ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à tous,

Eh bien ça y est, je suis le point d'acheter ma 2ème Kawa.
J'ai 36 ans et j'ai eu une bonne dizaine de brêles (XT 600, Fazer 600, Falco, R1 2002, SV 650, 2x RSV, KLR 650, FZ6, RF 600, Bandit 1200).

Et plus rien depuis 8 mois.
Mais le virus m'a repris.

Je vais voir demain un ZZ 1100 de 91 qui affiche... 95000 kms.
C'est beaucoup ?! Je n'ai jamais eu une moto qui en avait plus du 1/3 !
Elle paraît en bon état, mais aucun livret ou facture d'entretien.
Elle a un 4/1, pot Devil.



Par contre je vais avoir du mal à l'essayer, avec 10 cm de neige.

Y a des trucs particuliers à contrôler en statique ?
Bruit de chaine de distri, jeux aux roulements, je peux tester l'embrayage en statique ?

Selon vous, quel serait un prix correct pour une moto de cet age et kilométrage ?

Tous vos conseils seront les bienvenus.

A+

salut et bienvenue à toi

je ne connais pas tres bien les 11mais je sais qu'ils ont un problème de graissage de la 3è brèle ssurtout s'ils chauffent sur la béquille latérale !

je ne sais pas combien en veut le proprio, mais un 11 de 91 avec presque 100k km et surtout sans carnet d'entretien, je n'e n donne pas grand chose limite c'est lui qui me donne des tunes avec !
sauf si tu le connais bien !



encore un pieton qui est PREUM'SSSSSSSSSSSSSSSSS

Salut et bienvenue

Pour le 1100,si tu le vois sur la lateral,effectivement fais tres attention, apres faut voir l'entretien réalisé,
vois si la distri a été faite etc........

Et encore un 12 en deu'zzzzzzzzz

ZZalut
et bienvenue

A quand remonte la derniere revision (au moins d'apres le proprio) ?
Elle consomme beaucoup d'huile ?
Elle est bricolée ou entretenue (consommables ,pas lavage !!!)
Tu connaissais le proprio ?
Il parle comment de moto (bourrin ou respectueux ?)
Elle a eu beaucoup de proprietaires ?
Quels sont les frais déja visibles a prevoir ?
Le prix est il raisonnable ?


Vois avec des questions comme ça....
tente d'évaluer l'honneteté du vendeur (s'il vend des encyclopedies t'es mal !)
apres prevois tes eventuels frais.....
(si elle a été) entretenue elle peut aller loin............
Tu trouveras facilement en te baladant sur le forum
les points à surveiller et autres infos sur les 1ers ZZ11.







Et troiZZ douZZe !!!!!

Merci de vos conseils. C'est bien dommage de ne pas pouvoir l'essayer, ça m'en aurait dit plus long que le vendeur.

D'après lui le jeu aux soupapes a été fait en avril, vidanges, etc.
Chaine de distri je ne sais pas.

600 € le morceau.

Bienvenue à toi futur ZZriste

600 euro, ce n'est pas cher et tu ne prends pas beaucoup de risques ...
Comme dit plus haut, il faut éviter de la faire tourner sur la latérale, surtout avec un niveau d'huile limite ( Risque pour la 3° bielle ( Mais si ça avait été une habitude, elle ne serait pas à ce kilométrage ).
Si le moteur démarre, une bielle HS, ça s'entend.
L'autre gros problème potentiel est la boîte de vitesses ( Surtout la 2° qui ne verrouille pas bien ).
Puis les biellettes de suspension arrière.
Bref, tu as un peu de quoi t'occuper ...
Enfin, si tu n'en veux pas, pense aux copains et communique l'adresse.
Et .... : Bienvenue sur le forum.

Salut et bienvenu ici


600e le ZZR 1100, ça va mais je ne crois pas qu'il fasse s'attendre a des miracles
le pot t'indique quelle est en version libre
les disque avant ont été changés et c'est pas du Kawasaki, demande au vendeur qu'elle marque c'est pour savoir le type de plaquette que tu pourras mettre dessus

95000km c'est pas mal pour un model 91
Tu pourras faire inspecter le bas moteur ( bielle, coussinet de bielle, boite de vitesse)par un mecano pour être vraiment certain que c'est sain mais tu ne pourras pas t'en rendre compte sur un essais

Salut et bienvenue , pour 600 roro tu te mouille pas mais c'est une somme quand même. Perso j'ai déja acheté une moto (600CBR) en statique, car de la neige aussi. Pas facile d'évaluer une moto dans un garage. Enfin, donc je la prend,on monte sur le plateau et maison. Ensuite à l'usage, ben que des surprises on découvre tous ce que l'on a pas pu voir. Heureusement rien de mécanique mais ça fout les boules

600€ qui risquent de se transformer en beaucoup + a la longue !!!!
maintenant ca depend de ton budget !!!!
mais rouler pour 600€ ca comporte des risques !!!..........surtout sans un essai

En fait je suis face à un dilemme:
soit une moto qui ne coûte pas lourd, et probablement fatiguée sur bien des points, ou alors mettre 2500-3000 € pour une moto qui aura 3 fois moins de kilomètres (je reprendrais bien un Falco).

Dans tous les cas, je ne compte investir des fortunes dans une moto à 600 €.

A+

vitouine a écrit :En fait je suis face à un dilemme:
soit une moto qui ne coûte pas lourd, et probablement fatiguée sur bien des points, ou alors mettre 2500-3000 € pour une moto qui aura 3 fois moins de kilomètres (je reprendrais bien un Falco).

Dans tous les cas, je ne compte investir des fortunes dans une moto à 600 €.

A+

pour ce prix la tu as des superbes 1100 zzr (c'est quand meme plus beau q'un falco !!!)

vitouine a écrit : Dans tous les cas, je ne compte investir des fortunes dans une moto à 600 €.

A+

+ 1200
mais C'est surement ce qui va se passer pour etre sûr de rouler avec une moto fiable à 100%

zzr 61 a écrit :pour ce prix la tu as des superbes 1100 zzr (c'est quand meme plus beau q'un falco !!!)

TU PLAISANTE ???

vitouine a écrit :

zzr 61 a écrit :pour ce prix la tu as des superbes 1100 zzr (c'est quand meme plus beau q'un falco !!!)

TU PLAISANTE ???

meme pas !!!

Tiens !!!

salut et bienvenue.
pour moi,voici les choses à regarder en statique.
les jeux, colonne direction et roues.
le frein av, si la poignée est molle,étriers grippés ou hs et frein ar pareil.
verifie la fourche si les tubes ne sont pas gras(joints spi)
l'armortisseur ar si il est pas trop mou.
essaye les commandes de gaz et de starter voir si il n'y a pas de point dur...si ça a été bricolé et mal remonté lors du pastillage.
zieuter aussi toutes les fuites éventuelles eau huile et essence.on arrive à voir en se penchant un peu et oubli pas la lampe torche.
enlève aussi la selle et regarde toutes les connextions électrique que tu peux.
et laisse le gars la démarrer pour voir si il a l'habitude de la laissée tourner sur la latérale pour la faire chauffer.si tel est le cas....fuit
bon courage et A+

Merci à tous pour les infos.

Dyder91 a écrit :et laisse le gars la démarrer pour voir si il a l'habitude de la laissée tourner sur la latérale pour la faire chauffer.si tel est le cas....fuit
bon courage et A+

Je suis presque certain que ce sera le cas
.

vitouine a écrit :Merci à tous pour les infos.

Dyder91 a écrit :et laisse le gars la démarrer pour voir si il a l'habitude de la laissée tourner sur la latérale pour la faire chauffer.si tel est le cas....fuit
bon courage et A+

Je suis presque certain que ce sera le cas
.

vu son kilometrage le probleme de bielles se serait deja fait connaitre !!!
la falco ouiaih.....................bof !!!(les gouts et les couleurs)

soit le bienvenu

au risque de passez pour un faiseur de troubles,je vais te raconter l'histoire avec ma vieille .
elle a pas de carnet d'entretien,je le fait faire au black
j'ai aucune facture sinon les tickets de caisse lorsque j'achete des pieces
je la demarre sur la bequille lateral(en general)le reste du temp je monte dessus avant de la demarrer(d'ailleur quand je l'ai acheter il n'y avait meme pas de centrale !!!)
je la laisse chauffer et part tranquille
elle a toujour eu la seconde qui verrouille mal
mais elle a toujour un niveau d'huile correcte !!!!!
elle ne bouffe pas une goutte d'huile !!!!
je ne monte jamais en zone rouge (d'ailleur je depasse rarement les 7 000 tours)
et la dame a 98 500 kms
donc pour ma part il ne faut pas faire de generalitée,chaque machine est differente.
apres je pense que c'est une question de ressenti de la machine...
voir l' attitude du vendeur ,les incoherences dans ces propos,et voir si la machine a été "bidouillée".
pour moi pas de carnet d'entretien ne veut pas dire pas suivi correctement mais pas beaucoup de sous pour l'emmenez chez un concessionnaire !!!
par contre si elle est "bidouillée" cela veut dire pas tres soigneux dans les travaux qu'il effectu lui meme(ou fait faire par un copain,au black...)
si c'est le cas alors oui la tu peut te mefier

Il l'a acheté il y a 8 mois, et n'a rien fait dessus, le précédent ayant soit-disant tout fait avant la vente.

salut et bienvenue !

Je viens de voir une annonce de ZZR1100 de 91 avec plus de 90000 kms à 2800 € !!!




L'abus de moquette est dangereux pour la santé

A ce prix là il faut que le carnet d'entretien soit super épais.

Bon... je crois que je vais rajouter 1000 ou 2000 € et acheter autre chose qu'un nôsse.

Les disques avant rouillés se baladant de 2 mm dans leurs frettes, j'ai jamais vu ça.
Et bruit de chaîne sur le haut du moteur.
Je ne connais pas le bruit normal d'un ZZ, mais ce bruit ne m'inspirait pas.

Je passe mon chemin.

C'est pas mal,ça

Bienvenue sur le forum.

vitouine a écrit : Les disques avant rouillés se baladant de 2 mm dans leurs frettes, j'ai jamais vu ça.

Normal si ce sont des flottants... Par exemple, les disques Brembos bougent... et c'est tout à fait normal (et ça freine !).

V
Titi

zzr098 a écrit :

C'est pas mal,ça

celle ci y a pas de soucis j'achete .
l'autre avec ce que tu dit je serais tres reticent
maintenant a toi de voir

perso ma premiere je l'avais acheté a un collègue en toute confiance , mauvaise pioche elle etais tres mal entretenue et mal mené en plus
mon poussin je l'ai acheté en toute confiance l'ancien proprio l'a eu 16 ans et faisais faire l'entretiens soit au black soit au garage si trops lourd donc facture a l'appui

Bienvenue à toi

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