ZZR-Leclub le Forum

Pour ceux qui suivent, la grosse économie effectuée sur mon assurance ma permis d"équiper ma 14 d'une selle confort BAGSTER, une réelle amélioration pour le confort de ma petite personne.

Selle confort + gel à tous les étages, ça c'est déjà le top
avec en plus:
- une diminution de l'assise pilote de 2 cm en longueur (de façon à être bien calé car la selle d'origine est trop longue et à rapprocher la passagère du pilote ce qui est un plus pour la bonne tenue de la moto)
- une diminution de l'assise passagère de 1 cm en hauteur (épaisseur) de façon à prendre moins de vent, être moins haut perché et facilité la montée sur la machine).
- Avec le bourrelet classique des selles BAGSTER qui cale aussi bien le pilote que le passager.

PS: j'avais essayé une selle confort KAWASAKI beaucoup plus chère et très ressemblante au modèle d'origine qui m'avait pas paru beaucoup plus confortable.
A ce propos, pour une machine de ce coup, KAWASAKI serait bien inspiré de monter d'origine des selles conforts, ça éviterait aux concessions de le faire en option pour attirer le client.

Sa change tout une selle confor, aussi bien pour nos fesses que pour le look faudrait mettre une photo voir ce que sa donne

Je crois que tous les constructeurs proposent des selles anti-confort.

ça fait marcher le commerce. J'ai changé celle de mon VFR, et j'ai eu la chance d'avoir une super selle sur mon 14 d'occasion....
Sinon, vu la selle d'origine, ça aurait été une priorité pour moi

Une photo une photo

PETIT BIKER 59 a écrit :Une photo une photo

Pas mieux !

Z'avez le fondement ultra sensible, je trouve la selle du 1400 pas si dure que ça (je fais 2 fois 1 heure par jour).

D'ailleurs, elle est jugée plutôt confortable dans la plupart des essais.

Au dela de 200km j'ai le cul qui chauffe et passé 500km c'est l'horreur

Ah ok, je la pensais plutôt bien conçue.

Répondre en citant
"Z'avez le fondement ultra sensible, je trouve la selle du 1400 pas si dure que ça (je fais 2 fois 1 heure par jour).

D'ailleurs, elle est jugée plutôt confortable dans la plupart des essais"_________________

Mon avis est que son confort ne dépasse pas les 100 kms mais le problème est plus dans sa forme, jugé trop longue,
- pas de calage du bas du dos
- en pente douce ce qui gêne le passager
- trop longue pour tenir correctement la poignée passager
- trop longue ce qui laisse un espace entre le pilote et le passager.

- pour info la selle du ZZR 1400 et celle du GTR 1400 sont exactement les mêmes si ce n'est le crochet de fixation qui change et là alors c'est vraiment du foutage de gueule pour équiper une moto grand tourisme qui doit concurrencer les BMW et autre FJR.
Dans les concessions elle est systématiquement changée et ça se comprend un peu.


et OUI OUI à tous - la photo dès que je serai rentré de déplacement (c'est l'ordi du TAF....alors...patience)

NIGURE1400 a écrit :Répondre en citant

et OUI OUI à tous - la photo dès que je serai rentré de déplacement (c'est l'ordi du TAF....alors...patience)

Toujours au taf ? Ou ta changer de post pour la photo non non je suis pas curieux

Voilà pour les impatients, après mon boulot, je suis quand même parti une semaine à l'île d'Oléron en vacances et puis me revoilà avec les photos.

Ca a l'air douillet

PETIT BIKER 59 a écrit :Ca a l'air douillet

J'ai le même genre de selle signée BAXTER sur la ZZR 1200 et après un périple de 3400 kms cet été (Oise - Cullera (VALENCIA Espagne) - Oise) : je confirme que ce n'est pas douillet du tout ==> je vais la faire changer par mon sellier Beauvaisien car elle reste dure aussi bien pour le passager que le SDS, sur long parcours.

Ouf j'ai cru que Bagster allait finir en tableau d'honneur !

phil65 a écrit :

PETIT BIKER 59 a écrit :Ca a l'air douillet

J'ai le même genre de selle signée BAXTER sur la ZZR 1200 et après un périple de 3400 kms cet été (Oise - Cullera (VALENCIA Espagne) - Oise) : je confirme que ce n'est pas douillet du tout ==> je vais la faire changer par mon sellier Beauvaisien car elle reste dure aussi bien pour le passager que le SDS, sur long parcours.

Je la trouve plutot confortable avec l'option GEL et bien meilleure que celle d'origine maintenant je n'ai pas fait 3400 kms avec mais quelque soit la selle au bout de de 1000 kms plus aucune n'est confortable
mais là c'est plus un problème de selle c'est un problème de fesses ( sans allusions pornographiques bien sûr...)

dernière petite photo pour voir la bête et A +++

j'aime bien ta tof, dommage qu'elle soit pas plus grande !

je me tape 1000 bornes dans une journée pour aller faire une virée avec le prof et sa team chez eux sur une selle d'origine et vous avec des selles confort vous avez mal au ... heu ... fesses

bon j'arrete de vous charier...
ils font la meme pour homme ?


d'apres vous
possible de faire une moitie de la selle en confort l'autre de la laisser pour conserver le capot de selle ?

aldi3 a écrit :
d'apres vous
possible de faire une moitie de la selle en confort l'autre de la laisser pour conserver le capot de selle ?

Je pense que oui, la seule chose est que peut être tu ne pourras pas mettre le baquet (donc tu vas garder ta longueur entre ton reservoir et ton capot), mais tu pourras faire rajouter du gel, changer la mousse et même le tissu (si tu veux une autre texture ou couleur)
et donc garder la forme d'origine mais avec un confort supérieur.

Je pluissoie pour les 1 000 bornes ! Respect.
Ah, ce capot de selle ....impossible à mettre avec une Bagster alors que c'est si joli ....

aldi3 a écrit :j'aime bien ta tof, dommage qu'elle soit pas plus grande !

je me tape 1000 bornes dans une journée pour aller faire une virée avec le prof et sa team chez eux sur une selle d'origine et vous avec des selles confort vous avez mal au ... heu ... fesses

bon j'arrete de vous charier...
ils font la meme pour homme ?


d'apres vous
possible de faire une moitie de la selle en confort l'autre de la laisser pour conserver le capot de selle ?

Dans ton cas je te conseille la selle confort de chez KAWA, un confort bien meilleur d'après mon concessionnaire sans rien changer au niveau de la forme ni du look .
par contre il faut l'acheter complète, KAWA ne reprend pas ton ancienne selle et le prix est d'environ 450 €. un peu chère à mon gout par rapport à BAGSTER.

tu as la solution d'envoyer ta selle avec ton capot ( je crois que SMTN doit le faire) et il adaptera la selle de maniere a mettre le capot.

ça se fait notamment chez moillo

la preuve

Ca se fait chez Moillo sans probléme j'ai une tof mais je sais plus ou

genial !

merci les gars !

SMTN m'a l'air sympa ....

yes ! tu as vu le 14 avec la portion de selle pilote modifiée ?

Ben non, je ne vois qu'une GTR ....sur SMTN.