ok merci à tous pour votre aide.

merci Titi mais ce qui m'inquiète le plus c'est le chargement, le 12 est assez lourd à manier au ralenti donc est ce que je monte dessus et en 1ere ou je reste à coté et toujours en 1ere ou on la pousse à 2 et là c'est chaud

en fait nous serons 2 mais je préfèrerais la monter sans pousser si c'est possible

Salut tout le monde,
j'ai besoin d'infos pour le chargement et le sanglage de mon 12 sur le porte moto.
250 kgs à monter, est ce que vous le faites moteur en marche et en 1ere ou à 2 en poussant ?
pour le sanglage, est ce que le carénage ne va pas géner les sangles avants ? et sur combien de points ...

Salut,
juste une peite manip à faire, qui coute rien en temps et argent:
en bas et coté gauche tu as 2 tuyaux qui pendouillent, ils sont bouchés avec euh un bouchon !, retire le bouchon de chaque tuyau et laisse couler le liquide (dans un flacon) qui pourrait y avoir dedans. dés que ça coule plus ...

Merci
aujourd'hui, j'ai sortis la bète, nickel.
Rendez vous le 9 mars chez mon cons pour:
controle carburation, vidange fourche, vidange liquide de refroidissement et réglage soupapes.

V toulousain

bonnes nouvelles du front, après avoir purgé les 2 tuyaux noirs qui descendent le long du moteur, coté gauche, il y en a 1 qui vient de la boite à air et l'autre des carbus je crois, il y a un bouchon à enlever et laisser couler.
Une espèce de mélange eau/huile ou essence je ne sais pas trop est ...

Tu veux dire que le cliquetis continu veut dire que les pompes sont désamorcées ?
un collègue de boulot lui est arrivé le mème symptome, pour rappel:
je démarre normalement avec un poil de starter puis j'enlève le starter et là elle descend tout doucement en régime moteur jusqu'à l'arret complet ...

salut les gars,
après étude de la documentation du 1200 en anglais et aussi en allemand, j'ai fais les tests des 2 pompes directement sur la batterie et elles fonctionnent. D'après le schéma électrique il ne reste plus qur le boitier CDI, vu que j'ai testé les diodes, les fusibles, les différents ...

donc, si la moto n'a pas tournée depuis quelques jours, à la mise du contact, les 2 pompes démarrent et tournent pendant quelques secondes pour re emplir les 4 cuves de carbu.
Il me semblait bien que le fonctionnement était de ce style mais je voulais en ètre sur, je te remercis de l'aide.
Pour mon ...

Salut tou le monde,
Je suis toujours en panne mais sur une piste, pour confirmer ma piste je demande aux possesseurs de 12 de me dire:

quand vous mettez le contact (et sans démarrer), est ce que les 2 pompes à essence tournent ??
Pourriez vous s'il vous plait le controler, cela m'aiderais ...

oui mais d'après le schéma, il n'y a pas de relais. Le jus vient directement de la batterie en passant par le relais de démarrage, le contact, le fusible (10A), le bouton stop et le bouton démarrage.
Le fonctionnement est clair:
A la clef de contact, les pompes démarrent et s'arrètent dés que niveau ...

J'ai trouvé le schéma électrique des pompes, je vais controler tous les éléments du circuit électriques
je vous tiens au courant

Voilà, ce matin j'ai démarré comme d'habitude (starter à moitié, laissé chauffé un peu) puis au bout de 3 min, le régime moteur à chuté comme si il n'y avait plus d'essence qui arrivait puis plus rien. J'ai redémarré et là elle tournait comme une patate puis elle s'est arrétée.

J'ai démonté et ...

Petite anecdote au sujet des signal bloc disque oublié.
On est certainement quelques uns à avoir essayé de partir sans enlever le bloc disque. Je l'avoue ça m'est arrivé il y à quelques années avec mon 1000 FZS
j'ai fais une belle chute sans dégats mais une belle frayeur. Du coup je me suis monté un ...

Salut,
le pas de la case, c'est aussi le paradis des clopes et alcools, c'est vraiment moins cher que les autres bleds de la frontière
pour le gas oil, en aout 2009 il était à 0,80 le litre
le top pour y aller en bécane (quand y pas trop de caisses bien sur) sur 10 bornes, une série de virolos pas ...

je te remercis, je vais les contacter la semaine prochaine

en effet le site LP performance ne fonctionne plus.
je ne trouve pas le site MIG non plus, les pots de Zoul c'est vraiment ce qu'il me faut, j'adore

salut tou l'monde
je cherche des pots hauts pour mon 1200, j'en trouve pas, que des positions origine.
savez vous si ça éxiste ?

Bonjour tout l'monde,
j'ai une petite question bète, j'ai fais des recherches mais rien trouvé.
Comment fait on la purge du circuit d'embrayage ?
Est ce que c'est idem aux freins ?
Merci

USAP vs USM
TRES BELLE AFFICHE ET UNIQUE
A VOIR

Salut Yann, félicitations pour nous avoir mené, je pense que le stade toulousain n'a pas été à la hauteur, nos joueurs sont crevés !
et merde pour la finale.

ah vous connaissez le rugby dan'le nord !!

attends, pour le 50 et le 125 j'étais un jeunot
le 600 XJS c'était pour me faire la main, d'ailleurs je l'ai gardé 6 mois (vite fait le tour !)
le 1000 FAZER est une bonne bécanne: puissante (147 cv, coupleuse, maniable)
franchement si j'avais pas craqué pour le ZZR 12, j'aurais repris un FZS 10

C'est vrai que le freinage est bon sur le 12, c'est plus une question d'esthetisme.

salut,
et pour le 12 quels étriers s'adaptent ? c'est les mèmes que le 11 ?

j'ai commençé à 14 ans c'était en humm! les années 70 par
un 50 Yamaha FS1 DX un petit mono 2 temps modéle 1975.
j'ai continué par
un Yamaha 125 RDX 1976
Yamaha 600 XJS (diversion) 2001
Yamaha 600 FZS (FAZER) 2001

http://zzr-leclub.fr/motos/../zzr/galerie/zzr31/02810_183.jpg

Yamaha 1000 FZS 2002 ...

prochaine étape:
Pour Pepitto: déplacement du porte vignette à l'intérieur d'un repose pied passager (plus discret), c'est vrai que placé comme ça, ca le fait pas
remplacement des durites avants et arrière par de l'inox et banjos or (durites couleur or n'existent pas !)
sticker original ZZR 1200 sur ...

merci merci giogio83 la tienne est vraiment nickel aussi
je vais y apporter quelques petites touches encore mais très discrètes, la couleur or sur du sombre lui va à merveille

ouai à 80 roros le bou'd plastique j'vais le sentir passer mais bon ...