ZZR-Leclub le Forum

Coucou les copains
Ce week-end j'ai changé la ligne complete du 1100, les photos plus tard .
A la fin je démarre mon 1100 pour vérifié l'etanchéité du montage et avec la graisse que j'ai mis un peu partout ça fume au niveau du collecteur

je laisse tourné 2 minutes pour apprécié la sonorité, quand je vois une petite flaque de liquide au niveau de l'avant gauche, je regarde de plus pres et c'est la durite qui va de la pompe a eau jusqu'au radiateur qui fuit

en regardant de plus prés c'est au niveau de la pompe a eau que ça fuit juste au dessus du colier de serrage
Faut que je démonte la tête de fourche pour vérifié si c'est la durite ou si je peux faire quelque chose au niveau du colier

j'ai besoins de vos conseil aviser pour savoir ce que je peux faire

j'ai controlé mon niveau de liquide de refroidissement et je dois être a 2 cm du repére Low

Merci d'avance

Bon
j'ai démonté la tête de fourche et le liquide passe par la fin de la durite au dessus du colier
un coup de ressérage mais pas trop fort non plus et plus de fuite aprés une grosse mise en chauffe
bon il n'y a plus qu'a faire le niveau et ce sera parfait car je suis un peu bas.
Demain de prend la BAR car j'ai pas encore monté des skies à la place de la roue avant

des conseils sur le type de liquide de refroidissement, ou le bon vieux bidon du classique de grande surface suffit

Merci

perso je met du liquide de refroidissement type d pour moteur avec bloc en aluminium

dnstouron a écrit :des conseils sur le type de liquide de refroidissement, ou le bon vieux bidon du classique de grande surface suffit

Tant que le LDR supporte le -25°C et qu'il est pour bloc alu, pas de soucis, je pense.

Merci de vais aller faire mes "courses"