Page 1 sur 1

bougie denso

Posté : mar. 14 avr., 2009 14:02
par joebarteam42
hello a tous j'ai deux questions la première vous en pensez koi de ces bougies? je connais pas du tout http://cgi.ebay.fr/4-Bougies-DENSO-Irid ... .m20.l1116

la seconde [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif] j'ai un pote qui sait acheter un 1400 gris avec deux pots akra et une selle perso très belle un monstre et elle est de 2007 en full elle ferait 184 cv et ya des 1400 a 204 cv en full comment connait on laquelle est en 184 ou 204?? et pourquoi 2 full differents?

Posté : mar. 14 avr., 2009 14:06
par dnstouron
un 1400 gris a 184cv c'est que les pipes d'admission ont été mal coupé a la dremel [smilie=greencolorz4_pdt_08.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif]
A 204Cv c'est qu'il y a eu une ligne complete NH, un Gpack, et autre preparations

Au fait c'est a la roue ou au vilo les mesures [smilie=greencolorz4_pdt_08.gif]

POur les bougies aucune idée

Posté : mar. 14 avr., 2009 14:08
par joebarteam42
[quote="dnstouron"]un 1400 gris a 184cv c'est que les pipes d'admission ont été mal coupé a la dremel
t'est pas serieux??? tu me fais peur [smilie=greencolorz4_pdt_08.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif]

Posté : mer. 15 avr., 2009 0:57
par phil65
Pour les bougies Denso Irridium, il est dit :

"
Les bougies DENSO Iridium apporteront entre-autre à votre moteur les effets suivants :



- Une réduction sensible de la consommation.
- Un gain de CV Din (1.4%).
- Une Meilleure combustion, due à une étincelle plus grande.
- Un ralenti plus stable.
- Un démarrage à froid plus facile, même par temps humide.
- Des accélérations plus fermes et plus de réponse venant du moteur dans tous types de conduite.
- Une durabilité excédant les 80 000 kms.
- Une électrode de masse en U, augmentant la taille de l'étincelle et permettant aussi un auto-nettoyage de la bougie.

"
C'est exactement l'équivalent des NGK Irridium. [smilie=greencolorz4_pdt_03.gif]

Sauf que 80.000 kms : ça me paraît vraiment bcp : 40.000 kms OK c'est plus raisonable ! [smilie=greencolorz4_pdt_03.gif]

Pour ce qui est de la puissancve d'un ZZR 1400 c'est 190 cv en statique au vilo pour un modèle 2006 - 2007 et 193 cv pour les modèles 2008 - 2009 avec une dizaine de cv de plus en dynamique avec le RAM AIR.

Maintenant, en mettant une ligne complète et un filtre racing tu peux encore gagner qques cv de plus genre 6 à 8 cv.

Mais bon à ce niveau là... [smilie=greencolorz4_pdt_10.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_13.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]

Posté : mer. 15 avr., 2009 17:00
par D€NTIST
phil65 a écrit :Pour ce qui est de la puissancve d'un ZZR 1400 c'est 190 cv en statique au vilo pour un modèle 2006 - 2007 et 193 cv pour les modèles 2008 - 2009 avec une dizaine de cv de plus en dynamique avec le RAM AIR.

Maintenant, en mettant une ligne complète et un filtre racing tu peux encore gagner qques cv de plus genre 6 à 8 cv.

Mais bon à ce niveau là... [smilie=greencolorz4_pdt_10.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_13.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]
J'allais le dire [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif] Quand je vois déjà toutes les bécanes SANS chevaux pas exploitées ..... chercher 200 ou 190 CV ... chui meme pas sur de faire la différence O_o héhé