sauf qu'a mon compteur j'étais à 110 ou 120 !!!!
au final, je ne me fais pas gratter (c'est pas le sujet) et avant de partir, je me permet de dire au lieutenant de police, que son appareil, ne marche pas sur les motos !
en souriant, il me répond que c'est vrai, car ils sont obligés de viser la visière du cax et que si la tête bouge, bha c'est pas terrible !

mais dans tous les cas, ca joue en faveur de l'usager de la route !

Je pensais aussi à la visière, c'est pour ça que je penchais la tête pour qu'une partie soit sous la bulle

Et vu que le bulle est très inclinée, ça n'a pas dû les aider.

sur une voiture la zone de shoot c'est le pare brise, c'est grand, et c'est visible de loin pour aligner la mesure, et c'est vrai que sur une moto c'est beaucoup moins facile

si vous voyez des appel de phares, coupez les gaz et ouvrez vos visières

bino a écrit :sur une voiture la zone de shoot c'est le pare brise, c'est grand, et c'est visible de loin pour aligner la mesure, et c'est vrai que sur une moto c'est beaucoup moins facile

si vous voyez des appel de phares, coupez les gaz et ouvrez vos visières

ou sinon tapez un rapport et plein gaz pour un wheeling ...sous la moto y a pas de surface plane si?

cheveux a écrit :pour avoir essayer le cinémomètre en utilisateur et en "victime" voici mon retour d'expérience :

en tant qu'utilisateur (je ne suis pas MIB) :
pour fonctionner correctement le cinémomètre doit être pointé sur une surface plane
en approche ou éloignement peu importe
il n'y en a pas beaucoup sur un avant de moto.

en tant que "victime" :
je me suis fait toper il y a quelques mois à 79 au lieu de 50, sauf qu'a mon compteur j'étais à 110 ou 120 !!!!
au final, je ne me fais pas gratter (c'est pas le sujet) et avant de partir, je me permet de dire au lieutenant de police, que son appareil, ne marche pas sur les motos !
en souriant, il me répond que c'est vrai, car ils sont obligés de viser la visière du cax et que si la tête bouge, bha c'est pas terrible !

mais dans tous les cas, ca joue en faveur de l'usager de la route !

Exact, c'est ce que m'avait dit le gendarme qui m'avait choppé à 102km/h retenus pour 50(délit de grande vitesse) à la sortie d'un bled de nuit..."souvent on vise le casque car c'est une bonne surface"
D'ailleurs ce jour là je suis tombé sur le gendarme le + gentil de la terre qui m'avait laissé repartir sans aucune sanction; aprés que je lui ai dit que j'étais taxi et que j'allais finir à la rue sans mon permis.
Un grand Monsieur dont je me rappellerai toute ma vie, il a même refusé que je lui amène un carton de rouge me disant:
"non merci, j'ai pas fait ça pour ça mais pour vous! "
Chapeau (c'est si rare)

Si il te visais, c'est aussi pour faire la partie de son métier qui nous manque: la prévention "attention on est là" plutôt que la sanction "va te faire mettre je t'ai eu"

Arrêtez de fantasmer les mecs.
Ca marche très bien sur les 14 !

Mondlin_qui s'est fait niquer 2 fois par des jumelles ! ! !

Z'avez de ces phantasmes sur l'invulnaribilité
On vit dans un monde où : T'as joué ???? Bien. T'as perdu
Faur faire avec.

Ce Sidi une traversée de village c'est 50 km/h Non ? voir 30 km/h Faut pas chercher non plus.

PS : Rc VCAMDB à 2 €.

rc46d a écrit :
On vit dans un monde où : T'as joué ???? Bien. T'as perdu

Non je ne joue pas, car quand je joue, j'accepte au préalable les règles.

Or, les radars en bout de ligne droite, je n'en ai jamais accepté les règles... C'est du racket, donc ça doit être combattu.

ouais et ben moi aussi pris aux jumelles 134 puis une deuxième mesure prise juste après la première 131 c'est celle ci qui a été retenue ouf sympa quand même le gendarme sinon il immobilisait la moto. On était plusieurs et ils prennent celui qui est devant impossible d'en prendre d'autres m'a t-il dit.
Du coup je leur est demandé de me faire voir les jumelles et les essayer ( j''en ai payée une infime partie ) et ben je peux te dire qu'ils voient vraiment rès bien et très loin...alors 14 ou autres je pense qu'il n' y a aucune difference
prudence

moi ce qui me choque dans tout ça c'est le fait que certains visent la visière du casque, quand on sait que c'est un LASER qui pointe sur tes rétines je trouve ça limite (même si peut être que le LASER est innofensif....ça reste à démontrer je pense)

rulian a écrit :moi ce qui me choque dans tout ça c'est le fait que certains visent la visière du casque, quand on sait que c'est un LASER qui pointe sur tes rétines je trouve ça limite (même si peut être que le LASER est innofensif....ça reste à démontrer je pense)

Légende urbaine ? La visée ne doit pas être bonne car ça bouge au niveau du cax. Pis viser les yeux à 600 m là c'est du grand art de sniper.
Donc moralité : Rouler en oscillant la tête de gauche à droite ou mieux de droite à gauche enfin bon comme vous voulez hein ?!

Etant MIB pour les jumelle en Moto c'est tres tres facile , je faisais même les pieton et les vélo , maintenant t'as 36 façons .

Si a la premiere tu loupes le gars ça sert a rien de le suivre tu bouges et zou le lazer ne prend plus rien , il faut rester imobile !!!!

Sinon roue avant ou roue ar ça sert a rien la seul chose qui que tu vas choppé c'est une bonne grosse chasse , la visé est prise au niveau grosso merdo des plaque d'immat , pour les motos c'est phare avant .

DADOU 13 a écrit :Etant MIB pour les jumelle en Moto c'est tres tres facile , je faisais même les pieton et les vélo , maintenant t'as 36 façons .

Si a la premiere tu loupes le gars ça sert a rien de le suivre tu bouges et zou le lazer ne prend plus rien , il faut rester imobile !!!!

Sinon roue avant ou roue ar ça sert a rien la seul chose qui que tu vas choppé c'est une bonne grosse chasse , la visé est prise au niveau grosso merdo des plaque d'immat , pour les motos c'est phare avant .

CQFD.
En tant que MIB tu travailles pour qui ? MIB = Men In Blue pour moi = gendarme ?

Pas bleu comme la gendarmerie mais comme la Police .

Depuis plusieurs années dans le 93 , au debut a clichy sous bois , mais apres les petits soucis des emeutes , je suis parti sur Villepinte , puis un an en service dept de nuit specialisé dans les violences urbaine , et depuis 6 mois je suis redevenu Pinot simple flic dans mon ancien Ciat de Villepinte

Voili voulou , mais je cherche pas a faire de la jumelle , ou de me faire du 2 roues , avec Carole on ferait que ça

Mais si je tombe sur des conn..... je peux tout faire

DADOU 13 a écrit :Pas bleu comme la gendarmerie mais comme la Police .

Depuis plusieurs années dans le 93 , au debut a clichy sous bois , mais apres les petits soucis des emeutes , je suis parti sur Villepinte , puis un an en service dept de nuit specialisé dans les violences urbaine , et depuis 6 mois je suis redevenu Pinot simple flic dans mon ancien Ciat de Villepinte

Voili voulou , mais je cherche pas a faire de la jumelle , ou de me faire du 2 roues , avec Carole on ferait que ça

Mais si je tombe sur des conn..... je peux tout faire

L'est pas classée comme départementale ?
Bon sans être rédhibitoire je vais essayer de faire connaissance de visu avec Pinot simple flic.
Ça tombe bien, y'a quelques rendez vous ZZR en vue.

Le circuit carole fait partie de la circo de Villepinte .
Ensuite il y a assez de service qui font chi.... les motards qui vont a Carole , et de mon coté enfin pour moi je pense que j'ai assez de boulot dans ma commune pour aller faire de la jumelle ou autre , chacun fait ce qu'il lui plait , y en a qui aime ça ???!!! ou verbaliser a 06 h 00 du matin , moi je suis plus contact physique et pour que les gens de la commune n'ai plus peur de sortir a partir de 22h 00 mais là y a du boulot .

Sinon dans l'année pour le boulot ça sera soit test Motard dans la Police , soit Bac , Bac dept , a voir ..... Mais pour l'instant j'suis tranquilou et j'ai plein plein d'heure a prendre

DADOU 13 a écrit :Le circuit carole fait partie de la circo de Villepinte .
Ensuite il y a assez de service qui font chi.... les motards qui vont a Carole , et de mon coté enfin pour moi je pense que j'ai assez de boulot dans ma commune pour aller faire de la jumelle ou autre , chacun fait ce qu'il lui plait , y en a qui aime ça ???!!! ou verbaliser a 06 h 00 du matin , moi je suis plus contact physique et pour que les gens de la commune n'ai plus peur de sortir a partir de 22h 00 mais là y a du boulot .

Sinon dans l'année pour le boulot ça sera soit test Motard dans la Police , soit Bac , Bac dept , a voir ..... Mais pour l'instant j'suis tranquilou et j'ai plein plein d'heure a prendre

C'est pas Tremblay en France ?

T'as le choix dans ton taf quand ta hiérarchie te dit de faire de la jumelle ?

Non Villepinte je crois a prtir du rond point , mais le decoupage villepinte tremblay en mal foutu , de toute façon je bosse pour les communes Villepinte Tremblay , la circo s'arrete au feux direction roissy et reprend au vieux direction le vieux pays , de même je m'arretes a Aulnay mais la gare du Sausset et chez nous .

Sinon pour les jumelles , tu n'es pas obligé de verbalisé , ou tu vois rien , ou tu fais de la prevention ( autre bonne solution )

L'est pas classée comme départementale ?
Bon sans être rédhibitoire je vais essayer de faire connaissance de visu avec Pinot simple flic.
Ça tombe bien, y'a quelques rendez vous ZZR en vue. [/quote]


Si tu vois un 1100 gris marqué Ninja vers Carole , ben c'est mi , ou au Ciat tu peux demander le Marsellais , mais je suis en 4/2 donc pas facile à choper .

Sinon Mpéisons

Si tous les MIBs pouvaient raisonner comme toi Dadou, malheureusement ça n'est pas le cas.

Beaucoup préfèrent les jumelles que le contact physique avec les délinquants...
Et ceux dont la seule passion est de chopper du 2 roues, s'ils veulent j'ai plein de coins dans le 93 où je vois bombarder en permanence tout un tas de T-Max qui font les cons entre les caisses... (bon je ne pense pas qu'ils aient tous le permis A, mais à priori ça n'est pas grave vu qu'ils n'ont pas l'air d'être souvent ennuyés).
Les motards qui roulent à 115km/h au lieu de 110km/h sur les 3 voies semblent être beaucoup plus dangereux que ceux qui roulent sans jamais avoir eu de permis, vu les radars mobiles qui fleurissent nos routes.

Mais bon je retiens bien que la plupart du temps la prise des jumelles se fait sur le phare avant. Or, sur le ZZR1400, il n'y a pas de grande surface vitrée à l'avant, juste des petits phares ronds ou ovales. Mais bon à priori ca suffit à reflechir le laser.

Je me suis fait avoir à 61km au lieu de 50km relevé 56km

Charly a écrit :Je me suis fait avoir à 61km au lieu de 50km relevé 56km

Délinquant !

En plus la police municipale, je peux pas les saqués ceux la

Charly a écrit :En plus la police municipale, je peux pas les saqués ceux la

+ 1200 et bientôt + 1400
Tant avec les gendarmes ça passe qu'avec la police nationale et encore pire municipale ça ne passe pas du tout.
Le pire c'est d'avoir mis la gendarmerie sous la tutelle du ministère de l'intérieur là où ils étaient celui de la défense. Les mentalités vont forcément changer.
Dommage.

D'où vient la "différence" entre les gendarmes et la police ? pourquoi les gens "préfèrent" les gendarmes aux policiers ?

J'avoue par expérience avoir été mieux "traité par les premiers !

DADOU, ta façon de penser t'honore, je prends la N2 tous les jours pour aller travailler à roissy, et il y a beaucoup plus de problèmes d'incivilité que de vitesse (c'est un miracle quand on arrive à rouler 110) et là malheureusement, pas d'autorité.
En revanche, pour se planquer sur le pont et flashouiller dans la descente, il y a du monde, on ne me retirera pas dans l'idée que c'est une question de fric facile et pas de prévention.

T'inquiètes perso, je ne te juge pas, les ordres viennent de plus haut et pas toujours facile de les contourner, le problème vient toujours de là...

Je serais ravi d'aller faire quelques bornes avec toi sur Carole et les environs !