ZZR-Leclub le Forum

Bon, je pose la question parce que ces bruits ne gênent que moi et surtout pas mon concess !

Quand je roule sur un filet de gaz, j'entends comme un léger sifflement à l'avant de la moto et plutôt localisé au niveau de la roue... Je ne parle pas du couinement des plaquettes quand le freine (merci KAWA)
D'autre part, quand je fais un demi-tour à basse vitesse aussi, (je ne fais pas encore de demi-tour au frein à main, euh non pied ) ça fait un autre bruit, genre huuhuuuhuuu, mais quand je tourne à gauche uniquement...
Mon concess a fait l'essaie et a soit-disant rien vu ni entendu...
Il devait attendre sûrement la fin de garantie...?
Je lui ai posé la question des roulement de roues, il m'a répondu que non.
Bref, si vous avez eu des expérences similaires, je suis preneur de toute info

Jamais eu ce genre de problème... peut-être une vis déserrée au niveau du grade-boue (du côté du huhuhu ), ça pourrait peut-être expliquer le sifflement ?

Bonne recherche, c'est très ch***t ce genre de problème

comme tu vis en RP je te propose de la faire essayer à quelqu'un vers chez toi.
Moi je suis dans le 91 mais peut être que quelqu'un plus près.

Parce que comme ça le dignostique est difficile...et puis certains d'entres nous sont plus ou moins sensible aux bruit que peux faire une moto

+ 1 fais essayer à une autre personne "sensible" au bruit parasite

De mémoire, ça le fait plus quand il fait humide...

Personne n'a jamais eu ce genre de bruit sur un 14 ?

Tant que j'y suis, des personnes ont-elles déjà eu des bruits de plaquettes (non pas claquettes ) lors des freinages ?

french74 a écrit :Personne n'a jamais eu ce genre de bruit sur un 14 ?

Tant que j'y suis, des personnes ont-elles déjà eu des bruits de plaquettes (non pas claquettes ) lors des freinages ?

au fait tu n'as pas donné la marque de tes pneus car il existe des pneus plus bruyant que d'autres

sinon je t'invite à aller sur ce lien:
https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.p ... bruit+1400

j'ai les BT014 d'origine. Je compte les changer d'ici 1000 bornes pour je ne sais pas encore quoi.
Ca leur fera 12000 bornes, c'est honorable

french74 a écrit :j'ai les BT014 d'origine. Je compte les changer d'ici 1000 bornes pour je ne sais pas encore quoi.
Ca leur fera 12000 bornes, c'est honorable

12000 km avec du BT14 sur un 14, là je dis bravo,tu dois etre le seul,du moins je crois

Par contre je reviens sur ton couinement ,tes disques ne sont pas bleuté au milieu par hasard????

zzr098 a écrit :

french74 a écrit :j'ai les BT014 d'origine. Je compte les changer d'ici 1000 bornes pour je ne sais pas encore quoi.
Ca leur fera 12000 bornes, c'est honorable

12000 km avec du BT14 sur un 14, là je dis bravo,tu dois etre le seul,du moins je crois

Par contre je reviens sur ton couinement ,tes disques ne sont pas bleuté au milieu par hasard????

Non, ils ont une couleur normale.
Des bruits de roulement, ça fait quoi ?

french74 a écrit :De mémoire, ça le fait plus quand il fait humide...

Problème de graissage dans ce cas. L'humidité fait office de lubrifiant.

Reste à trouver où.

Tiens nous au courant. Mais il est certain qu'un essai par d'autres personnes pourraient t'aider.
Félicitations pour les 12 000 bornes avec le BT 14 !

Bruit de plaquette oui, ça siffle un peu pas tout le temps mais pas de ouhouhouhou

12000km avec le BT 14
J'ai 9800km en deux mois et le deuxieme arriere est bientôt HS

corax a écrit :

french74 a écrit :De mémoire, ça le fait plus quand il fait humide...

Problème de graissage dans ce cas. L'humidité fait office de lubrifiant.

Reste à trouver où.

Ce problème est apparu dès l'acquisition (neuve)

Aigu, ptit cliquetis, je dirai comme toi : roulement
Je les ai pété en montagne sur mon 1400
j'suis allé voir un conces' qui m'a dit "j'entends rien, y a rien"
J'lui ai dis qu'ils étaient frac, qu'il devait démonter
Il a tombé l'étrier à contre coeur car j'insistais
c'était l'étrier qui tenait tout car les billes s'étaient barré
En l'enlevant tout l'AV s'est mis de travers
"Ah oui, vous avez raison, ce sont les roulements"

Vas voir un autre conces' pour avoir un autre avis

chef a écrit :Aigu, ptit cliquetis, je dirai comme toi : roulement
Je les ai pété en montagne sur mon 1400
j'suis allé voir un conces' qui m'a dit "j'entends rien, y a rien"
J'lui ai dis qu'ils étaient frac, qu'il devait démonter
Il a tombé l'étrier à contre coeur car j'insistais
c'était l'étrier qui tenait tout car les billes s'étaient barré
En l'enlevant tout l'AV s'est mis de travers
"Ah oui, vous avez raison, ce sont les roulements"

Vas voir un autre conces' pour avoir un autre avis

A combien de km chef?

dans les 30-35000 de mémoire

C craint ça ...
Par contre, 10 000 km avec le BT 14, là aussi bravo !

Ch'ai pas si on doit dire bravo

En tout cas, ce sera une bonne occasion bien rodée

Pour le bruit 2 solutions:
1- Change de casque
2- mettre des mousses dans les oreilles


Un roulement de roue HS, c'est le guidon qui vibre un max.

Je suis étonné par la réponse de Chef, j'ai déjà eu un roulement HS mais sans perdre les billes , la Vmax était inconduisible. Ou alors, ce sont de sacrés étriers de freins

Un roulement HS ne rend pas forcement la meule inconduisible

PETIT BIKER 59 a écrit :Un roulement HS ne rend pas forcement la meule inconduisible

Non, mais c'est hyper dangeureux, il peut lâcher à n'importe quel moment, et là...

A+
MrAH!

PETIT BIKER 59 a écrit :Un roulement HS ne rend pas forcement la meule inconduisible

Oui, je reconnait bien là ton passé HD

C'est vrai, que quand ça vibre de partout, c'est encore conduisible

djean57 a écrit :

PETIT BIKER 59 a écrit :Un roulement HS ne rend pas forcement la meule inconduisible

Oui, je reconnait bien là ton passé HD

C'est vrai, que quand ça vibre de partout, c'est encore conduisible

Ah je l'avais pas vu celle là

En fait je raisonnai plus enduro ou on pousse les roulement tres loin


Par contre je suis revenu voir ce sujet car j'entend également un houhououou à basse vitesse depuis ce matin,
pile depuis que j'ai passé les 10000km

On verra ça à la révision des 12000km dans 3 semaines

Pas glop ça !