ZZR-Leclub le Forum

Salut, ce midi, temps gris et frais (9°c ), mais pas de pluie, je décide donc de prendre le 11 pour aller taffer.
Je sors le 11 met le contact. Il y a du jus, mais impossible de démarrer.
Le démarreur se lance je sens qu'elle est prête a partir mais rien. Sur la fin elle est presque partie, mais la batterie m'a lâché avant...

Elle n'avais pas tournée depuis 1 semaine 1/2.

Je ne sais pas trop de quoi ça peut venir.
La moto dort au garage (non chauffé).
D'habitude elle démarre bien avec un p'tit coup de starter.
Après 3 ou 4 jours deux coups de démarreur et ça part.

J'ai pas eu le temps de plus détailler la chose, sinon j'allais être a la bourre.
Donc ce soir je met le chargeur et je réessayerais.
Des avis ?

Elle sentait l'essence ou pas ?

non

l'hivert la batterie à un moins bon rendement...

moi quand je m'en sert pas de qques jours e la branche sur une alim d'entretient (moins violent qu'un chargeur)

dosequis34 a écrit :l'hivert la batterie à un moins bon rendement...

moi quand je m'en sert pas de qques jours e la branche sur une alim d'entretient (moins violent qu'un chargeur)

de tte façon ce soir, j'aurai sa peau !!

Et cet hiver je compre lui faire un gros entretien décrassage.
A ce propos, qqun a une bonne adresse pour réparer un carénage ? (je sais je suis un peu HS )

passe me voir on verra ce qu on peut faire

Tu aurais été à cote de chez moi je t'aurais montré comment faire, mais je conseille tout de meme d'essayer d'en trouver un autre en meilleur état et passer par la case peinture (toute facon faut le faire).
Ma solution: Soudure au fer a souder... Efficace, pas cher, par contre je sais pas si c'est durable...

Batterie faible : changement de batterie en vue.

Sur les ZZR 1100 et plus (1200, 1400) il faut une sacrée pêche pour lancer le démarreur correctement et une batterie faiblarde ne le fera pas...

A+

J'ai mis à charger la batterie toute la matinée.
J'ai essayé a midi. Le démarreur a la pèche mais rien.
A un moment elle s'est lancé, mais a des très très faible tours, puis calée.

Bref, je sais pas trop. Batterie neuve, ça pourrait repartir, ou il y a autre chose ?

Si quand tu t'es acharné sur le démarreur elle ne sentait pas l'essence, je commencerais par ouvrir et vérifier arrivée d'essence (nettoyage carbus, par exemple).

Ca sentait un peu l'essence sur la fin. Elle a meme démarré donc c'est qu'il ya de l'essence, mais calée au bout de 5, 6 secondes ( a 500 trs-min)

c'est pas la batterie...

les bougies ?

les bougies ont 2 semaines...
j'ai la moto depuis un mois, la vidange a été faite des que j'ai eu la moto.

Les câbles antiparasites ?

Nyko45 a écrit :Les câbles antiparasites ?

Démonte et vérifie si tu as des étincelles aux bougies...

Nyko45 a écrit :Ca sentait un peu l'essence sur la fin. Elle a meme démarré donc c'est qu'il ya de l'essence, mais calée au bout de 5, 6 secondes ( a 500 trs-min)

Attention, ce n'est pas parce que l'essence arrive et qu'elle toussotte que tu en as assez qui arrive...
Je te conseillerait quand meme un gros nettoyage de la rampe de carbus, en suivant le tuto de Bino... Au pire tu auras un truc propre et ca ne fera pas de mal...
Sinon effectivement ca pourrait etre les cables d'allumage, avec l'humidité ambiante, si ils sont d'origine, ils sont surement oxydés à l'intérieur et l'ampérage ne passe pas bien..

Suite de mes mésaventures.

Après avoir chargé la batterie toute la journée, le zzr est reparti au 1/4 ce soir.
Donc batterie morte, je vais la changer demain.

Par contre du coup, comme mon réservoir était enlevé, j'entends mieux le moteur et notamment un bruit bizarre à froid.
Une sorte de clacclac régulier qui vient du moteur...

Nyko45 a écrit :Suite de mes mésaventures.

Après avoir chargé la batterie toute la journée, le zzr est reparti au 1/4 ce soir.
Donc batterie morte, je vais la changer demain.

Par contre du coup, comme mon réservoir était enlevé, j'entends mieux le moteur et notamment un bruit bizarre à froid.
Une sorte de clacclac régulier qui vient du moteur...

La chaine de distrib : le tendeur doit être grippé donc faire le nécessaire pour le retendre.

phil65 a écrit :

Nyko45 a écrit :Suite de mes mésaventures.

Après avoir chargé la batterie toute la journée, le zzr est reparti au 1/4 ce soir.
Donc batterie morte, je vais la changer demain.

Par contre du coup, comme mon réservoir était enlevé, j'entends mieux le moteur et notamment un bruit bizarre à froid.
Une sorte de clacclac régulier qui vient du moteur...

La chaine de distrib : le tendeur doit être grippé donc faire le nécessaire pour le retendre.

+ 1200
et peut etre meme un petit pastillage par la meme occasion