Bon, finalement j'ai craqué...


...pour un zx9r

Le même modèle que celui-là :


Je garde l'idée du 1100 dans un coin, peut-être qu'un jour j'en aurai un. Après essai des 2, le ZZR est quand même plus confort sur route.

Si tu n'as touché qu'à l'échappement, faut pas chercher autre part (ram air ou autre). Faut procéder méthodiquement en mécanique.. enfin, c'est ma philosophie.

Au moins un ZZR que je dois pouvoir gratter

Héhé, ça pourrait bien me tenter

Bienvenue !

J'ai un pote qui a mis de la "soudure à froid" sur son carter, une sorte de pâte epoxy je crois. Ca tient bien, même que ça ne se voit pas trop.

Sur la plupart des motos que j'ai essayé le freinage d'origine était plutôt bien dimensionné, je trouve même qu'avoir des freins trop incisifs nuit au pilotage et peut finir par être dangereux (dosage en freinage d'urgence par exemple).
Sur l'er5, j'ai juste une durite avia et ça résiste sans ...

Sait-on jamais, Carole sera peut-être praticable samedi.

Jolie machine !


A venir :
- Tapis de réservoir Bagster
- Guidon Renthal/Rizoma
- Poignée gaz tirage rapide

Plus tard (fin de l'année) :
- Amortisseur Öhlins
- Etrier 6 pistons / durite Avia


Sur les photos ça m'a l'air d'être d'origine les durites avia. Tiens une astuce pour le tirage rapide ...

Finalement on a tout fait avec l'outil kawa, j'ai tout juste eu le temps de mesurer la dimension de l'écrou à utiliser avec une tige filetée pour ceux qui veulent se faire l'outil maison. Il faut prendre un écrou de 27mm (pour une clé plate de 28 en gros). Avis aux bricolos !

Les ressorts n'ont pas ...

Merci !

Ce soir je suis rentré avec le ZZ de Yéti après une petite journée de mécanique (joints spy+vidange huile de fourche, nettoyage étriers+plaquettes carbone-lorraine, vidange moteur), la belle est dans le garage, ça me donne trop envie d'investir !!! Manque plus que le budget, dur dur d'être ...

Jolie moto !!

Bienvenue

Bienvenue Muriel

Bienvenue, d'un nouveau venu également

Ca c'est possible, j'y étais encore dimanche dernier. Mais je tourne pas très fort, je commence tout juste à poser le genou, ça vient petit à petit. Toujours cette foutue appréhension au freinage depuis que j'ai visité le bac à Golf [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif]

Supergus> c'était pour l'image ...

J'aime bien taquiner les femmes, c'est comme les sportives ça monte vite dans les tours

Mais qu'est-ce qu'on serait sans vous !

chef a écrit : mais il y a 2 semaines, la vis tournait avec le tube plongeur même avec le ressort qui comprime, du coup j'ai acheté un compresseur et là j'attends ma péteuse

C'est justement le problème qu'on rencontre. Ca m'a l'air pas mal le coup de la tige filetée, on va faire l'essai.

Faudrait qu'on se fasse une petite balade, on habite tous les trois dans le même coin [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] Mais bon le Ben's avec son ER5 il roule trop fort pour nous, trop de couple etc ... En plus il a des protections auto-école aérodynamiques et un guidon street, on ne peut pas ...

Merci à tous pour vos messages de bienvenue !

Pour info j'ai eu le permis en 2001, ma première moto en juin 2007 une fz6 fazer que j'ai vite mis en pignon de 15 + tirage court et avec lequel j'ai fait mes premiers pas sur piste à Carole (top sur circuit le fz6). Je l'ai revendu en juillet dernier ...

Salut !

Je l'ai lu, mais dans ton tuto tu ne désassembles pas les fourreaux des tubes. Là on bloque sur la vis hexagonale qui est en bout de fourreau, celle qui est vissée sur le plongeur qui tourne à l'intérieur de la fourche et qu'il faudrait bloquer avec l'outil kawa dans l'absolu. A priori sur ...

Je me permets de remonter le sujet, avec Yéti on est en train de faire ses joints spy et on galère pour démonter le plongeur, la vis est vraiment bien serrée. On pense utiliser une barre de section carrée pour le bloquer, est-ce que quelqu'un sait quelle est la bonne section à prendre (dimension du ...

Merci à tous pour vos messages de bienvenue !

Pour info j'ai eu le permis en 2001, ma première moto en juin 2007 une fz6 fazer que j'ai vite mis en pignon de 15 + tirage court et avec lequel j'ai fait mes premiers pas sur piste à Carole (top sur circuit le fz6). Je l'ai revendu en juillet dernier ...

C'est un 11, mais je ne suis pas sûr à 100% de l'année. La dernière fois que je suis monté dessus c'était en 95, je ne l'ai pas revu depuis. J'attends d'avoir le budget pour recontacter le vendeur.

C'est cool que ça soit bridé qu'à l'échappement, je vais pouvoir mettre la misère au yéti avec son ...

mais pas en ZZR [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif]

Salut les ZZRistes !

J'ai en vue l'achat d'un ZZR de 92 qui m'attend chez l'ancien mécano de mon père (14000km, choyé, comme neuf), je me suis donc inscrit ici pour obtenir des infos sur ce modèle, comment il se débride, l'entretien, les ...