ZZR-Leclub le Forum

Salut!
J'ai enfin trouvé mon ZZR 1200. Pour les photos, un peu de patience. Il faut d'abord que je lui fasse un petit lavage.
Par contre, je me torture l'esprit depuis quelque jour en me demandant comment je peux l'attacher efficacement avec un U. J'attends vos solutions.

Où je pourrais trouver également un protège chaine chromé? Celui d'origine est très efficace mais il est vraiment très moche.


Pour décoller un protège réservoir, on fait comment? Juste avec un sèche cheveux? Et si vous avez un site ou on peut en trouver de jolie, je suis preneur

Pour le protége reservoir normalement au séche cheveux ça va tres bien,
Niveau antivol le plus efficace est le U de qualité

Euh pour la customisation là je ne sais pas

PETIT BIKER 59 a écrit :Pour le protége reservoir normalement au séche cheveux ça va tres bien,

+1 cela marche tres bien..
Pour ton protége reservoire
Regarde ici

pour atacher un 1200 la seule solution est d'avoir la clé pour ouvrir le U....









dans les trous du support disque si ton U en pas trop gros !

sinon la seule solution reste un baton de jante du 1200

Antivol Xéna (bloc disque criard homologué)....

Bonjour,

Perso, j'ai ce type de bloc dique :
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... o-sra.html
que je dispose dans le disque de frein.

... et en plus, il tient sous la selle

En fait, il faut avant tout voir avec l'assureur l e type de bloc disque exigé.

Appel de phares.

Slt,
j'ai un protège réservoir en cuir noir pour ZZR 1200, regarde mon post :
https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.p ... highlight=
il s'agit d'un brassard de reservoir,...il ne couvre pas la totalité de ton réservoir mais protège tout l'arrière...

attention car le U est obligatoire pour ton assurance et un U homologué, donc pas vraiment le choix

Pepitto a écrit :

attention car le U est obligatoire pour ton assurance et un U homologué, donc pas vraiment le choix

enfin il te faut surtout la facture!!

car personnellement quand on te pique ta moto rare sont les fois où le voleur te laisse le U sur place et donc que tu l'ai mis ou pas ton assurance n'en saura rien hormis ta facture

Pepitto a écrit :

attention car le U est obligatoire pour ton assurance et un U homologué, donc pas vraiment le choix

Ca dépend des assurances

Là où j'étais avant, l'assurance n'exigeait aucun antivol.
Là où je suis maintenant, il faut juste un dispositif homologué... Et mon bloc-disque gueulard l'est.

Titi a écrit :

Pepitto a écrit :

attention car le U est obligatoire pour ton assurance et un U homologué, donc pas vraiment le choix

Ca dépend des assurances

Là où j'étais avant, l'assurance n'exigeait aucun antivol.
Là où je suis maintenant, il faut juste un dispositif homologué... Et mon bloc-disque gueulard l'est.

+1 cela depend vraiment de ton assurance , moi il ne me demande rien...

Supergus a écrit :

Titi a écrit :

Pepitto a écrit :

attention car le U est obligatoire pour ton assurance et un U homologué, donc pas vraiment le choix

Ca dépend des assurances

Là où j'étais avant, l'assurance n'exigeait aucun antivol.
Là où je suis maintenant, il faut juste un dispositif homologué... Et mon bloc-disque gueulard l'est.

+1 cela depend vraiment de ton assurance , moi il ne me demande rien...

moi j'ai choisi un dispositif homologué sra .j'ai donc fait metre une alarme tecno globe tg 2005 rien de mieux + une chaine da la marque abus au cas ou

Concernant le cadenas, mon assurance me demande un U agréé par la FFMC. Le problème s'est pour le mettre en place ce U. La roue avant impossible et l'arrière il en faut un énorme. Hormis le mettre sur un bâton de roue ( autant dire que ça ne sert à rien) je ne vois pas comment faire. Je vais leur demander qu'il me fasse une démo

Pour le protège réservoir, j'ai eu un bagster avec la moto mais j'hésite à rouler avec en permanence. Je pense donc mettre un protège réservoir au niveau de l'assise.

@Mouky 24 : c'est exactement ce que je te propose dans mon post...on appelle ça un brassard de réservoir

mouky24 a écrit :
La roue avant impossible et l'arrière il en faut un énorme. Hormis le mettre sur un bâton de roue ( autant dire que ça ne sert à rien) je ne vois pas comment faire.

Je mets en ce moment un U (homologué) au 11. Certes, il ne prend pas la fourche, mais je le mets dans les 2 disques.
Peut-être que ton U a un diamètre trop gros