ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à tous,
Père de famille de quatre bambins je vis à Compiègne dans l'Oise et je travaille à la Défense.
Cela fait un certain temps maintenant que je ne jure plus que par le ZZR et mon épouse m'a fait cadeau ce weekend d'une 1400. Je nage dans le bonheur.
J'ai cependant une petite appréhension. Même si je fais de la moto depuis pas mal de temps je n'en ai pratiquement jamais fait en Région parisienne (je vais aller bosser avec). J'aimerais savoir s'il y des trucs à savoir, à éviter ou à bannir obligatoirement pour rouler dans une circulation aussi dense en prenant le moins de risques possibles.
Au plaisir de vous lire...
Sinon bravo pour le site

bienvenue a toi voisin et a ta belle

preumssssss

Deuxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

ChienQuiFume a écrit : J'ai cependant une petite appréhension. Même si je fais de la moto depuis pas mal de temps je n'en ai pratiquement jamais fait en Région parisienne (je vais aller bosser avec). J'aimerais savoir s'il y des trucs à savoir, à éviter ou à bannir obligatoirement pour rouler dans une circulation aussi dense en prenant le moins de risques possibles.

Les bagnoles, les bus, les scoots, les camtards, les flics, les radars, les endormis ou les mal réveillés, les cons (fé gaff ils sont nombreux),etc....


sinon bienvenu

TROISSSSSSSSSSSS

Pepitto a écrit : Les bagnoles, les bus, les scoots, les camtards, les flics, les radars, les endormis ou les mal réveillés, les cons (fé gaff ils sont nombreux),etc....

+1100 tous pareil

chouette cadeau , un 14 , moi j'ai pas une femme comme ca, tous ce que j'ai droit , c'est des baffes

Bienvenu sur le forum

welcome

Bienvenue chez toi

Bine veniti aici!

Pas mal de concentration, et rester serieux... J'ai fait un an d'A86 matin et soir, parfois c'est sport, mais dans l'ensemble les parisiens commencent à etre habitué aux motos...

Je dirais surtout de faire gaffe quand y'a moins de monde, ils ne pensent plus aux motos qui remontent les files. On se fait plus facilement avoir quand ils roulent à 70 dans une circu dense qu'a 20 ou arretés.

Et aussi attention aux autres motards et surtout scooters.. Y'a des vrais cons dans le tas...

Salut et bienvenu ici

TomTom a écrit :Bine veniti aici!

Pas mal de concentration, et rester serieux... J'ai fait un an d'A86 matin et soir, parfois c'est sport, mais dans l'ensemble les parisiens commencent à etre habitué aux motos...

Je dirais surtout de faire gaffe quand y'a moins de monde, ils ne pensent plus aux motos qui remontent les files. On se fait plus facilement avoir quand ils roulent à 70 dans une circu dense qu'a 20 ou arretés.

Et aussi attention aux autres motards et surtout scooters.. Y'a des vrais cons dans le tas...

je confirme ça fait 4 ans que je pratique l'interfile mais sur la N118

Welcome à toi et ton 1400

@ bientot

salut et bienvenue !

Salut a toi et bienvenu ,
Pour rouler ne R.P , ben moi ça fait 5 ans que je suis ici , LA grosse difference , c'est qu'ici y 'a que de la ligne droite Donc pas de stress !

Bienvenue

Bienvenue, Chienquifume,

Tu vas retrouver un nid de Picards ici ....

Pas d'avis personnel sur la circulation en région parisienne :

Sauf que je préfère vers chez moi ( Mais quelquefois, il faut bien se résoudre à aller ailleurs ...)

Salut et bienvenue à toi et à ton 14 !!!

Envoi-nous des tofs !!!

Salut et bienvenu à toi l'ami .....

bienvenu l'ami moi je dit un grand merci a ta femme pour ce superbe cadeau et quelle cadeau un 14 en + de faire partit en notre forum

Salut Welcome to the forum.
La meilleure façon de ne pas prendre de pêtes en RP ....... NE PREND PAS TA BECANE

Bienvenu à toi

Salut et bienvenue!

Je peux commenter ton voyage par autoroute de Senlis à Roissy:
il y a des radars:
- rarement sur un pont avant Astérix
- Parfois sur le pont à la sortie de Survillier
- très souvent dès que c'est limité à 110 avec du matos haut de gamme:
* dans les 2 sens sous le pont du TGV
* à l'entrée ou la sortie du parking en direction de Paris, 300 m après le pont

Je ne sais pas si c'est ce que tu attendais... mais c'est un autre type de réponse...

Merci à tous pour votre accueil, j'en suis pas étonné.
Je compte me faire la main durant le mois d'aout (ya moins de monde)
J'ai une autre petite questions à poser:
Ma moto est débridée, est ce que je dois impérativement la re-brider pour des questions d'assurance?
Encore une fois merci à tous

Si tu te gauffres avec une moto débridée, l'assurance pourra refuser de prendre en charge les frais (donc intégralité des frais à ta charge). Maintenant, c'est toi qui vois.

Sinon ca fait 1 an 1/2 que je me tape environ 600 bornes en région parisienne par semaine, en 2 roues. Dont environ 6 mois en ZZR 1400.

Gaffe aux véhicules étrangers, qui ne connaissent pas l'interfile donc qui ne se poussent pas, gaffe aux flics (gros besoin d'argent ces temps-ci), gaffe aux scooters qui aiment slalomer à donf entre les voitures, et gaffe aux usagers en caisse qui roupillent, qui ne controlent jamais dans leurs retros, ou qui aiment juste faire ch. les motards.

Mais oui le danger existe, c'est une évidence, surtout en région parisienne. Je vois régulièrement des 2 roues par terre.

ChienQuiFume a écrit :Ma moto est débridée, est ce que je dois impérativement la re-brider pour des questions d'assurance?

Ouep, mais est ce possible de la rebrider...là est la question.

Il faut savoir que, pour les forces de l'ordre ou les assureur, ta machine doit correspondre aux normes décrites sur la cartum grisum et, par extrapolation, déposées à la DRIRE.

Les pots ont le même problème, homologué ou non, un adaptable change les données de ta carte grise, donc ne correspond plus à l'homologation de ta moto...donc illégal...

nicolakorn a écrit : Ouep, mais est ce possible de la rebrider...là est la question.

Oui c'est possible le garage me l'a proposé. Je crois que je vais le faire, j'ai une méfiance maladive envers les assureurs

Salut ChienQuiFume,

Le debridage du 14 est tres simple:
"Alesage" des connes d'admission d'air....( j'suis pas mecano mais ca ressemblait à ca!!)
Mon mecano l'a fait devant moi.... heuuu non non il n'a rien fait, ma moto est tout ce qu'il y a de plus d'origine ........
Enfin bref pour la re-bridé, il suffit juste d'en remettre des "neufs" !!
Parcontre ma 1ere 14 était "clean" les 15 premiers jours et sincerement, avoir une bete pareil et l'empecher de galoper, c'est comme avoir une ferrari avec un moteur de clio !!!!!!
Amicalement

Steph77 a écrit :avoir une bete pareil et l'empecher de galoper, c'est comme avoir une ferrari avec un moteur de clio !!!!!!

Oui c'est sur mais d'après d'autres infos que j'ai obtenues les risques sont énormes s'il y a dommages corporels de tiers. Mais bon je vais directement demandé au garage

plutot que de jouer avec une meuleuse je te conseil de demander a un concessionnaire belge de te vendre (100€) les 4 cornet full, comme ça tu gardes tes cornets sans chevaux pour la revente ou autre

dnstouron a écrit :plutot que de jouer avec une meuleuse je te conseil de demander a un concessionnaire belge de te vendre (100€) les 4 cornet full, comme ça tu gardes tes cornets sans chevaux pour la revente ou autre

Merci pour le conseil,

C'est à dire que les experts d'assurance ne voient pas la différence?

ChienQuiFume a écrit :

dnstouron a écrit :plutot que de jouer avec une meuleuse je te conseil de demander a un concessionnaire belge de te vendre (100€) les 4 cornet full, comme ça tu gardes tes cornets sans chevaux pour la revente ou autre

Merci pour le conseil,

C'est à dire que les experts d'assurance ne voient pas la différence?

A la dremel ça doit le faire sans démonter les cornets.