IAC a écrit :RDV en fin de semaine pour la fin du rodage

Il y a longtemps qu'elle est rodée !

Achat le 30 juin 2017 : 0 kms

Voilà, c'est reparti !




Bon, pour le fun, je vais créer un nouveau post pour mon nouveau 14 !
Bonne route à tous et prudence sur les routes cet été !
Si vous passez dans le Nord, faites un appel de phare !
Pierrot

C'est marqué sur le faire part : 225.000 kms (et qqs centaines de bornes mais ça n'a pas d'importance).
Mais en fait, ça ne s'arrête pas, c'est juste que je choisis de ne plus la réparer...
10 ans de vie partagée...

Non, pas morte, mais démontée.
Vérification de la boîte de vitesse suite à quelques duretés...
5 pignons + un axe et des bricoles à changer + révision, pneu, etc... 3.600 € de frais pour remettre tout d'équerre...
Je décide donc de ne pas la réparer au regard du kilométrage et du risque normal d ...

IAC a écrit :Je veux une photo des 222 222 km ;)

Demain : photo !

C'est prévu !

220.000 kms passés aujourd'hui ;-)
Quoi de neuf docteur ?

Rien de spécial ;-)
217.000 kms au compteur et toujours pas de problème à l'horizon.
Promis, le jour où elle lâchera, je vous tiendrai au jus et je reprendrai la même !

Juste un conseil : faite le tourner tous les jours, ça évite de l'user !

Non, seulement 214.000 kms. J'ai levé "le pied" à cause du boulot et obligations familiales...
Tout va bien sur mon 14.
Un peu d'usure sur les tubes de fourches que je vais devoir certainement changer dans les 2 ans maxi.
Elle va vraiment bien cette moto, et à tous les niveaux !
Big V à tous ...

Ben écoute, pas de souci pour l'instant.
On verra quand elle aura du kilométrage !

En gros tous les 48.000 kms.
Pas de jeu pris pendant les 100.000 premiers kms.
Après qqs réglages normaux.
Le dernier contrôle et réglage a été fait à 184.000 kms.
Aujourd'hui, bientôt 204.000 kms pas de bruit à froid, tout roule

Je confirme, pas de power commander.

Et non Fred, je ne bosse pas chez Kawa... [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]
Le budget d'entretien est sévère mais c'est pour moi le prix de la sécurité.
Je n'ai pas eu de problèmes d'embrayage, je ne change les disques que quand ils sont usés, entretien normal.
Pour la poignée d'accélérateur, elle ...

Hello Fred,

Voici le mien de tableau de suivi d'entretien, je pense que ça intéressera peut-être d'autres membres du forum :

DATE KMS Libellé
24.07.07 1 520 Entretien 1.000
17.08.07 5 120 Michelin Pilot Power 2CT 190/50/17
23 08 07 5 935 Entretien mineur 6.000 + 1 Spray chaîne (18 €)
31 10 07 12 ...

Aujourd'hui, deuxième changement des disques d'embrayage !
Les premiers ont fait 86.000 kms, les seconds 115.000 kms, je m'améliore !

C'est top ! !!!
Par contre une question, sur le trip A tu as 230 kms et il te reste 3 barres à la jauge. . C'est le kilométrage réalisé avec le plein ?

En condition de roulage autoroutier comme c'était le cas sur cette photo, j'arrive sur la réserve vers 270, 280 kms.
En tenant compte que la ...

200.000 ? ...pour cet été

Oui amortisseur d'origine.
Je l'ai acheté d'occasion, comme le disque de frein arrière aussi.
A ce kilométrage là, pas besoin de remettre du neuf sur la moto.

Bonjour à tous, quelques news du front :
Aujourd'hui remplacement de l'amortisseur arrière et du disque de frein arrière.
L'amortisseur fonctionnait encore mais commençait à devenir "mou du cul".
Le disque arrière était tellement usé qu'il était déformé en cuvette, comme une assiette; de plus les ...

Bon ben ce n'était pas la pompe à essence...
Je revends du coup celle que j'avais acheté : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/777262728.htm
En effet, ma pompe d'origine a pu être réparée par mon ancien concess : juste un joint à changer.
Si il y a un amateur, qu'il me contacte [smilie ...

Que du 95 sauf quand il n'y avait que du 95 E10 auquel cas j'ai mis du 98.
Le E10 : à éviter absolument !

Merci pour vos réponses ;-)