ZZR-Leclub le Forum

Hello la full,

Je voulais connaitre votre avis concernant cette petite chose notamment en terme de barroufomètre...

Y'a-t-il également une cartographie à faire modifier si remplacement il y a?

Il y a deux versions disponibles pour les 2006/2007, une H et une NH...
Donc fais ton choix camarade

Pour la carto, sujet déjà beaucoup évoqué, pas obligatoire selon le fabricant.

PS : de mémoire, les deux modèles sont H au niveau bruit mais l'un est catalysé et pas l'autre...

Goffg a écrit :Il y a deux versions disponibles pour les 2006/2007, une H et une NH...

Ouep avec deux finitions.

Goffg a écrit :PS : de mémoire, les deux modèles sont H au niveau bruit mais l'un est catalysé et pas l'autre...

Oki, je savais pas qu'il y avait un catalyseur (ouai je sais je devrais sortir de suite et le copier 100 fois!).
Du coup, ça pose une problématique de plus : propreté ou puissance et cout d'achat... mais bon après chacun ses priorités.
Cool pour le barrouf parce que mon principal soucy, c'est de me faire repérer le moins possible par les MiB...

nicolakorn a écrit :

Goffg a écrit :Il y a deux versions disponibles pour les 2006/2007, une H et une NH...

Ouep avec deux finitions.

Goffg a écrit :PS : de mémoire, les deux modèles sont H au niveau bruit mais l'un est catalysé et pas l'autre...

Oki, je savais pas qu'il y avait un catalyseur (ouai je sais je devrais sortir de suite et le copier 100 fois!).
Du coup, ça pose une problématique de plus : propreté ou puissance et cout d'achat... mais bon après chacun ses priorités.
Cool pour le barrouf parce que mon principal soucy, c'est de me faire repérer le moins possible par les MiB...

il te reste à coller un autocollant akrapovic sur tes pots d'origine...

mahmat a écrit : il te reste à coller un autocollant akrapovic sur tes pots d'origine...

Ca me plait bien cette idée! Vâchement éco en plus

Il y a qq temps il y avait de très bonnes affaires à faire sur le site du distributeur français d'Akra... je ne sais pas si c'est encore d'actualité mais si oui, tu devrais aller jeter un oeil, ça valait franchement la peine

Sinon, j'ai encore mes BOS Inox (H) à prix très motards

Goffg a écrit :Il y a qq temps il y avait de très bonnes affaires à faire sur le site du distributeur français d'Akra... je ne sais pas si c'est encore d'actualité mais si oui, tu devrais aller jeter un oeil, ça valait franchement la peine

J'ai un collègue qui organise une CG sur la gamme Akra à -25% donc 705 euros, pas mal comme rab'!

Goffg a écrit :Sinon, j'ai encore mes BOS Inox (H) à prix très motards

Si t'as des tofs, un retour sur le noise et un super price qui déchire

nicolakorn a écrit :

Goffg a écrit :Sinon, j'ai encore mes BOS Inox (H) à prix très motards

Si t'as des tofs, un retour sur le noise et un super price qui déchire

MP pour ton mail, je t'envoie les photos...
Le son est H mais bcp plus grave que les origines.
Le prix est motard.

Bon voilà, c'est décidé, je vais changer!
Plusieurs choix s'offrent à moi :

-Les Yosh Oval full carbon : tout simplement magnifique, par contre, Yosh est réputé pour être très très fort en volume! Sont pas excessif en terme de prix (à moins de 700 euros en provenance direct de Obama Beach) et NH par contre je pense à tout niveau!
-Les Devil Carbone vu sur LBC à 600 roros : C'est pour moi la marque sûre en échappement, mais un chouilla trop cher pour moi en neuf (935 euros)!
-Les BOS à Gérald : Je connais cette marque par le Street car on a quelques aficionados de la marque et personne de déçu pour le moment, le son a l'air correct et la finition au top mais physiquement j'aime moyen moyen! Par contre, prix plus que motard!!!
-Les Akra titane et carbone NH (sans cata quoi) : le peux les toucher en ce moment à 700 euros livrés et ils me plaisent bien, mais je sais pas ce que ça donne en terme de son!

Pour les recalés ; les Leo (parce que j'en ai eu sur le Street et très déçu), les Fresco parce que trop de barrouf, les Scorpion (parce que j'aime pas leur forme)

Bref, aideeeeeeeeeez moi
Plus sérieusement, j'attends vos avis avisés de professionnels du pots

Si tu crains les MIB, oubie les yosh, car sur papier, il dépassent ce que tu as droit et à l'oreille, c'est pire.
Moi, j'ai choisi le look, car ils sont vraiment magnifique et puis, j'ai toujours eu des NH et j'ai jamais eu de prob. Il est vrai aussi que j'habite pas en ville et que j'y vais rarement

djean57 a écrit :Il est vrai aussi que j'habite pas en ville et que j'y vais rarement

J'habite en centre de Rennes, et ma Sds est un peut casse-c....euh...sensible des noreilles!

Les Yosh sont tellement beaux...M'enfin sur mon ancien Street, les Fresco déchiraient bien, mais bon, c'était pas possible de rouler sereinement on va dire...
Par contre les Viper sans Db Killer sur le 600, c'était largement jouable, juste ce qu'il faut

A 700 € les Akra j'hésiterai pas longtemps

Lesquel il y a plusieurs modeles non?

PETIT BIKER 59 a écrit :A 700 € les Akra j'hésiterai pas longtemps
Lesquel il y a plusieurs modeles non?

Ce sont les modèles sans catalyseur (d'où le NH apparemment)

perso je prendrai les akra et une paire de db killer sur le site ps performance

mahmat a écrit :perso je prendrai les akra et une paire de db killer sur le site ps performance

Apparemment les DB killer sont livrés avec

Bon je suppose que tu me dirais Carbone pour l'esthétisme

Bon bin voilà j'ai commandé les Zakra titane!

J'espère que c'est pas trop galère à monter

http://www.akrapovic-exhaust.fr/akrapov ... -on--2000/

Pour le montage c'est trés facile 20 mn, n'oublis pas d'acheter deux joints, si ton Z à un peu de km vaut mieux laisser ceux dans les pots d'origines au risque de les flinguer.


Comment t'as fait pour les avoir à 700€?

Ayai, sont montés : c'est beau et en statique dans le garage ça chante bien

Pas vu de joint ou autre, juste je n'ai pas mis le système de ressort sur le collecteur...mais je ne pense pas que ça fasse grand chose.
En tous les cas, on sent que c'est du bon matos!

Petit retour sur les Akra : c'est très très très discret, limite un chouilla plus fort que l'origine mais c'est ce que je voulais!
Par contre, comme Goff, petit pétaradage à la décélération vers 2500/3000 tours mais j'aime bien
Bref, très content de mon achat! Mais j'essaierai sans les chicanes pour voir!

nicolakorn a écrit :Petit retour sur les Akra : c'est très très très discret, limite un chouilla plus fort que l'origine mais c'est ce que je voulais!
Par contre, comme Goff, petit pétaradage à la décélération vers 2500/3000 tours mais j'aime bien
Bref, très content de mon achat! Mais j'essaierai sans les chicanes pour voir!

Le pétaradage : un grand classique des pots adaptables mais pas ce qu'il y a de mieux pour le moteur... Mes anciens Leo Vince pétaradaient aussi ...

Pétaradage = choc à l'échappement des gaz ==> les soupapes n'aiment pas trop en général...

phil65 a écrit :Le pétaradage : un grand classique des pots adaptables mais pas ce qu'il y a de mieux pour le moteur... Mes anciens Leo Vince pétaradaient aussi ...
Pétaradage = choc à l'échappement des gaz ==> les soupapes n'aiment pas trop en général...

Ah bin merci pour l'info mon Philou, je savais pas alors je vais voir comment on peut remédier à ça!

nicolakorn a écrit :

phil65 a écrit :Le pétaradage : un grand classique des pots adaptables mais pas ce qu'il y a de mieux pour le moteur... Mes anciens Leo Vince pétaradaient aussi ...
Pétaradage = choc à l'échappement des gaz ==> les soupapes n'aiment pas trop en général...

Ah bin merci pour l'info mon Philou, je savais pas alors je vais voir comment on peut remédier à ça!

faut regler l'injection je pense

dnstouron a écrit :faut regler l'injection je pense

Genre aller voir Kiki un samedi après midi?

Par exemple, oui