ZZR-Leclub le Forum

salut a tous
suite a une carburation chez le mecano
il m'annonce qu'une soupape est morte sur le cylindre n°1
et qu'il faut vite remédier a ça sous peine de mort du moteur
vous en penser quoi
c'est dur a changer ca ????
ou plutôt c'est cher ????

Ben si tu te la sens mécano => tu peux ouvrir , controler tout ça , et changer ce qui doit l'etre ... c'est pas mal de boulot mais pas trop compliqué et pour moins de 300 roros ( joints divers + soupape ) , tu devrai t'y retrouver
L'autre soluce est de confier ta belle à un mécano de confiance ... y parait qu'il y en a un qui s'est installé vers montargis , il est pas mal à ce qu'on dit ^^

une autre solution :

verifier que la soupape est bien morte .

comment il a faire pour en arrivé a ce diagnostique ?????
parce que si il a juste fait une synchro sans refaire le jeu soupapes , IL NE PEUT PAS LE SAVOIR

toniofull a écrit :une autre solution :

verifier que la soupape est bien morte .

comment il a faire pour en arrivé a ce diagnostique ?????
parce que si il a juste fait une synchro sans refaire le jeu soupapes , IL NE PEUT PAS LE SAVOIR

d'après ce que j'ai compris il a vérifier avec un appareil
la donnée doit se situer entre 10 et 12 celle du cylindre n°1 est a 5 signe d'une soupape bloquée ou défectueuse

bizarre ton histoire avant de demonter faire 1 pastillage et prendre les compressions a froid apres on avise

mad_max a écrit : d'après ce que j'ai compris il a vérifier avec un appareil
la donnée doit se situer entre 10 et 12 celle du cylindre n°1 est a 5 signe d'une soupape bloquée ou défectueuse

son appareil lui indique SEULEMENT que le jeu aux soupapes est déréglé.
( KIKI te le confirmera)

donc soit ton mécano est un charlot , soit un escrot , soit c'est toi qui a mal compris .

KIKI a écrit :bizarre ton histoire avant de demonter faire 1 pastillage et prendre les compressions a froid apres on avise

+1100

le pastillage a été fait il y a peu ainsi que la chaine de distri et son tendeur
c'était début 2008 mais la moto n'a pas roulée ou très peu depuis je dirais environ 8000 km vu que j'ai plusieurs moto (dont 2 ZZR 1100 )
le mécano qui m'a fait la chaine et le pastillage n'avait rien vu d'anormal
a l'époque mis a part une compression un peu faible du cylindre n° 1 mais rien de si important

Juste comme ca, normalement on dit de prendre les compressions à chaud, alors pourquoi le faire à froid dans ce cas là?

Sim47 a écrit :Juste comme ca, normalement on dit de prendre les compressions à chaud, alors pourquoi le faire à froid dans ce cas là?

JAMAIS A CHAUD TOUJOURS A FROID CES LA QU ON VOIE LES VRAIES VALEURS

idem sur les voitures

Ah ok, là j'aurais appris quelque chose, merci KIKI.