ZZR-Leclub le Forum

Miss Solsol ayant un peu plus de 15 000, je souhaiterais démonter le carter du pignon de sortie de boite afin d'enlever toute la graisse qui a du s'agglutiner là dedans.
Seulement, je vois un espèce de fiche arriver là dedans quant aux vis ....Certains d'entre vous l'ont-il déjà fait et dans ce cas, peuvent-ils m'expliquer.

Sinon, avez-vous une combine pour virer toute cette graisse ?

Merci d'avance.

Petrole desaromatisé ça fonctionne assez bien pour degraisser, avec un petit jet d'eau sous pression le top eau chaude...

Merci mais comment arriver derrière ce carter. Il y a de la distance ...Personne ne lave derrière ?

Toujours personne ? Ben mes cochons !

je viens de le faire sur la mienne ...mais c'est qu'une 1100 ...

Merci quand même ...

T'as pas 50 solutions
Soit tu nettoie avec la méthode Petit Biker (tres bonne en passant ^^ )
Soit tu démonte ... faut se lancer héhé
Soit tu vas chez Kawa et tu leur donne des roros pour le faire , mais je sais pas combien ça peut couter ça ???

Perso , j'opterais pour l'option 2 , en repèrant bien les connections de la fiche => y'a pas de raison pour que ça tourne en jus de boudin

Encore plus simple ...... tu laisses cette graisse où elle est , elle ne te gene en rien , et ça ne peut pas faire de mal .....
Quelle idée vous avez tous a vouloir nettoyer là ou on ne va jamais ?!!!!!
(Dire que je suis la risée de tous mes potes , parceque quand je nettoie ma Titine , je nettoie les flancs de chaine .)

C'est important les flancs de chaine

nicolas51 a écrit : Encore plus simple ...... tu laisses cette graisse où elle est , elle ne te gene en rien , et ça ne peut pas faire de mal .....
Quelle idée vous avez tous a vouloir nettoyer là ou on ne va jamais ?!!!!!
(Dire que je suis la risée de tous mes potes , parceque quand je nettoie ma Titine , je nettoie les flancs de chaine .)

Honnêtement, j'ai pu voir sur une miniZ la m***e qui s'accumule : impressionnant ! Je ne sais pass si le pignon de sortie de boite apprécie vraiment.

J'ai nettoyé mon carter de psb quand j'ai amené la 11 à Kiki pour le changement du kit chaine.

Il y avait de la graisse, un peu... mais pas tant que ça... Faut dire que depuis 35.000 bornes, je ne mets plus de graisse sur ma chaine

"Mets de l'huile petit homme dans la vie, il faut que ça glisse
De l'huile petit homme"

Titi a écrit :J'ai nettoyé mon carter de psb quand j'ai amené la 11 à Kiki pour le changement du kit chaine.

Il y avait de la graisse, un peu... mais pas tant que ça... Faut dire que depuis 35.000 bornes, je ne mets plus de graisse sur ma chaine

"Mets de l'huile petit homme dans la vie, il faut que ça glisse
De l'huile petit homme"

Pareil sans aller jusqu'au caméleon oiler , je suis passé à l'huile Globalement faut "huiler" plus souvent mais au moins , la crasse ne vient pas se coller sur la graisse

D€NTIST a écrit :Pareil sans aller jusqu'au caméleon oiler , je suis passé à l'huile

Pas de caméléon sur ma moto
J'ai des prises de dépression de dispo, alors c'est avec le scottOiler

Titi a écrit :Pas de caméléon sur ma moto
J'ai des prises de dépression de dispo, alors c'est avec le scottOiler

C'est la même chose pour moi, et franchement c'est de la balle, car je ne ramasse pas toute la me..... comme on le fait avec la graisse.. .

Question reglage je met toujous un peut plus l'hivers (à cause plus d'eau ..etc) , et juste ce qu'il faut pour l'été...

et question propreter croyait moi cela brille toujour..

le prof a écrit :Miss Solsol ayant un peu plus de 15 000, je souhaiterais démonter le carter du pignon de sortie de boite afin d'enlever toute la graisse qui a du s'agglutiner là dedans.
Seulement, je vois un espèce de fiche arriver là dedans quant aux vis ....Certains d'entre vous l'ont-il déjà fait et dans ce cas, peuvent-ils m'expliquer.

Sinon, avez-vous une combine pour virer toute cette graisse ?

Merci d'avance.

je pense savoir de quoi tu parles concernant cette fiche : elle ets maintenu par une seule vis et elle permet d'indiquer la vitesse au compteur aiguille et autres infos qui jouent sur l'injection : elle s'était dévisser une fois sur ma première ZZR 1400 et l'écran digital déconnait par intermittence et le compteur de vitesse restai à 0 km...

Donc cette fiche s'enlève facilement mais je n'ai jamais essayé de virer le acrter de PSB...

J'huile ma chaine tous les jours à l'aide d'une brosse à dents et de l'huile de BdV ... et nettoyage le WE au pétrole désaromatisé.

Mais faire une nettoyage de temps en temps sous ce carter peut ne pas fair de mal : on y retrouve plein de chose d'ailleurs ... mélangées à la crasse...