ZZR-Leclub le Forum

Ptite question à tous ceux qui ont déjà posé une mèche:

Je viens d'en poser une, suite à un caillou d'environ 5mm sur 3 qui a percé mon pneu arrière, au centre.

Vu que je change le pneu dans 3.000kms, je n'avais pas envie de le changer toute de suite.

J'ai acheté les mèches chez Autobacs.

Déjà, j'ai galéré pour introduire la mèche dans la clef: la mèche est molle est plus épaisse que le trou de la clé, donc il faut tirer dessus comme un bourrin.

Ensuite, en tournant la clef d'un 1/4 de tour et en la retirant doucement, c'est sensé laisser la mèche proprement dans le pneu. Sauf que moi ca m'a fait comme une grosse boule à la fin du retrait, sur le pneu. Je pense qu'une partie de la mèche est quand même dans le pneu, mais aucune idée de la proportion.

J'ai regonflé derrière, ca a l'air de tenir. La pression ne bouge plus.

Qu'en pensez-vous? Je peux rouler serein?

Car même si je devais le refaire, je ne vois pas comment m'y prendre autrement. La mèche est tellement souple et collante qu'il est difficile de ressortir la clef proprement du trou, sans que ca fasse un chewing-gum.

T'as badigeonné la mèche de colle ? Il faut aussi couper tout ce qui dépasse au cutter ou à la pince coupante.
Je l'ai déjà fait 3 fois et ça tient si le trou est propre, plus ou moins rond, et pas sur les flancs. Il faut aussi que le pneu ne soit pas à la limite d'usure.

rc46d a écrit :T'as badigeonné la mèche de colle ? Il faut aussi couper tout ce qui dépasse au cutter ou à la pince coupante.
Je l'ai déjà fait 3 fois et ça tient si le trou est propre, plus ou moins rond, et pas sur les flancs. Il faut aussi que le pneu ne soit pas à la limite d'usure.

Pas de colle sur les mèches que j'ai: elles sont déjà enduites de colle.

C'est pour ca que c'est galère à poser.

moi jai ouvert la clef et passer la meche apres referme la clef avec la pince et voila apres ca se fais tout seul et sa tient bien

Effectivement c'est galere avec la colle
Tu dois couper le surplus qui dépasse

mais tu peux rouler serein sauf si ta bande de roulement est molle. Là tu changes le boudin recta

Merci.

J'ai viré l'ancienne mèche et j'ai refait la manip, en écartant la pince pour maintenir la mèche puis et en enfonçant plus la mèche dans le pneu.
Ensuite, j'ai maintenu la mèche avec une pince tout en retirant la clef à pince, pour éviter qu'un trop gros morceau ne sorte du pneu lors du retrait.

Ca semble un peu mieux, j'espère que ca va tenir.

Par contre, ils sont gentils sur leur notice:
"retirer l'objet ayant causé la crevaison, puis regonfler le pneu à la pression normale". Bah si on retire l'objet, ça se dégonfle, sinon ça ne serait pas crevé

Mode déconne ON

Il faut peut-être obturer avec le doigt ?

Mode déconne OFF

Pas évident de boucher le trou avec le doigt en roulant...

Sinon la mèche semble bien tenir. Pas perdu de pression sur la journée. Cool.

Il est quand même fort le gars qui a inventé ça (et qui a dû finir enterré dans un bois par le consortium des fabriquants de pneus).

Salut, j'ai crevé à l'arrière, j'ai posé ma mèche... et 3 mois après légère fuite au niveau de la mèche. Je pense refaire la manip et cette fois je nettoyerai le trou à l'acétate. je ne pense pa pouvoir extirper la mèche actuelle... qui restera à l'intérieur, une fois repoussée. qu'en pensez-vous? Merci de vos retours.

beau déterrage de post !!!! mais je ne suis pas capable de te répondre ...les anciens reviennent de la sortie , ils ont sûrement t'aider.

Salut Gilles, Perso je considère les mèches comme de la réparation provisoire !
Le top c'est du "champignon" ou de la rustine intérieur !
Mais bon si ton trou est parfaitement rond (clou ou vis) une mèche peut faire l'affaire !

Salut.

J'ai déjà posé des mèches enduites, sur moto comme sur auto, et jamais eu de problème : avec la petite partie en boucle qui reste prisonnière à l'intérieur du pneu, aucun risque ça bouge !

Il ne faut pas hésiter à bien rapper/arrondir le trou avec la lime du kit (ça facilite l'introduction de la mèche et le retrait de l'outil).
Et ne pas oublier de soigneusement araser la mèche au ras du pneu (avec un cutter) pour retrouver une surface bien lisse.

Merci à tous pour vos conseils. Donc j en remets une aujourd'hui et je la rase bien cette fois ci et avec un cutter et non pas une pince coupante qui doit laisser subsister une légère épaisseur...