ZZR-Leclub le Forum

Salut à tous,
Bon ben j'me suis présenté y'a une semaine, je cherchais un ZZR600, très bonne bécane au demeurant...
Et ben j'ai trouvé. 1998, Noir, 60000Km, propre et qui tourne bien pour la maudique somme de 2000€ avec un pneu a faire et des plaquettes. Jusqu'à là, ca va...
La bête fonctionne bien mais après un jour de taf (Aujourd'hui), je fais le plein (SP98),mais du mal à démarrer. Bon j'mets un peu de gaz et ça passe. Je vais nettoyer la bécane (Karcher) je redémarre, avec un peu de gaz toujours, et là la bécane merde de plus en plus dans une vieille odeur d'essence, pour finir à tourner sur 3 cylindres.
Lueur d'espoir, passé 4000tr, ça reprend mais après ça reprenait à 5000tr, à 6000tr, 7000tr... pour, bien sur caler au premier feu venu...
J'suis dégouté
J'entends tout bons conseils...
Merc d'avance les gars

Ben non, pas sûr qu'elle fonctionne que au 95 mais de là à foutre le bordel comme ça... En plus j'ai tout de suite mis un nettoyant carbu et fais, tant bien que mal un tour de 30 bornes, ça continuait à empirer...

Là ,je dirais fils HT + bougies
Sinon
Lui as- tu fait son entretien avant de rouler avec ?????
vidange,filtre verification des bougie etc........

@+

P.S: pour le coco c'est 95 et 98 tous les 10 pleins pour moi

Bah j'ai même pas eu le temps, je l'ai emmené chez cardy pour m'entendre dire que ils peuvent pas changer le pneu parce que la BTR qui serre l'axe est foirée et qu'ils ont plus assez de temps pour faire la vidange...!!!
C'est d'ailleurs là que j'ai acheté et mis le nottoyant carbu...
Fils HT + bougies...? et l'odeur d'essence? ce serait justifié?
(Merci pour les réponses )

C'était pas la bonne idée le Karcher surtout si elle commençait à merder

Voir les bougies dans un premier temps me parait être le bonne voie

Une bougie mal serré
sinon
une durite d'essence aussi????


tu es de quel coin?????,nous pouvons peut etre voir si un poto est dans ton coin pour t'aider

djean57 a écrit :C'était pas la bonne idée le Karcher surtout si elle commençait à merder

+1100 -> pas glop le karcher

C'est bien cool les gars... parce que là j'avoue, j'suis un peu dégouté...
Je suis à VELIZY, à coté de Versailles...

Je vais aller voir d'ici 30Mn pour voir, parce que en plus, elle a bien chauffée avec ces ratés...

Les fils de bougies alors....?
Oui, j'me suis dit après que c'était pas une bonne idée le karcher, ça c'est fait...

zzr098 a écrit :

djean57 a écrit :C'était pas la bonne idée le Karcher surtout si elle commençait à merder

+1100 -> pas glop le karcher

pas de souci avec le nettoyeur à haute pression , par contre voire tes fils et bougies...

Attention au fils car souvent fendu ou se vis l'antiparasite ou alors oxydé (vert)... .

ton odeur d'essence peut etre du quelle tourne tres mal , mais regarde quand même tes durite (prise d'air..)

Percy a écrit :Je suis à VELIZY, à coté de Versailles...

Je crois que y'a des potos vers chez toi

Denis!!!! t'es pas loin

Il y a Zone Rouge à Buc ,j' crois,et apparement c'est bien

Sinon,tu viens faire un tour sur Cergy pontoise

Cergy, pour quoi pas mais il faudrait que j'y arrive...!
Mais bon pourquoi pas... c'est EXTREMENENT sympa de ta part en tous cas...!

Percy a écrit :Cergy, pour quoi pas mais il faudrait que j'y arrive...!
Mais bon pourquoi pas... c'est EXTREMENENT sympa de ta part en tous cas...!

Pas de soucis si tu veux on met ça au point,j'appelle les potos et on bricole un dimanche Par contre c'est toi qui paie le carburant car attention, ça consomme les p'tits loulous

Oui il y a zone rouge a buc un bon bouclard qui fait du bon boulot
tu prends l'A86 direction versaille c'est a 5 minutes

comme les copains tu as un soucis d'allumage

zzr098 a écrit :

Percy a écrit :Cergy, pour quoi pas mais il faudrait que j'y arrive...!
Mais bon pourquoi pas... c'est EXTREMENENT sympa de ta part en tous cas...!

Pas de soucis si tu veux on met ça au point,j'appelle les potos et on bricole un dimanche Par contre c'est toi qui paie le carburant car attention, ça consomme les p'tits loulous

C'est cool, merci...! J'aurai bien aimé payer mon coup en d'autres occasions
J'ai eu le l'ex-proprio au tel qui me dit de lui ramener pour qu'il regarde (le mec à vraiment l'air de bonne foi et à ce qu'il dit c'est un ancien mécano)
Apparement géné, il m'a dit que ça lui était jamais arrivé... Bon il me fait une p'tite révision du coup.
Par contre il habite Sannois, alors j'peux toujours passer payer ma bière...
A suivre....

dnstouron a écrit :Oui il y a zone rouge a buc un bon bouclard qui fait du bon boulot
tu prends l'A86 direction versaille c'est a 5 minutes

comme les copains tu as un soucis d'allumage

Merci pour l'adresse, je vais aller lui faire une totale (Jeux aux soupapes, distrib, synchro etc...)

N'oublie pas de nettoyer ta rampe de carbu

Et si l'ancien proprio est cool, bricole avec lui : ça te permettra d'apprendre

Je vote pour une cochonnerie dans un carbu.
Pour peu que ton vendeur ne l'ai pas fait tourner pendant qq temps.

Sinon pareil que tous les autres, avant de démonter la rampe de carbu, fait une vérif des bougies et du fils qui a pu s'oxyder. On sait jamais...


Et pour le karcher
ça flingue les joints, et tu risque de tordre les aillettes de ton radiateur. Bref à éviter ou de loin.

Percy a écrit : Par contre il habite Sannois, alors j'peux toujours passer payer ma bière...
A suivre....

T'y vas quand???

Kadrick a écrit :Je vote pour une cochonnerie dans un carbu.
Pour peu que ton vendeur ne l'ai pas fait tourner pendant qq temps.

Sinon pareil que tous les autres, avant de démonter la rampe de carbu, fait une vérif des bougies et du fils qui a pu s'oxyder. On sait jamais...


Et pour le karcher
ça flingue les joints, et tu risque de tordre les aillettes de ton radiateur. Bref à éviter ou de loin.

Bah il allait au boulot tous les jours avec alors je sais pas.... Je l'ai redémarrée ce matin, pareil, tourne sur 3 pattes, j'ai pas tenté de partir avec.
Je vais aller voir un peu les bougies et les fils, le probleme, c'est que je vais avoir du mal à aller à Sannois comme ça, c'est pas jouable...
Sinon je dois y passer demain vers 20H...

Opération démontage effectuée...
Résultat: Bougies noires et très grasses, j'ai nettoyé les bougies, toutes donnent des éticelles, tous les fils fonctionnent et ont l'air en bon état.
J'ai remonté, ça a marché nickel... 2km.
Après mêmes symptomes. Je penche pour la carburation quand même... Qu'en pensez vous?
J'espère que c'est pas de l'huile sur les bougies (Défaut d'étanchéité poussoir de soupapes ou segments, fin quand même... pas sur les 4 !!!)

Percy a écrit :Opération démontage effectuée...
Résultat: Bougies noires et très grasses, j'ai nettoyé les bougies, toutes donnent des éticelles, tous les fils fonctionnent et ont l'air en bon état.
J'ai remonté, ça a marché nickel... 2km.
Après mêmes symptomes. Je penche pour la carburation quand même... Qu'en pensez vous?
J'espère que c'est pas de l'huile sur les bougies (Défaut d'étanchéité poussoir de soupapes ou segments, fin quand même... pas sur les 4 !!!)

Pas moi car apres ton nettoyage elle a marché nickel

Nan ,mais sur 3 c'est possible,aie aie aie

Je manquerai pas de vous mettre le diag, je la met chez ZONE ROUGE vendredi... Merci pour l'adresse et les conseils....!!!!!
C'est vraiment la classe l'entraide comme ça...!
9a tiens toujours la binouz sur Cergy quand le Z sera prêt...!!!!

Percy a écrit :Je manquerai pas de vous mettre le diag, je la met chez ZONE ROUGE vendredi... Merci pour l'adresse et les conseils....!!!!!
C'est vraiment la classe l'entraide comme ça...!
9a tiens toujours la binouz sur Cergy quand le Z sera prêt...!!!!

C'est cool

Pour la binouse,ok
sinon,il y a un RDV qui se prepare fin octobre voir debut novembre
Si tu veux etre des nôtres

Pas de soucis...! J'en serai...!
Nouvelles du front
J'ai ramené la bécane chez son ex-proprio, très cool au demeurant mais J'ai besoin de votre experience sur la machine:
2 carbus s'engorgent et degueulent de l'essence par le trop-plein (Boisseaux ok, flotteurs reglés, carbu surnettoyé 3 fois)
Je sêche HELP...!!!!!!!

La mouise quoi...Tiens nous au courant car ça fait caguer ....

Percy a écrit :2 carbus s'engorgent et degueulent de l'essence par le trop-plein (Boisseaux ok, flotteurs reglés, carbu surnettoyé 3 fois)
Je sêche HELP...!!!!!!!

Pointeau ou joints des pointeaux.

Je suis en ligne au tel avec nico-m10

Il me dit que cela peut etre les aiguilles de boisseaux qui soient marquées et laissent passer ton essence

Il peut aussi y avoir de la flotte au fond du reservoir

Merci les gars....!!!!

C'est résolu...! les joints des cuves de pointeau... Changés sur 2 carbu apparement ça marche nickel, reste à regler la richesse et une p'tite synchro

J'vous donne des nouvelles mais visiblement.... GaaaaAAAAaaazzzZZZZZZ!!!!!

Percy a écrit : Merci les gars....!!!!

C'est résolu...! les joints des cuves de pointeau... Changés sur 2 carbu apparement ça marche nickel, reste à regler la richesse et une p'tite synchro

J'vous donne des nouvelles mais visiblement.... GaaaaAAAAaaazzzZZZZZZ!!!!!

bonne nouvelle
Maintenant tu t'inscris pour la sortie Genicourt afin que l'on fasse connaissance

Super content que tout soit résolu.