ZZR-Leclub le Forum

Bonjour, voilà mon moteur a tendance à crépiter lorsque je stabilise la moto à une vitesse. Ca s'entend surtout quand je suis en ville, et donc sur des rapports 2 / 3 / 4.

1. est-ce normal?

2. Sinon est-ce grave et d'ou ça vient?

Merki

Crépiter ? Tu peux préciser

Ben non, faudrait que je fasse un enregistrement audio

Crépiter c'est l'adjectif que j'ai trouvé de plus approprié...

C'est un bruit plutôt aigüe, pas régulier, qui disparait dès que j'accélère. En fait dès que c'est plus linéaire c'est bon, en montant de régime ou en descendant, mais à vitesse stable ça fait ce bruit.

après est-ce que c'est pas juste que je tiens mes rapports un peu trop haut?

En revenant du boulot j'ai essayé différentes choses, rapports moins haut, plus haut, etc.

Ca fait toujours apreil, une sorte de gresillement dès que le régime est stable. Quelqu'un a une idée?

Ce ne serai pas une vibration?

T'as essayé de monter les tours à l'arret progressivement ,
sans casque hein pour chercher d'ou ça peut venir?

nop, pas essayé, je verrai demain.

j'ai essayé de travailler mes rapports en les emenant plus haut, c'est un peu mieux mais ça fait toujous pareil

Alors alors...

J'ai essayé de faire comme tu as dit, sur béquille centrale, monter progressivement les régime. Bon j'ai pas pu le faire trop longtemps parce les vieux qui sont à côté de mon garage n'apprécient pas trop ^^

Donc quand même de ce test, pas de manifestation du bruit.

Par contre je sais toujours pas d'ou ça vient. A aprt une impression générale quand même qu'elle fait plus un bruit de pétrolette que de 600

Autre chose, j'ai fais un graissage de chaine ce soir, et là surprise, un point dur lorsque je tourne la roue... C'est grave docteur?

ton bruit a régime régulier peut venir de ton KIT chaine

Lorsque sur mon 600 il etait HS je ne pouvais même pas tenir un régime réguliér, le moteur sembllait ne plus tourner rond

+1100 avec Dnstouron

Tu ressens aussi des "glong glong" dans les cale pieds quand le kit chaine est HS

Raaaaahhhhh!!!!!

Ben oui j'ai tous ces symptômes, je crois que le diagnostic est sans appel.

Heureusement que j'en récupère un le week-end prochain, restera plus qu'à trouver le temps de le monter...

Merci les gars!

Coucou,

Quand tu changeras ton kit chaine, si tu en prends un ouvert, évite juste de le sertir au marteau/burin !
Il y a des outils adaptés pour ça
Et ça t'évitera de prendre le risque de casser ta chaine (et les conséquences qui vont avec).


Tu verras, un kit chaine neuf, ça te change la vie

V
Titi

Hé hé merci pour les conseils Titi

A vrai dire je ne sais pas si je le ferai seul, je vais peut âtre demander l'aide de Supergus (d'ailleurs Supergus, si tu vois ce message... )

J'ai vu qu'il était conseillé de changer de pignon de sortie en même temps, utile, pas utile? En même temps si c'est conseillé, c'est sans doute que ça doit servir à quelque chose... Et combien ça coute?

Un kit chaine, c'est le pignon de sortie de boite, la chaine et la couronne.
Et tu changes tout en même temps

Titi a écrit :Un kit chaine, c'est le pignon de sortie de boite, la chaine et la couronne.
Et tu changes tout en même temps

+ 10000

Kit complet imperatif et pas de certissage à la main trop dangereux!

je dirais meme plus => si t'es pas sur de ton coup , meme avec un rive chaine , vaut mieux le faire faire par un pro si tu mate trop le rivet au marteau , t'as une chance sur deux de trop serrer avec l'outils addock

Bon alors ces crépitations on en est ou?

PETIT BIKER 59 a écrit :Bon alors ces crépitations on en est ou?

Ben il a arrêté la badoit rouge, verte et autre perrier. voir la san pelegrino.

PETIT BIKER 59 a écrit :Bon alors ces crépitations on en est ou?

Pas de changement, je vais récupérer la kit chaine et voir pour le monter (ou le faire monter)

Wait and see...

N'attends pas le 14 juillet, sinon tu ne sauras plus où tu en es ...

claudius a écrit :N'attends pas le 14 juillet, sinon tu ne sauras plus où tu en es ...

on est vendredi je comprends plus

Voilà, kit chaine changé chez Kawa aujourd'hui même!

Aux dires du mécano, il avait rarement vu un pignon dans un état pareil...

C'est vrai que c'est le ljour et la nuit, même s'il me reste encore l'amorto à changer et que du coup j'en profite quand même pas complètement

Sinon le bruit est toujours présent, cela doit donc venir d'ailleurs. Je verrai après le changement d'amorto.

Alibi a écrit :Voilà, kit chaine changé chez Kawa aujourd'hui même!

Aux dires du mécano, il avait rarement vu un pignon dans un état pareil...

C'est vrai que c'est le ljour et la nuit, même s'il me reste encore l'amorto à changer et que du coup j'en profite quand même pas complètement

Sinon le bruit est toujours présent, cela doit donc venir d'ailleurs. Je verrai après le changement d'amorto.

Il a nettoyé le carter PSB ?

rc46d a écrit : Il a nettoyé le carter PSB ?

Euh... c'est quoi donc le carte PSB?

Alibi a écrit :

rc46d a écrit : Il a nettoyé le carter PSB ?

Euh... c'est quoi donc le carte PSB?

Pignon Sortie de Boite

Ah bé vi, j'aurai du m'en douter ^^

A vrai dire je n'en ai aucune idée, j'ai un moyen de contrôler, sans démonter le carter?

Mais si elle crépite tu n'as qu'à la mettre dans ta cheminée

pedro12R a écrit :Mais si elle crépite tu n'as qu'à la mettre dans ta cheminée

Bonne idée... mais j'ai po de cheminée

Alibi a écrit :

pedro12R a écrit :Mais si elle crépite tu n'as qu'à la mettre dans ta cheminée

Bonne idée... mais j'ai po de cheminée

moi jen ai une ...

je m'en occupe si tu me la livres a la maison ^^

18e paris chez "kant1" en AR ? ^^

Alibi a écrit :Ah bé vi, j'aurai du m'en douter ^^

A vrai dire je n'en ai aucune idée, j'ai un moyen de contrôler, sans démonter le carter?

non faut demonter , mais je pense pas que cela viet de la , mais cela peut te rassurer regarde ....

Supergus a écrit :

Alibi a écrit :Ah bé vi, j'aurai du m'en douter ^^

A vrai dire je n'en ai aucune idée, j'ai un moyen de contrôler, sans démonter le carter?

non faut demonter , mais je pense pas que cela viet de la , mais cela peut te rassurer regarde ....

Sur la 1200 à la première révision j'y ai trouvé un tesson de bouteille. Incroyable non ? En plus c'est vrai ! Comme quoi les motos machin que des experts. Il était bien emprisonné dans la graisse et ne bougeait pas mais bon.