A l'aide ! ! ! Suis bride a 10.000 tours/min et 160 km/h

jonat · Message par **jonat** » mar. 24 févr., 2009 16:26

Suite a la modification des échappement ( déchicanné a la disqueuse...) je ressent une grosse puissance a bas régime.... mais plus rien au dessus de 10.000 tours ....

Probleme de pot ??
Probleme de richesse ?

suis perdu .....

PS: equipé avec un K&N

FRED · Message par **FRED** » mar. 24 févr., 2009 17:11

qu'es ce que tu entends par "déchicanné a la disqueuse"
sais tu apprentis sorcier qu'un pot ne se bricole pas a l'arrache,c'est un zzr que tu as pas un peugeot 103 sp(et encore mauvais exemple car un 2 temps est plus sensible encore)
bon pour t'aider ,lors de tes transformation pour installer le kn soit:
- tu as mal rebranché tes cornets ram air si tu en as sur ton 600.
-soit tu as oublié une durite d'air a brancher quelque part.
-soit tu as mal remonté ta boite a air et tu as une superbe prise d'air,donc ta meule est pauvre de chez pauvre et tire plus un cachou(j'aime bien celle la)

Drack · Message par **Drack** » mar. 24 févr., 2009 17:58

ah bin bravo !

jonat nous fait le remake de Massacre à la tronçonneuse

teraben · Message par **teraben** » mar. 24 févr., 2009 19:23

Au moins un ZZR que je dois pouvoir gratter

D€NTIST · Message par **D€NTIST** » mar. 24 févr., 2009 21:59

Rohhh le pauvre ... mais gros Lol quand meme

Fait péter les photos pour que les pros du 600 se rendent mieux compte des dégats ;--)

bino · Message par **bino** » mar. 24 févr., 2009 22:24

pareil que fred, soit le ram air, ou sinon au niveau de la rampe de carbu, voir si tout est bien fixé, bien reglé, il manqie pas de vis de fixation, et surtout bien synchro

Message par **Grosloup** » mar. 24 févr., 2009 23:40

ça, sa sent la grosse prise d'air de quelque part

teraben · Message par **teraben** » mar. 24 févr., 2009 23:43

Si tu n'as touché qu'à l'échappement, faut pas chercher autre part (ram air ou autre). Faut procéder méthodiquement en mécanique.. enfin, c'est ma philosophie.

jonat · Message par **jonat** » mer. 25 févr., 2009 13:42

ok ! ! !
J'avoue en quelque temps j'ai touche a plein de truc ... j'ai mis aussi un balaste pour la lampe xenon.... donc je v suis vos conseil pour verifier le ram air ...

Autre question la durite qui relie au reniflard d'huile (n47 sur le rmt p140) contien un peu de mayonnaise cote filtre ?

darkfredious · Message par **darkfredious** » mer. 25 févr., 2009 14:11

jonat a écrit :Autre question la durite qui relie au reniflard d'huile (n47 sur le rmt p140) contien un peu de mayonnaise cote filtre ?

J'en ai également mais très peu, je nettoie de temps en temps, pas d'inquiétude

phil65 · Message par **phil65** » mer. 25 févr., 2009 19:02

jonat a écrit :Autre question la durite qui relie au reniflard d'huile (n47 sur le rmt p140) contien un peu de mayonnaise cote filtre ?

Tu peux mettre le surplus sur des oeufs durs...

jonat · Message par **jonat** » mer. 25 févr., 2009 19:03

OK comme prévue yavé un problème d'arriver d'air....
Les écopes a l'avant etait decallé de quelques mm... car le ballaste du xénon appuyé sur la tete de fourche .....
Donc bien remonter me suis fait une bourre a 240..... (sur circuit dans mon jardin (lol) bien sur)
merci

D€NTIST · Message par **D€NTIST** » ven. 27 févr., 2009 11:06

cool pb réglé

Encore une preuve qu'un ram air déconnecté ça donne un gros poumon

WOW 240 !!! tain chui presque à fond moi à 240 .... de 4

jonat · Message par **jonat** » mar. 03 mars, 2009 20:50

tu dois avoir un souci car j'etait encore en premiere a 240. . . . .

jonat · Message par **jonat** » mar. 03 mars, 2009 20:51

http://picasaweb.google.com/j.fousserea ... 9018334050

autre photo

D€NTIST · Message par **D€NTIST** » mer. 04 mars, 2009 13:58

Yeah , pas mal le coup des silencieux raccourcis

mahmat · Message par **mahmat** » mer. 04 mars, 2009 15:32

jonat a écrit :http://picasaweb.google.com/j.fousserea ... 9018334050

autre photo

t'as installé le canapé du salon à l'arriere?

jonat · Message par **jonat** » jeu. 05 mars, 2009 19:07

oui surtout pour etre bien calé....

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