ZZR-Leclub le Forum

Salut,
j'ai fais ma vidange hier + bougies + filtres.

Après a voir tout remonté, j'ai un bruit de vibrations au niveau jonction boiter a air / carbu.

Je ne vois pas ce que j'ai loupé. j'ai été méticuleux dans mon remontage (le 1er).

Je vais donc redémonter le réservoir + boite a air cet aprem pour trouver le problème.

savez vous si il ya un truc en particulier a cet endroit, ou il faut être vigilant sur le remontage ? je pense a des joints.

Coucou,

La grille en ferraille à l'intérieur de la boite à air ?
Elle doit s'enclencher en haut et en bas dans des rails.

V

J'y ai fait attention au remontage justement et je pense qu'elle doit etre pas mal .

bien sur je vais tout revérifier.
Le bruit est assez important quand même.
Mais ça viens forcement de la boite a air ou de son maintien , vu que le reste je n'y ai pas touché.

Rétire le reservoir et mets là en route comme ça et balade ta main un peu partout pour trouver l' origine de la vibration.

Vérifie aussi que la grosse durit est bien enfoncée... celle qui part du couvercle des arbres à cames et qui se branche en dessous de la boite à air, ça fait un bruit particulier un fois débranchée.

Vérifie aussi que tes bobines ne soient pas déboîtées et se baladent là dedans.

Petite inspection tant que tu as le nez à cet endroit, , contrôle bien qu' il y a bien les 4 durits branchées sur ta boite à air.

-celle qui part de la culasse de forme assez tortueuse de 20 cm de long

-le reniflard qui part de l'arrière du moteur et qui arrive juste devant les carbus

- les 2 petites durits d' évacuation d'eau qui sont à l'avant gauche et droite de la boite à air et qui arrivent au bas des carénages et qui comporte chacune un petit bouchon. S'il elles n'y sont pas où qu'il n'y a pas de bouchon, il faut boucher ces trous là. Sinon le Ram air ne remplira pas son office.

le gremlins a écrit :Rétire le reservoir et mets là en route comme ça et balade ta main un peu partout pour trouver l' origine de la vibration.

Vérifie aussi que la grosse durit est bien enfoncée... celle qui part du couvercle des arbres à cames et qui se branche en dessous de la boite à air, ça fait un bruit particulier un fois débranchée.

Vérifie aussi que tes bobines ne soient pas déboîtées et se baladent là dedans.

Petite inspection tant que tu as le nez à cet endroit, , contrôle bien qu' il y a bien les 4 durits branchées sur ta boite à air.

-celle qui part de la culasse de forme assez tortueuse de 20 cm de long

-le reniflard qui part de l'arrière du moteur et qui arrive juste devant les carbus

- les 2 petites durits d' évacuation d'eau qui sont à l'avant gauche et droite de la boite à air et qui arrivent au bas des carénages et qui comporte chacune un petit bouchon. S'il elles n'y sont pas où qu'il n'y a pas de bouchon, il faut boucher ces trous là. Sinon le Ram air ne remplira pas son office.

Merci pour toutes ces recommendations !
Je vais vérifier ces points. Effectivement la durite sous la boite air, je n'y ai pas fait attention.
Qu'entends-tu par bobines ?

Les bobines d'allumage, je suppose

Titi a écrit :Les bobines d'allumage, je suppose

Elles sont solidement fixées. c'est pour ça que je posais la question
pas de risques qu'elles bougent ^^

le gremlins a écrit : Vérifie aussi que la grosse durit est bien enfoncée... celle qui part du couvercle des arbres à cames et qui se branche en dessous de la boite à air, ça fait un bruit particulier un fois débranchée.

And the winner is...

Bravo, c'etait bien ça

Merci

trop fort ce gremlins !!!

katana a écrit :trop fort ce gremlins !!!

+1100

Bravo le Gremlins pour le dépannage à distance

Ca sent le vécu, ça... Nan ?

Il est très fort !
La durite est un peu courte en fait et n'autorise pas trop de jeu. Bien galère pour remettre aussi les entrées ram air en même temps.
Ça énerve un chouille .

Me voila donc rassuré, avec un 11 en pleine forme.

Titi a écrit :Bravo le Gremlins pour le dépannage à distance

Ca sent le vécu, ça... Nan ?

Et oui , ça sent le vécu. Je suis pas encore bien doué avec les boules de cristal

Nyko45 a écrit :Il est très fort !
La durite est un peu courte en fait et n'autorise pas trop de jeu. Bien galère pour remettre aussi les entrées ram air en même temps.
Ça énerve un chouille .

Me voila donc rassuré, avec un 11 en pleine forme.

Pour mettre les durits de ram air je les huile , ça aide toujours un peu quand ça glisse...


Content que ta belle se porte comme un charme

le gremlins a écrit :...ça aide toujours un peu quand ça glisse...

Oula.... ça aussi ça sent le vécu