Je reviens vers vous pour vous dire qu'en fait c'était tout connement la cosse neutre de la batterie qui était dessérée...
Des fois on se complique la vie....

Merci a ceux qui m'ont apporté leur conseils.

au fait , je précise que la moto sort de la révision des 84000 il y a 2 jours.

ok je vais voir ça,

ce que je trouve bizzare c'est que tout se coupe quand je mets les veilleuses ou le phare, si il y avait un court jus ça devrait faire sauter un fusible non?

bonjour à tous,

me voilà bien embetté, en rentrant du taf aujourd'hui j'ai eu du mal à démarrer, j'entendais des petits clac clac clac comme si le demmareur était grippé.
bref je ré-essaie, ça démarre, et en rentrant j'ai eu plusieurs coupures de contact, 5/6 d'affilée puis ca reprennait normal ...

ok, merci de ta réponse.

bonjour a tous,

savez vous s'il est possible de monter une ligne micron 4 en 1 de 1100 sur un 600e?

merci d'avance pour vos réponses

salut, pour ma part je fais mes révisions chez speed moto services à villenave d'ornon, très bon mécano, (ancien de chez kawa), pas voleur et passionné.
il vaut franchement le détour!

passe lui un coup de fil pour ton pb

Speed Moto Services
6 Rue Jacques Yves Cousteau, 33140 Villenave d'Ornon
05 ...

le prof a écrit :Superbe !
Et ces problèmes ? Résolus ?

toujours pas résolu non, j'ai vérifié les cables d'accélérateur, et tout parait normal, ça coulisse bien, j'ai l'impression que ce sont les boisseaux qui ne coulissent pas comme il faut.

ça me le fait aussi le coup de la centrale qui touche, mais uniquement à deux et sur virage à gauche, mais je sens que mon amorto est fatigué (50000km)

encore un petite question,

tu as utiliser quoi pour faire le dessein, le truc vert.

sinon est-ce que ca te derange si je m'inspire de ce que tu as fait pour la mienne? je parle des symboles un peu tribal ^^

le truc vert est un adhésif spécial peinture, tu peux le trouver sur ce site:
http ...

ca y est!!!
j'ai enfin remonté la bête, malgré de gros problème avec le vernis, (j'ai dû refaire la tdf entièrement). le boulot est enfin fini et pour une première peinture je suis pas trop mécontent du résultat.

voici les tofs:

http://img412.imageshack.us/img412/9025/dsc02681ef.th.jpg

http ...

je crois que je vais pas dire à ma femme ce que vous me racontez, elle risquerai de prendre la grosse tête [smilie=greencolorz4_pdt_19.gif]

en attendant, voici les news,
la peinture est terminée, non sans problèmes de vapeurs de diluant c'est vrai...
mais comme je faisais ça juste avant que ...

salut à tous!
voilà les photos des pièces une fois passées au noir puis masquées
ensuite place au rouge!...

salut voilà les news!

la chambre transformée en cabine de peinture, il manque l'extraction d'air mais bon...
http://img682.imageshack.us/img682/6073/dsc02344bb.th.jpg [/URL

les pièces apprêtées puis peintes en blanc pour faire ma base
[URL=http://img695.imageshack.us/i/dsc02514z.jpg/] http ...

bon! après 2 semaines de roulage avec ma tdf bicolore (j'ai pas eu l'air d'un con)
ça m'a l'air de tenir, j'ai renforcé derriere avec un bout de métal et ça me paraît bien.
du coup me voilà sur le mastiquage, ponçage et aprêt, c'est bien bien chiant.......
voilà les photos
http://img682.imageshack ...

effectivement sur 3 pattes ça tourne moins bien...

pour la peinture c'est par www.extremepaints.com, 1 l noir, 1l candy rouge, 1.5l vernis, 0.5l d'élastifiant vernis, 1l dégraissant silicone t'en as pour environ 150 euros.

vous avez p'tet raison , je vais consolider derriere, surtout que ça côute pas plus cher.
ensuite remontage sur la bécane et je vais aller au boulot avec pendant une quinzaine de jours pour voir comment ça évolue.

ça y est je me lance,
suite à une chute, je me suis retrouvé avec le coté gauche entièrement rapé ainsi que la tête de fourche de défoncée.
je me suis donc achetée une tdf d'occase avec le coté droit éclaté (20 E),je les ai coupées en leur centre et réparées avec la méthode du fer à souder (je m'en ...

sympa tes fonds de compteurs, tu les a trouvé ou?

je suis aussi interessé,filtre+ kit nettoyage pour un 600E
tenez moi au courant!

pas de photos pour l'instant car la bécane est en plein lifting pour l'hiver, donc pas mal démontée pour le moment.

mais je ne manquerai pas de poster les photos sur le forum quand elle sera toute belle.

bonsoir, je viens de recouvrir mon carter d'allumage de fibre de carbone à cause de grosses rayures dues à une chute, ça rends pas trop mal, http://img203.imageshack.us/img203/792/dsc02216o.th.jpg
http://img63.imageshack.us/img63/2808/dsc02215k.th.jpg

voici le tuto que j'ai suivi si ça interesse ...

c'est bon je viens de retrouver mon pied à coulisse, ( il était dans le tas de courrier.... moi et le rangement.....) en fait c'est du 12 côté gauche et 14 de l'autre

merci d'avoir répondu!

comme le dit rulian, sauf la clé pour l'axe de roue avant....

et en plus, j'ai égaré mon pied a coulisse donc pas moyen de savoir laquelle acheter, ça m'a l'air d'être du 11 ou 12, au pire je vais prendre les deux.

bonsoir, quelqu'un pourrai me dire quel est le diamètre de la clé allen à utiliser pour démonter la roue avant sur un 600 année 2000?

merci d'avance

tout a fait d'accord avec toi, il m'a fait la révision des 48000 sur mon 600, vidange, bougies, purge freins, jeu soupapes, syncro le tout pour 320 euros

un mécano passionné à recommander!

alors, je vous explique l'histoire, depuis un an, je ne prends plus mon 600 année 2000, 50000km pour aller au boulot;
je la fait donc rouler une fois par semaine si je peux (car bcp de boulot).
j'usqu'au mois de juillet, pas de problème, démarrage nickel pourtant elle dort dehors (sous bâche quand ...

bonjour tout le monde!
je vis au bouscat, près de bordeaux, je suis patissier, et possesseur d'un zzr 600 année 2000 , 50000 km au compteur depuis bientôt 4 ans.
j'ai eu un z1000 avant le 600, mais vu ma taille (2.07m), j'en prenais un peu plein les dents.....
je crois bien que je suis parti pour ...