ZZR-Leclub le Forum

Je viens de trouver ces photos sur le net.


Vous en pensez quoi?
Surprenant non?


--- Edit Titi : lien photo corrigé

lien inoperant !!!

lylou a écrit :lien inoperant !!!

mais si mais si

Jolie couleur

Pour le reste faut aimer

Merci pour la tof

Fais une recherche sur le forum : il y a déjà quelques photos de 14 à 3 roues... Et même quelques proprios (ou futurs)

je la trouve super

magnifique, j'adore

Joli travail mais perso je suis pas client ........

Bonjour,
il s'agit de Mister Courly. Le propriétaire du 1er zzr 1400 attelé en France à un Mamba de chez Produc Side.
Je l'avais contacté suite à une photo sur le boncoin lorsqu'il avait mis en vente ses pneus jantes fourches etriers et disques de freins.
Il avait le projet d'ateler son 14 zzr à un panier Serval de chez Héchard à Poitiers.
Seulement à "lépoque" ce n'était pas possible.
Depuis, je lui ai apris que c'est possible. voir le post :
http://zzr-leclub.fr/motos/viewtopic.ph ... t=handicap

je suis le 2 eme en france a avoir attelé le 14, a savoir que pour le moment il n'y en a que 2 bientot trois, mais vue la dificultée a le faire, point de vue homologuation par kawa, il risque d'y en avoir tres peut. en meme temp sa nous permet de nous faire plus rare donc plus fun,,,"pour ceux qui aime "

Il est superbe bravo
Qu'est ce que j'aimerai essayer ce genre d'engin

Tu m'étonnes... bestiale cet attelage

Ahhhhhhhh notre belle région , j'y passe de temps en temps à Talmont , mais en BAR pour promener mon chien sur la plage
Ton side a vraiment de la gueule

merci

oui la route mortagne>talmont est terrible

pour rouler comme ca autant acheter un beau cabriolet aucn interet mais le bleu est pas mal

thor a écrit :pour rouler comme ca autant acheter un beau cabriolet aucn interet mais le bleu est pas mal

C'est pas faux mais avec n'importe quel cabriolet , t'aura jamais les sensations moteur d'un side

D€NTIST a écrit :

thor a écrit :pour rouler comme ca autant acheter un beau cabriolet aucn interet mais le bleu est pas mal

C'est pas faux mais avec n'importe quel cabriolet , t'aura jamais les sensations moteur d'un side

et y'a pas que sa, tu garde ta passion meme avec un fils qui est dingue de moto aussi, tu ne rouleras jamais avec un cabriolet comme avec un side, je vais pas redir les pourquoi de ma passion, il faut essayer avant de critiquer

Oui je pense aussi qu'il faut essayer,
Puis side et cabriolet ç'est tres different en terme de conception, rien que le rapport poid / puissance tu peux en mettre des € pour avoir qq chose d'aussi performant en cab.

à part le KTM X BOW qui se rapprocherait coté cheveux au vent et patate moteur , y'a pas grand chose ^^
Sans compter que niveau tarif => ça calme ... et de toutes façons , y'a pas de guidon et le feeling d'une moto à la base

a le KTM ,encor un engin que je voudrais bien essayer

Perso, j'ai le projet (lointain, financièrement...) d'atteler une de mes motos en Side: ce sera ma 1200 de 2003. la 1400, si je l'attèle, j'aurai besoin d'acheter une moto de plus (voyez ce que je veux dire...) la 1200, en tant que "moto", ne me manquera pas. Mes 1100 ont trop vieilles pour commencer des projets pareils.

Par contre, très difficile de trouver des infos pour atteler une moto sans faire perdre leur temps à ces braves constructeurs (de sidecar) et je voudrais demander s'il serait possible de demander à ces deux (bientôt trois) propriétaires de side ZZR 1400 un petit détail de la facture ? j'entend par détail, le prix du châssis, de la caisse, du montage, pas besoin de savoir combien il a fallu de rondelles de huit pour fixer l'ensemble :-D C'est pas pour juger je sais que ça coute la peau des roustons, mais je voudrais voir si dans une certaine mesure acheter des éléments d'occase c'est intéressant...

Je souhaite me diriger vers un panier minimaliste, c'est à dire pas de pare-brise ou toit, juste un "tonneau" de 1 place 1/2 à 2 places, un petit saute vent et les moustiques qui s'écrasent contre le casque du singe :-D. Je voudrais un coffre aussi. Histoire de dire que c'est un véhicule pratique (mais c'est juste pour dire hein) si possible une direction/supsension avant moderne, plutôt pas type fourche renforcée, mais articulée. J'aimerais atteler tout ça via Moto Side Dupont, d'abord c'est un compatriote, mais surtout j'ai visité son atelier il y a quelques années et il m'a convaincu.

Le panier que je voudrais mettre serait type "GX Racer Sport", je pense que GX n'existe plus mais il me semble que quelqu'un d'autre a repris les caisses.

Les autres modèles qui m'inttéressent: le RDS Neptune, ou le Choda "je ne sais plus quoi", ils ont cette caisse chez IniSide (je recommande IniSide pour tout ceux qui sont intéressés par le sidecar, j'ai fait une initiation chez eux en 2001-2002)

Un autre modèle qui me fait bien baver est le EML Speed 2000 (ils ont un kit pour ZZR 1100) mais je trouve les prix un peu excessif.

J'ai une connaissance qui a un ZX-10 (le modèle d'avant la ZZR 1100, pas le missile actuel) attelé à un Cobra, version 2 places. Un vieux truc tout abîmé dont il faudrait refaire la peinture, la mécanique n'est plus top non plus, mais je pense que je pourrais l'acheter pour pas trop cher. Mais j'ai pô envie.

Je suis de plus en plus pressé par ce projet vu la lente disparition du sidecar dans ce triste monde formatté. Jai bien peur que dans quelques années, le side aura totalement disparu... Poussé par des législations trop pointues.

D'avance merci pour les infos :-D

Je ne mettrais même pas le Katoche dans ma liste de ce qui s'apparente le plus.... Moteur Taudi qui pue (j'aime pas audi, mais c'est mes gouts).

Les engins les plus proches en sensations AMHA :
- Ariel atom (moteur S2000 240 cv et 9500 RPM )
- Catherham JPE (300cv 500 kg )







Les caisses sportives c'est ma passion, surtout celles qui vont au circuit par la route

je te déconseil de toutes façon d'atteler un zzr11, tres bon attelage mais tres fragille coté moteur faute a la circulation de l'huille, beaucoup en annonce voir tous aurron un moteur changer ou pas loin a le faire et en plus pour ateler un kawa maintenant c'est chaud, se constructeur s'oppose depuis plusieurs mois, sa serras en conte goute maintenant, et certains constructeur de side ne veulent meme plus en entendre parler
pour un attelage il faut compter au minimum 15 000€ sans la moto que tu rajoute biensur.
oui chez choda tu a le baroudeur ou le chamann qui sont des caisses sport et il fait de tres bon chassis et train roulant.

pour mon attelage, j'ai acheté la caisse plus chassi nu "sans roue ni roulement ni moyeu ni freinage"chez hechard 8100+1600€
ensuite j'ai tout emmené chez choda, et la bha il faut conter autour des 10/11 milles €
pour un chamann ou baroudeur sa fait moin chere,
apres il faut voir se que tu veux, mais le mieu c'est d'apeller choda, ils te répondrons sens soucis, ou alor c'est qu'ils n'on vraiment pas le temp, et puis ils te donneron de tres bons conseils

un petit lien rapide pour se qui se faiot ou se fesais en side dans le monde entié, les constructeurs disparaissent, et c'est de plus en plus compliquer pour les homologuations, mais bon, certains se mettent en 4 pour que cette passion, enfin notre passion continu,chacun sont truc




http://88.191.59.2/~sccf/index2.htm et cliquez sur panorama side-car

En belgique on n'a pas trop à s'en faire niveau autorisation du constructeur: la législation est fort différente mais en gros chez nous il suffirait de se présenter à un centre de contrôle technique, ils vérifient éclairage, pollution et bruit, un petit test de freinage et "c'est bon".

La fiabilité de la ZZR 1100, j'en ris, j'ai moi-même une 1999 de 85.000 bornes toujours en forme et d'origine même au niveau de la chaîne de distri, l'autre a 50.000 et avant ça j'en ai eut une de 58.000 km. On dit beaucoup de trucs mais moi je vois bien qu'elles tiennent le coup les bobonnes :-) Non c'est au niveau de l'argent à mettre sur la table, par rapport à leur état (celle de 50.000 est comment dire... rectifiée, voyez ce que je veux dire :-p )

Dans le prix que tu m'annonce si j'ai bien compris:
la caisse t'a couté 8100 (j'imagine que la peinture doit tourner aux alentours des 1000€ pour une seule couleur ?),
le châssis 1600,
le montage 10000-11000

C'est une caisse particulièrement chère ou alors son prix est dans la moyenne, par rapport à ce que propose "la concurrence" ?
Moi ce qui m'intéresse ce n'est absolument pas le côté confort ou luxe du side, mais cet aspect "liberté et cheveux au vent" partagé avec la moto. Et ma femme préfère aussi. Pas d'enfants à mettre dans le panier (ou alors ceux des autres...)

Merci en tout cas

J'aime bien le side perso.
si la place n'était pas le souçis je regarderais de près pour un Royal enfield avec son black bullet
C'est un autre trip mais j'adore le look

dans le prix y'a pas la peinture, c'est moi sa,
pour les 10 11 milles, y'a biensur toutes les pieces sans les jantes que j'ai fourni.

pour la fiabilité je te parle une foie mis en side, tous les side 11zzr que je connais et meme avec ceux que j'ai parlé on eu se probleme, a cause de la force centrifuge et le systeme du circuit qui n'est pas l'ideale sur cette moto.
et sa tu peut le demander aux constructeurs de side.

et pour le prix la caisse est un peut plus chere que la concurance, mais perso c'est celle que je voulais absolument et qui se mariais parfaitement avec le 14 zzr

Hey loin de moi l'idée de vouloir critiquer ton choix, un goût perso c'est une goût perso :-)

Ta machine est superbe, c'est certain :-)

no soucis,