ZZR-Leclub le Forum

Bonjour et excellente année à vous tous....

Je rencontre un probleme depuis quelque temps sur ma belle.
depuis le changement de mon moteur je n'ai jamais reussi a faire un jeu sur mon levier d'embrayage (2mm). sur les 2 points de reglage ( levier et commande ) c'est au minimum. c'est comme si le levier de commande etait toujours en contrainte.

est ce normal, que faire ?

Merci et a tres bientot.

alex

SI mes souvenir sont exacte c'ets un cable pour l'embrayage
tu dois pouvoir donner du mou en bas au niveau du carter d'embrayage

dnstouron a écrit :SI mes souvenir sont exacte c'ets un cable pour l'embrayage
tu dois pouvoir donner du mou en bas au niveau du carter d'embrayage

+ 1200
Verifie aussi le graissage de celui ci

le mou est au max en haut et en bas.... mais pas de jeu

As tu de la marge de cable ? histoire de refaire le montage du cable en donnant plus de mou
Sinon t'es bonne pour le remplacement du cable

le cable à 1 an, et je n ai jamais reussi a avoir du jeu.

alsalida a écrit :le cable à 1 an, et je n ai jamais reussi a avoir du jeu.

Il serait pas trop court???? Ce n'est peut etre pas celui d'un ZZ

trop court ????
j'attend mardi j'en rachete un et je vous dis

Merci

Comme les autres : câble mal monté

Bonsoir le câble est OK le montage aussi......
lorsque je place la commande d'embrayage dans carter je ne peux faire le 1/4 de tour. la commande est tout de suite en contrainte donc lorsque je branche le câble dessus je ne peux faire la garde.

je ne sais pas si je suis tres clair.....

alexis

Meme avec le neuf??????

bah oui

est ce que ca peut etre un probleme de disques garnis, lisses ou ressort ?

alsalida a écrit :bah oui

est ce que ca peut etre un probleme de disques garnis, lisses ou ressort ?

Pour moi,je dirais "ressort" avant les disques mais ............. par expert non plus

Bonjour, j'ai changé les disques garnis et lisses et mon probleme est résolu.


Ca fait du bien de trouver la solution

a bientot

Merci pour l'info.

Titi a écrit :Merci pour l'info.

+1200

Merci

@+

Voici donc la panne :

disques garnis et lisses trop usés : l'ergot sur lequel la commande vient jouer pour décoller les disques lorsque l'on embraye reste en contact avec la cloche d'embrayage et donc tourne avec celle-ci. du coup cette pièce s'use ainsi que la commande ( dans mon cas 1mm )
après remplacement des disques ce millimètre de perdu empèche d'embrayer à fond empèchant même le passage au point mort (dans mon cas)

j'ai donc remplacé ces deux pièces en plus des disques et ressorts.

tout est à présent nickel. ouf

ce fut long mais très instructif.

esperant rendre service a d'autre zzriste qui comme moi on négligé cette partie de leur zzr600 adorée.

Merci pour l'info, c'est toujours bon à savoir !