ZZR-Leclub le Forum

salut la troupe.
voilà, quelques petites modifs sur la bébette, avec quelques heures de boulot quand même.
dans l'ordre; 6 pistons tokico
selle confort
réfection des jantes avec peinture noire au centre et polissage des bords de jantes, avec échanges des roulements de roues et disques.
et en dernier,le gros cadeau du papa noel






bonnes fêtes de fin d'année à toutes et à tous.
A+,Dyder 91

c'est superbe... on voit tout de suite que t'es fan de ta moto ! bravo !

Zôlieee la bete

Elle est superbe

PETIT BIKER 59 a écrit :Elle est superbe

Je confirme

Magnifique

Tu as fait comment ou appel a qui pour tes roues

Nikel !!! elle est superbe !!!

dnstouron a écrit :Magnifique

Tu as fait comment ou appel a qui pour tes roues

himself only
pour les jantes ,j'ai pas compté les heures.
j'ai lu tous les post qui parlait de polishage et je me suis lançé en me faisant ma propre expérience.
donc pour moi , et ça ne concerne que moi.
v33 et scotch brit vendu en bande pour décaper.bien attendre que le v33 agisse et surtout, ne pas hésiter à changer de sctoch dès qu'il ait sale ou saturé.ensuite,voilà le temps du ponçage à l'eau,qui pour moi est incontournable et primordial dans la prépa de l'étape suivante.
donc,passe au 400, 600, 800, 1000 et 1200 et là, c'est long
ensuite,le polishage:perceuse, tampon et gommes,une pour polir et une pour finir.j'ai tout pris chez leroy tintin.
j'ai éssayé aussi avec le belgum alu et tampon et j'ai pas aimé,ça noirci trop et faut frotter comme un malade ensuite.
je me sert du belgom juste ^pour les néttoyer et je garde mes tampons usagés pour leur refaire une jeunesse de temps en temps avec la perçeuse sans fil.
voili, voilou A+

ouah un c 3 dans cet etat c'est rare !!!
elle est superbe !!

zz'adore tres beau travail

merci pour les féloches et vos encouragements.
mais elle est loin d'être finie.
donc modif à venir:We prochain,pour éliminer les excès
démontage suspension AR complète,pour néttoyage et graissage de tout ce qui bouge pour monter le cadeau de nöel.
ensuite,faut que je règle mon prob de frein AR ,vu avec Kiki
après,re,re,re,fourche,toujours diag super kiki.
et pour finir,dépose de la bébete chez the KIKI pour le prob de carburation,vu suite au passage au banc du 16/12,ça sent dynojet stage 1 avec les réglages au poil de cul, qui vont bien
mais là....faut que je travaille au corps, mon ministre des finances
bon dimanche à tous
A+, Dyder

Dyder91 a écrit :himself only
pour les jantes ,j'ai pas compté les heures.
j'ai lu tous les post qui parlait de polishage et je me suis lançé en me faisant ma propre expérience.
donc pour moi , et ça ne concerne que moi.
v33 et scotch brit vendu en bande pour décaper.bien attendre que le v33 agisse et surtout, ne pas hésiter à changer de sctoch dès qu'il ait sale ou saturé.ensuite,voilà le temps du ponçage à l'eau,qui pour moi est incontournable et primordial dans la prépa de l'étape suivante.
donc,passe au 400, 600, 800, 1000 et 1200 et là, c'est long
ensuite,le polishage:perceuse, tampon et gommes,une pour polir et une pour finir.j'ai tout pris chez leroy tintin.
j'ai éssayé aussi avec le belgum alu et tampon et j'ai pas aimé,ça noirci trop et faut frotter comme un malade ensuite.
je me sert du belgom juste ^pour les néttoyer et je garde mes tampons usagés pour leur refaire une jeunesse de temps en temps avec la perçeuse sans fil.
voili, voilou A+

ok d'accord, je pensais que tu y avait passer une traitement ou une peinture
Mais là moi je signe pas. impossible d'avoir des jantes belle comme ça en roulant tous les jours. Sinon je devient l'exclave de ma machine et ma femme me fous dehors

j'ajouterai une touche d'assombrissement sur les clignos