ZZR-Leclub le Forum

Bonjour, aujourd'hui j'ai besoin de votre expérience avec le 11.....

Voilà, tout à l'heure je prends le 11 pour aller faire un tour tout seul jusquà Périgueux et voila enfin bref.... Je roule toujours en duo, conduite kool touriste hein, avec une consommation plus que raisonnable, j'utilise surtout le couple du moteur et m'aventure rarement au dessus des 6500 tr/min, bref....

Sur le chemin du retour, je me fais quelques dépassement tranquillou, et le dernier se fait just'avant un petit bout de droit, là je me pause en 4eme, alors que je reste tout le temps en 6eme la plupart du temps pour priviligié le couple moteur et le confort de madame.... Mais bon là j'etais seul donc, inévitable je tombe la 5, jette un oeil sur le compte tour.....5000 tr/min.... mouais, j'me dis je vais faire sa en 4, donc je m'y met, je decolle, passe le tromblon devant moi et reste en 4eme, pour voir un peu plus haut dans les tours..... Et là, voilà ma surprise quand je sens un méchant coup de pied au cul qui m'a rappelé les sensations que j'avais avec mon 500 RDLC ( vous devez vous souvenir de ce moteur démoniaque...), bref ce coup de pied c'est produit juste au dessus des 7500 trs/min , le 11 est parti litteralement comme une balle de fusil et n'avit pas l'air de vouloir s'arreter......

J'ai été obliger de couper juste apres vu que je rentrais de nouveau dans les virolos et que je voulais pas me mettre au tas.....

J' usqu'ici j'avais des doutes en ce qui concernait le bridage ou le débridage de mon 11 , je vous est lu sur pas mal de post, et vu qu'en principe au dela de 8000 trs/min il semblerait qu'une machine bridé ne part pas aussi fort que ca, je me demande serieusement si je ne serais pas en full....

Maintenant , il y a le yoshi 4 en 1, qui dois y faire mais bon, je vous assure que je n'affabules pas, le coup de pieds au cul qu'elle m'a fais ( j'avais encore plus la banane qu'avant hein, mettons nous d'accord ) m'a paru bien plus violent que d'habitude, du genre, y a un truc qui s'est débloquer et qui c'est mis en route..... Malheureusement j'etais arrivé à la maison, obliger de rentrer au bercaille.... Pas pu réessayer pour vérifié ca...


Donc je vous pose la question: bridé ? full ? juste le 4 en 1 ? Problème mécanique ? ou est ce normal.....

Plutot pas mal comme surprise! Je m'attendais a autre chose en lisant le post


Y'en a pleins qui aimeraient se dire ca de leur meule je pense

Coucou,


C'est le coup de pied au cul Kawa (ma SDS en a eu quelques-uns ce we)

Quelle année, au fait, ta ZZR ?
Si c'est une entre 1993 et 1997 (ou 98, je ne me rappelle jamais de la date), le bridage est aux arbres (entre autre).
Quelques moyens pour le voir :
- faire un réglage soupapes et regarder quels sont les arbres.
- la passer sur un banc de puissance.

Autre solution "risquée" pour le permis : faire un fond de 6 et regarder à quelle vitesse elle grimpe

Si c'est après, il suffit de regarder la forme des chapeaux de carburateur.

Pour l'année c'est une 97 mais millésime 96.....

En fond de 6 ..... J'ai pas osé allez au taquet pour le moment, je prends mon temps, juste un petit 250 une fois sur l'autobeurk..... Mais bon, j'ai même pas voulu prendre le risque de regarder le compte tours, je pense que il y avait de la marge mais je sais pas jusqu'ou.... , mais je n'ai pas eu de coup de pieds comme ca, vu que j'ai decollé tranquillement des 130 km/h jusque là en 6eme..... En 4ème, le rapport est plus cout, donc cela ne justifie peut être pas qu'elle soit full....

J'insiste sur le fait que c'est vraiment de la curiosité vu que ce moteur est exceptionnellement coupleux, et que vraiment, c'est amplement suffisant.....

tu es en full c'est certains
Pour avoir un D1 de 1993 avec bridage aux arbres et au pitons, j'ai connu l'avant et l'aprés déridage et tes sensations prouve qu'elle est d'origine made in Japan et plus made in France

Attention gouté au double Z débridé et aprés c'est impossible de preprendre aprés une moto NF

moi je ne serais pas si catégorique car tu étais quand même en 4...

Comme Titi mets toi en 6 et vois si ça pousse encore après 8000tr ou alors si elle peine à prendre les tour et sa vitesse (logiquement bridé elle devrait pas monter au delà de 260-270, et difficilement)

regarder la courbe de puissance d'un 1100 français
passé 8500 la puissance s'effondre même en 4 iéme
A l'horizontal c'est les tour/minutes
le couple max est aux environs de 5500 tour et la puissance max 8500 tours

rulian a écrit :Comme Titi mets toi en 6 et vois si ça pousse encore après 8000tr ou alors si elle peine à prendre les tour et sa vitesse (logiquement bridé elle devrait pas monter au delà de 260-270, et difficilement)

en version bridé si tu pousses la 4 à fond tu peux passes la 5 et la 6 plus rien ne se passe

Super intéressant ce graphe de puissance dnstouron, tu n'aurais pas le même graphique avec un 1100 débrider pour faire un comparatif ?

Je vais devoir vérifié ca par moi même dès demain ( si j'ose )......

Le passage au banc serait une meilleur solution, mais par chez moi, en Dordogne, je vois pas ou faire ca .....

voilà les données de Bino
Avant / aprés

Bon j'ai pas pu réessayé ca.... Je suis sorti avec mon p'tit derriere moi en balade.... Comme il n'a que 11 ans, j'ai pas dépassé les 5000 trs/min..... Bahrghhh, c'est po grave , je verrais ca plu tard.....
Mais bon ca me titille quand meme de vérifié ca....

Taper une vitesse > 250 dans ta région... Faut trouver la ligne droite

l'ancien proprio t'a pas dit qu'il avait monté un turbo
la mienne fait pareille sauf qu'a 8 milles elle pousse encore.

Bah pour le turbo.....J'ai quelques doutes.... Cela me parait difficile, en tous cas ca y est !!!! J'y vois plus clair:

Je suis parti vite fait faire un tour histoire de monter dans les tours quand même.... Je me suis trouvé un bout fe route pas trop mal avec un p'tit bout de droit pas trop court quand même, un aller pour voir si y avait de hic niveau revêtement kool et bon tout était ok, même pas de croisement, donc demi tour et gaz kool en 1ere, 2nde, 3 ème ouvert jusqu'à 6000 trs, bon j'enclenche la 4 et je laisse tirer l'ensemble à feu vif.... j'arrive donc à 7500 trs et j'ouvre encore sur la 4 et rebelote à 8 000 trs et des brouettes elle part comme une balle ( mes bras sont plus long maintenant....)..... je me suis arrêté à 10 000 trs/min et est passé la 5ème pour le fun vu que jétais à une vitesse pas raisonnable pour m'engager dans la courbe qui arrivait vite vite vite, donc je tombe les rapports pour rester quand même dans les tours et continu tranquillou avec quelques jolie poussées bien frémissante......

Que c'est bon......

Euh j'ai pas regardé le compteur vitesse, pas le temps et puis bon pas très important, mais apparament elle pousse vraiment très fort jusqu'à 10 000 trs avec de plus en plus de férocité au dessus je sais pas, je vais devoir faire un vrai test sur l'A89 en 5 et 6 ème.... Et vous dire les chiffres......

Alors ??? A votre avis, en 4ème jusqu'à 10 000 trs, ca doit pousser à ce point là bridé ?

Greglegrincheux a écrit : je vais devoir faire un vrai test sur l'A89 en 5 et 6 ème.... Et vous dire les chiffres......

Fais gaffes à la subaru ,ils sont toujours bien planqués surtout sur les autobeurks


tu sais c'est celle là ->




J'adore voir cette photo,elle me fait tres plaisir

Allez prudence quand meme

pour moi zero doute elle est en full

t'inquiete, c'est normal la mienne fait pareil, et quand je l'ai expliqué au conse, il m'a dit elle est en full voila, le premier signe c'est quand à un feu rouge enfin quand il est passé au vert, j'ai ouvert en grand et là, la roue avant à decollé. je me suis fait trés peur surtout quand tu t'y attend pas.
Donc si tu fais des essais fais gaffe quand meme.

Oui Oui Oui, rassurez vous je fais extrêmement attention de toute manière, de toute façon , je pense avoir eu ma réponse , donc j'ai plus qu'a profiter et de continuer à rouler tourisme comme je le fais toujours.

En tout cas , j'aurais bien aimé le savoir plus tôt, genre lors de l'acquisition de la moto... Ca va que je suis pas un jeunot tout foufou, parce que c'est pas bien raisonnable de mettre une machine comme ca dans les mains de n'importe qui quand même..... Enfin bon, moi je m'en plein pas hein ....

Un p'tit passage sur un banc serait sympa quand même... Pour le fun quoi ....

vas chez kiki et regis ,ils ont un banc dinojet,ça te fais une balade de 300 bornes allé,quand même,hein!!!!!!!

Bargghhhh.... Ca me tenterais bien quand même, j'y avais pensé déjà, mais il faudrait que j'arrive à convaincre Madame d'aller là haut juste pour ca[smilie=greencolorz4_pdt_10.gif] ..... Faudrait que je trouve mieux.... Ou plus près....

D'ailleurs , il est ou au juste? C'est pas vers Montargis qu'il opère?

A Montargis même

adresse complete dans le tableau d'Honneur

Greglegrincheux a écrit :Bargghhhh.... Ca me tenterais bien quand même, j'y avais pensé déjà, mais il faudrait que j'arrive à convaincre Madame d'aller là haut juste pour ca

C'est facile : il "suffit" d'organiser une petite rencontre là-bas
Comme ça, tu pourras voir quelques têtes (à défaut d'être allé en Normandie).