ZZR-Leclub le Forum

Suite à une petite discussion, KIKI m'avait proposé il y a un moment d'améliorer la tenue de route de mon ZZ11 en passant aux ressort progressifs....

Après qq temps de réflexion,on a pris rendez vous... et y'a 10 jours ,zou !

Il m'avait dit ,"viens mardi avant 10h",comme d'hab,je pars de chez moi avec 40mn de retard,donc obligé de pas trop trainer.............
Qq kilometres apres avoir posé pour l'album souvenir de la maréchaussée...,
j'aperçois au loin deux meules, courtois ils me font signe qu'ils m'ont vu arriver et que je peux dépasser en toute sécurité...
Mon cerveau met du temps à réagir et ce n'est qu'en me prenant le double xénon d'un 12 dans le retro que je réalise que je viens de passer Skyy et Titi...
Vu l'heure et la route ,ils descendent eux aussi sur Montargis, (on l'aurait voulu qu'on aurait jamais réussi ) on fini donc la route ensemble...
(...)
Je vous passe les détails de la journée,et j'en viens aux faits...

Kiki me rends ma belle,je me "pose"sur la selle...
1ere surprise, c'est mou !
moi qui suis habitué aux reglages fermes (limite archi durs) je me demande si je ne vais pas
regretter mon choix.
KIKI me rassure, c'est pas mou c'est confortable !
Un peu mou en haut pour le confort,et ferme en bas pour la tenue de route.
Je mets la 1ere et en route...

Les 1ers tours de roues sont plutot agréables,quel confort par rapport à d'habitude !
Je quitte la N7 et enquille l'autoroute pour un retour sans trop trainer ,et pour voir ce que ça donne sur voie rapide !
et là 1er choc ,
Purée ça tient archi bien,la machine est précise les raccords de bitume disparaissent...
Je suis bluffé !
Le lendemain ,test grandeur nature :
-pointe à 240 (juste pour savoir !) la machine est précise et facile
-les courbes dans lesquelles je devais couper,poser la moto et rouvrir passent d'un trait !
-les ronds points (qui ne m'ont jamais effrayés) se prennent "presque" la main posée au sol...
-les freinages ? plus puissants, hyper efficaces,la moto ne plonge plus,le transfert de masses est minime.
-en duo ,idem ,madame confirme un confort nettement au dessus de mes reglages habituels,pour une tenue de route supérieure.
-la machine se conduit presque sans les mains ,possibilité de toucher le séant de la passagere,des deux mains en gardant une trajectoire précise meme
sur les petites bosses(c'est pas à conseiller ,c'était pour tester !)

Ultime vérification, A6 direction province au niveau des pistes d'Orly,
ceux qui passent dans le coin,connaissent cette sensasion de roue carrée :
Y'a plus !
Plus loin à l'embranchement A6/Francilienne ,l'énnnnorme bosse de la file de gauche en plein angle (désagréable meme en voiture !) est totalement lissée,



Ayant eu un petit probleme de joints spy cet été , je vois bien que ce n'est pas l'huile qui fait la différence mais bien les ressorts (changement avant /arriere).
Le budget ttc (avant /arriere + M.O.) est plus que raisonnable et pour ceux qui
ne peuvent pas dépenser des sommes astronomiques ou n'auraient pas
l'utilité d'un combiné spécial piste avec 80.000 reglages,
c'est la solution idéale !


Le Dr KIKI avait raison : faut passer aux ressorts progressifs !


Le Dr KIKI a toujours raison !
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ARf tu vas me donner envie

Super CR

c'est certain maintenant je sais ce qu'il me reste a faire
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Janfi (1100z) a écrit :Qq kilometres apres avoir posé pour l'album souvenir de la maréchaussée...,
j'aperçois au loin deux meules, courtois ils me font signe qu'ils m'ont vu arriver et que je peux dépasser en toute sécurité...
Mon cerveau met du temps à réagir et ce n'est qu'en me prenant le double xénon d'un 12 dans le retro que je réalise que je viens de passer Skyy et Titi...

Super nouvelle

Quant à la maréchaussée, je n'ai rien reçu... Mais je pense que l'on est passé moins vite que toi.

Super rencontre improvisée sur une autobeurk

A bientôt

Titi

le prix,le prix

Idem, pas de news de Schtroumpfffs, et toi Janfi ? t'as posé pour la photo ?

Merci, pour le CR, je te dirai ca bientot (hihihi)

bon ben ça sent la commande groupée cette affaire là ^^

zzr 61 a écrit :le prix,le prix

kit hyperpro av et arr : 170.57€ HT
+
main d'oeuvre 4h soit 140.48€ HT

le moteur c'est bien ...mais le chassis c'est encore mieux...moi je regrette pas l'investissement

mahmat a écrit :le moteur c'est bien ...mais le chassis c'est encore mieux...moi je regrette pas l'investissement

+1

mahmat a écrit :le moteur c'est bien ...mais le chassis c'est encore mieux...moi je regrette pas l'investissement

pourtant tu la vends!!!!!

c'est pas encore fait... et j'ai pas encore essayé de 1200 zzr et j'ai 3jours dans les alpes à la fin du mois je me vois mal changer tout de suite

Janfi (1100z) a écrit : Le Dr KIKI avait raison : faut passer aux ressorts progressifs !


Le Dr KIKI a toujours raison !
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Mais pourquoi pourquoi pourquoi il a décidé de s'installer si loin ce coquin, il pourrai pas faire le tour de france avec un camion atelier pour prendre soin de nous et de nos belles......tout pour les mêmes

merki Hz car j'ai gratté hier soir pendant 2h ( meme en suisse) pour trouver LA promo ^^

chez KIKI les ressort sont a 20% pour ceux et celles du fofo

yep alors Pour nos ZZR1100 ( 1990 à 2001 ):
ressorts progressifs + huile fourche = 132,30 € ( la paire )
ressort progressif ARR ( mono ) = 97,20€ .

Voilou , si on commande à plusieurs , le tarif peut surement baiser ;--)

dnstouron a écrit :chez KIKI les ressort sont a 20% pour ceux et celles du fofo

oops post en meme temps ^^
D'accord DNS , MAIS , MAIS , toujours pareil , nous n'habitons pas tous l'IDF

D€NTIST a écrit :yep alors Pour nos ZZR1100 ( 1990 à 2001 ):
ressorts progressifs + huile fourche = 132,30 € ( la paire )
ressort progressif ARR ( mono ) = 97,20€ .

Voilou , si on commande à plusieurs , le tarif peut surement baiser ;--)

Je ne sais pas si cette boite fait des commandes groupées de toute manière si oui elle fera un envoi commun qu'à une seule adresse donc quelque part ce que tu gagnes d'un côté tu le perds de l'autre avec les renvois

je sais que chez KIKI ça peux faire loin je en sais pas si tu peux les commander chez lui et te les faire livrer
ensuite c'est du montage mais faut être équiper pour remplacer le ressort arriére
faut l'appeler
Il est surement capable de te faire une proposition

tu lui envois l'amortisseur arriére par voie postale et il te fait le remplacement du ressort et te le retourne par la poste ...
changer les ressort avant et plutot simple

hzkawa a écrit :Ok mais -20% de combien ?????

La page motodiscount 132.30€ ICI

Les tarifs que j'ai mis ... sont les tarifs remisés de chez KIKI ....

petite question, es ce que kiki peut avoir un tarif intéressant sur de l'amorto holins? pour ceux qui le connaisse, ou peut-être une réponse de kiki en direct....

non pas de tarif spécial chez Ohlins uniquement Hyperpro

Sauf erreur de ma part,ça donne :

"-147€ l'avant -20% pour le Club
-108€ l'arriere -20% pour le Club
-4H de main d'oeuvre à 42€
Ce qui fait 372€ ttc (soit 2440f)" pour une tenue de route nettement ameliorée
devant et derriere.



Pour ce qui est des tarifs je crois que le groupe Tournay Disribution est un DES seuls
a avoir accepté de faire 20% au Club (Micron,KN,dynojet,hyperpro,Dyna...)
mais cette info reste à confirmer !!! (si ça s'appelle pas etre prudent ça !)
Pour toute information formelle,
contactez le Docteur....

wouha la classe mon janfi, les 11 noir/gris d'idf sont de plus en plus d'attaque

le raccord a6 francilienne tu m'etonne qu'il calme bien quand on a une moto lourde sur l'angle..... y'avais qu'avec mon triumph 955 ou je le passais sans reflechir, un vrai bout de bois facon ducati

la liaison au sol, ya que ca de vrai