ZZR-Leclub le Forum

Bonjour a tous,

je voudrai démonter mes flans de carrenage pour acceder aux ampoules et passer les fils des ballastes que je pense fixer sous la selle au niveau des vis de réservoir.

1/Quand pensez vous pour l'endroit des ballastes?

2/ avez vous des info, technique et pk pas images pour le demontage du carrenage, je ne voudrai pas casser ma belle

3/ mes ampoule sont des 7500 c'est correcte?

Merci de vos réponses

je crois qu'il y a deja un tuto pour la pose de xenons deja fait.
utilise la fonction recherche ;)

Coucou,

Des ampoules en 6.000, c'est mieux que les 7.500 : la lumière est plus blanche.
Il y a quelques posts sur la couleur des xénons....

V
Titi

a moins d'avoir un kit avec des rallonges, generalement le cablage ballasts => ampoules est relativement court... et les ballasts doivent trouver leurs place au plus proche, donc dans la tete de fourche ou pas loin

j ai effectivement des rallonges fournies avec le kit est ce que cela est bon dans ce cas comme montage ?

des infos pour le démontage du flan du carénage

titophe a écrit :j ai effectivement des rallonges fournies avec le kit est ce que cela est bon dans ce cas comme montage ?

des infos pour le démontage du flan du carénage

le soucis du 14 c'est l'electronique, le ballast degage un champ magnétique assez fort je crois (janfi a tuer 2 ou 3 antennes du gps inforad moto, qui etait placé dans la boite a gant juste au dessus du ballast qui est fixé sur le ram air gauche)

faut faire gaffe qu'il n'y ai pas d'electronique proche..... enfin bon sur les 11 on n'a pas de soucis hihihihi

messieurs en 1400 xenon, on vous demande au parloir !!!!

sniff vais etre obliger de me prendre une revue technique

J'ai fais cela hier, si cela peut t'aider
En tout cas, c'est rès facile à faire, c'est juste de la connectique, le plus dur a été de mettre les ampoules
Il suffit de déposer le cache ram-air, il y a de la place entre le Ram-air et le carénage (il y même de la mousse)

Et ensuite on voit plus rien

Les balast de mes Xénons sont au même endroit et pas de souci avec l'élrctronique.

merci super

je suppose que le deuxieme ballaste est au meme endroit de l'autre coté?

ci c'est le cas je monte ca ce soir

titophe a écrit :sniff vais etre obliger de me prendre une revue technique

Le Club a le manuel d'atelier (beaucoup plus complet que la revue technique), si ça t'intéresse. C'est par là.

merci titi

j'en commande un de suite

phil65

tes deux ballastes sont du meme coté?

titophe a écrit :phil65

tes deux ballastes sont du meme coté?

Ben en fait, non mais si...

Je m'explique : le premier proprio a fait installé les feux de croisement + feux de route en Xénon (ces derniers une fois bien chauffé... en appel de phare brefs : ça pête de la folie !!! : pire que des giros bleus de tomo gendarmerie) ==> donc 2 ballast à droite et 2 à gauche.

coment reconaitre le + du - sur le faisceau de la moto?

j'ai trouvé finalement xenon monté et balast fixé sous la selle

Sous la selle?
Y a déja pas de place pour un pantalon de pluie.
T'aurais pas une tof?

vivi je vais faire ca et la mettre sur le site si j'y arrive lol

On guette...

le prof a écrit :On guette...

+1400 là je suis curieux de voir ça

Et si en plus, tu nous explique de façon simple comment se passe le démontage alors là : c'est le top !

perso j'ai mis les slim ballast sous la selle, (en passant par les cotés du reservoir)... Faut dire que je l'a passé en *full le meme jour donc fastoch!

J'avais acheté mon kit xenon chez 2@4.fr
En 7500k pour les feux, les cables sont bien gainés et super bien isolés par rapport a ce que j'avais vu ailleurs (Ermax par exemple). Et surtout de GRANDE RALONGE

Le plus long c'est de demonter le carénage, le cablage est prévu

Et les tofs ? Une petite explication sur le démontage si tu as le temps ce serait sympa !

la belle demain, je vous fait des photos pour demain soir.
Chusss!!!

désolé pas pu rouler aujourd'hui vu le super temps dans le Nord Pas de calais... Et la moto n'est pas chez moi.

Oh là, là. Et tu penses nous faire un petit récit du démontage ou pas ?

Fr3D a écrit :désolé pas pu rouler aujourd'hui vu le super temps dans le Nord Pas de calais... Et la moto n'est pas chez moi.

Mauvaise excuse ? Changer d'excuses

J'ai fais encore 150km aujourd'hui et apres ce matin sous les trombes d'eau je peux vous dire que le 1400 sait nager

PETIT BIKER 59 a écrit :J'ai fais encore 150km aujourd'hui et apres ce matin sous les trombes d'eau je peux vous dire que le 1400 sait nager

Testé de retour de la Bretonnie. Combien de borne ? La Noiraude a 4100 en un peu plus d'un mois et que de la balade, pas de trajet boulot dodo.
Terminé le rodage ? Tu vas pouvoir passer aux choses sérieuses ?

rc46d a écrit :

PETIT BIKER 59 a écrit :J'ai fais encore 150km aujourd'hui et apres ce matin sous les trombes d'eau je peux vous dire que le 1400 sait nager

Testé de retour de la Bretonnie. Combien de borne ? La Noiraude a 4100 en un peu plus d'un mois et que de la balade, pas de trajet boulot dodo.
Terminé le rodage ? Tu vas pouvoir passer aux choses sérieuses ?

Et dire que j'approche les 58.000 kms avec Le Phenix : vosu vous trainez là !

C'est fait pour rouler par tous les temps un 1400 !