ZZR-Leclub le Forum

moi je m'inquiéterai a rester en bridé
le moteur est pas prevu pour cette castration chauvage

PS : j'ai débridé mon 11 aux AAC a 82000 KM et il en a 98600 maintenant

FARPAITEMENT Denis

Tu t'inquiètes de quoi pour le moulbif?

Il a été prévu en ingéniérie pour sortir 200 canassons, où est le souci?

Si tu as peur à cause du kilométrage, prévois un rodage des 100cv supplémentaires. Vas-y par paliers.

Habitue-le progressivement à sa nouvelle jeunesse et zou

salut

Perso moi j'ai monté un PCIII ainsi qu'un Gpack. Le moteur respire vraiment mieux. Meme niveau consommation on y gagne!
J'en avais parlé avec KIKI (c'est lui qui a fait le montage) et en effet ca debride vraiment le moteur qui est gavé en Essence ou en air suivant les années...

Moi j'ai essayé et pleinement adopté le systeme... Par contre après la transformation est phénomenale ! Reprise a bas régime fulgurante, la 6eme aussi réactive qu'un coup de 3eme... Et un pneu qui fond comme beurre au soleil...

C'est un choix et un cout à ne pas négliger. Install + mapping +/-700€ et prevoir des pneus arrières...

Au final, elle developpe 172cv à la roue et vitesse max de 321km/h chrono (pas compteur qui lui fait demi tour et affiche 40 ou 50).
Mais c'est pas le plus important... Surtout des régimes moteur stables, sans saturation et perte de puissance quand on tire les regimes (cf les courbes que j'ai posté on voit bien les courbes restant droite)

salut joebarteam02 Tu es de ou dans l’Aisne ?

De st quentin c’est même écrit en dessous de mon avatar, à une quarantaine de borne, je pense de chez toi, si un jour tu descends dans le coin fait signe, des zzristes il n’y en na pas beaucoup par chez moi.