ZZR-Leclub le Forum

Bah voila, honte a moi j'ai essayer un k7 avec un zx10r, foueter moii !!!!!!!
Bon alors approchons nous de la bete, je commence deja as avoir les guibole qui tremble, bah oui pas l'habitude de ce genre de monstre moi, puis j'ai pas envie de casser la becane de mon pote , je m'installe... petarrrddddd c'est tout petit, c'est un 1000 ce truc la, en + je suis quasiement sur la pointe des pieds sur ce truc, je vais me toler moi, donc moi zzriste, moi pas peur , go marche arriere pour sortie du parking, dingue comment c'est leger... hop hop manoueuvre ok, gaz maintenant, bon embraye doux on le sent pas sous la main, passage de vitesse aussi.... mais c'est quoi cette becane du futur, la position vient d'elle meme, en avant sportive normal, mais pas la tete dans le reservoir non plus, apreciable, alllez zou on sort de la ville, je suis mon pote qui ma taxe mon zzr, je yeuxte le compteur !! ouh didonc deja !!! je savais meme pas on sent ni le vent, on etends pas le moteur ca monte tout seul quelque courbe plus tard, .... ca se vends se genre de monstre, ca rentre dans les virage tout seule, ca se place et tu sort tranquillement, on se gare... petard pas facile de manoeuvre rayon de braquage minable faut bien des defauts, pis j'ai du mal avec mes petites jambes. je descend de la bete, vachement impressoinner comme meme... on fais quelque course et gaz...
Pas de couille-mollesitation, je pousse un peu la becane, meme si on etends rien, c'est vivant la dessous ca crache pas mal, tention !!!! gros ralentisement la vache le frein avant me stop 300km avant, j'avais pas prevue ca, c'est que ca freine fort !!! quoi on est deja arriver ??? bon mon toupaing on y retourne ? non ? tant pis
Bah vala en resumer...
Super becane avec la technologie d'aujour'hui qui facilite vachement le pilotage, les rapport se monte et dessende tout seul, les commandes sont intuitive, c'est doux pas besoin de forcer, ca part tout seul, tout en etant mega prudent, alors ceux qui on l'habitude... ca doit tirer sur la peau lifting gratos
Bref la mega banane quand je suis dessendue de la becane je vous raconte pas le sourire niait vous savez !!









histoire de la pourrir comme meme, c'est une sucekiki, rayon de braquage minable, pas faite pour les petits gabarit qui on pas de grande jambes ( sur son acienne becane il avais la 2k6 c'etait impecable, je touchais bien par terre), et frein arriere minable aussi, celui de mon zzr freine 10 fois mieux

Super essai et super CR

Le pb, paraît-il de ce genre de moto, c'est justement qu'elles sont facile à prendre en main. On se sent très (trop) vite en confiance. Et dès que l'on taquine un peu (par excès de confiance), ben... c'est là qu'il faut que le motard sorte le grand jeu et en général, il n'y a plus personne.

Titi a écrit :Super essai et super CR

Le pb, paraît-il de ce genre de moto, c'est justement qu'elles sont facile à prendre en main. On se sent très (trop) vite en confiance. Et dès que l'on taquine un peu (par excès de confiance), ben... c'est là qu'il faut que le motard sorte le grand jeu et en général, il n'y a plus personne.

+1 ,en plus elle hyper legere et tu as l'impression d'avoir un velo................

sympa le CR on s'y croirait.
tu as du passer un sacré moment

Jazz` a écrit : moi zzriste, moi pas peur

tout est dis

c'est vrai que les sportives dernières génération, ca tiens plus missile que de l'avion de chasse

bino a écrit :

Jazz` a écrit : moi zzriste, moi pas peur

tout est dis

c'est vrai que les sportives dernières génération, ca tiens plus missile que de l'avion de chasse

oui mais en passant sur une ZZR, on va à bonne école du coup après quand tu essayes n'importe quelle meule, elle te parait plus facile

pas pour moi les nouvelle moto, rien ne vaut un bon vieu carbu qui pétarade dans tous les sens

rulian a écrit :

bino a écrit :

Jazz` a écrit : moi zzriste, moi pas peur

tout est dis

c'est vrai que les sportives dernières génération, ca tiens plus missile que de l'avion de chasse

oui mais en passant sur une ZZR, on va à bonne école du coup après quand tu essayes n'importe quelle meule, elle te parait plus facile

+1

C'est exactement ça : les ZZR1100, ça vous forme au pilotage et à la sérénité, surtout en foule; les super sport paressentr facile ensuite mais niveau confort, c'est le jour et la nuit, surtout en duo !


Gros plaisir donc, Jazz !

Les hyper sport ne me tentent pas et le ZX-12R reste pour moi une sport (très sport) GT.

Je resterait tenter par la lignée ZZR mais je ne pouvais pas ne pas avoir vécu quelques milliers de kms au guidon d'un ZX-12R !


Je vous conseille d'en essayer un !

phil65 a écrit : Je vous conseille d'en essayer un !

Moi c'est fait pendant 6 mois...

rulian a écrit :

phil65 a écrit : Je vous conseille d'en essayer un !

Moi c'est fait pendant 6 mois...

Ouaaiiis... En plus un Noir & Or comme la mienne.

J'espère ne pas rencontrer de minette qui fasse demi-tour en sortant d'un stationnement...

En sortant d'un ZZR1100 de 1999 foule, j'hallucine encore au guidon du ZX-12R : à ne jamais mettre entre les mains d'un Djeuns...

L'avantage sur le GEX 1000 de 2007, c'est qu'il y a la possibilité d'avoir 3 puissances différentes par le biais d'un p'tit bouton magique : de 100 cv à 180 cv, suivant tes humeurs !

phil65 a écrit :Je vous conseille d'en essayer un !

C'est une proposition de prêt

Pour moi, pas possible à cause de ma SDS pour le moment (vivement qu'elle passe le permis...)

Titi a écrit :

phil65 a écrit :Je vous conseille d'en essayer un !

C'est une proposition de prêt

On en reparle à la sortie Champenoise...

Je veut bien pendant 6 mois , le pret

Supergus a écrit :Je veut bien pendant 6 mois , le pret

Ca va coûter cher un tel prêt...

Alors à raison de x € l'heure, que multiplie 24 (1 journée), que multiplie 30 (1 mois), que multiplie 6...

Je viens de liquider mon crédit du ZX-12R !!!

, moi je suis pas encor assez grand pour sa mais bon

phil65 a écrit :C'est exactement ça : les ZZR1100, ça vous forme au pilotage et à la sérénité, surtout en foule; les super sport paressentr facile ensuite mais niveau confort, c'est le jour et la nuit, surtout en duo !

Gros plaisir donc, Jazz !

Les hyper sport ne me tentent pas et le ZX-12R reste pour moi une sport (très sport) GT.

Je resterait tenter par la lignée ZZR mais je ne pouvais pas ne pas avoir vécu quelques milliers de kms au guidon d'un ZX-12R !

Je vous conseille d'en essayer un !

Tu m'etonne le mega plaisir

Sinon 100 koi ??? quel bouton ??? ca sert a quoi ce machin
je roule deja en full avec le 600 ( je suis un vrai dingue moi attention lol !!! ) alors c'est pas 80ch en plus qui vont me faire peur deedddiioouuuu !!!

phil65 a écrit :

Supergus a écrit :Je veut bien pendant 6 mois , le pret

Ca va coûter cher un tel prêt...

Alors à raison de x € l'heure, que multiplie 24 (1 journée), que multiplie 30 (1 mois), que multiplie 6...

Je viens de liquider mon crédit du ZX-12R !!!

Phil ,on ne parle pas le meme vocabulaire , j'ai dit Pret et non location

Jazz` a écrit :(...)

je roule deja en full avec le 600 ( je suis un vrai dingue moi attention lol !!! ) alors c'est pas 80ch en plus qui vont me faire peur deedddiioouuuu !!!

C'est pas 80cv de plus, c'est un second moulin en plus nos zzr 600 ne font que 98cv

pas grave meme en 98ch, je roule en full
il prenne pas de place les 2 moulin du 600 sur le k7

Très bon CR.... tu as gouté à la grosse sprotive, ça a dû te changer non ? Le problème avec ce genre de machine, c'est qu'il faut regarder le compteur régulièrement... on atteint des vitesses extrêmes sans s'en rendre compte..
Je l'ai vécu avec mon CBR, au début que je l'avais : un jour que je voulais tirer tous les rapports pour voir ce qu'elle avait dans le ventre, je me suis retrouvé à 260km/h sans m'en rendre compte...(le casque dans la bulle, on sent rien !!) et encore j'étais en 6ème à 8000 tours !!!! J'ai réalisé parce que je trouvais que les voitures sur l'autoroute semblaient à l'arrêt alors qu'il n'y avait pas d'embouteillage !!