En fait concernant le tomcat je sais pas mais les fourchettes et le barillet du D passent et sont un peu plus robuste

Salut

Soit le bienvenu ici a toi ton zzr et ton sx
Des photos peut être ?

Salut et bienvenue ici


Bonne vente mais on est très loin de la porté ou l'efficacité des sites spécialisés dans la vente

Soyez les bienvenus ici

Salut à toi et bienvenue ici


Tu traines les roues de ton Volvo et de ta GS dans quel coin de France ?

La tech je l'utilise sur le 1100 vitaminé depuis un moment car disponible en 10w50 par rapport à la Road
La maxi je connais pas
La racing c'est aussi du semi synthèse j'ai pas eu le choix lors de ma dernière commande, 1 seul bidon de tech au moment de la préparation et ils m'ont mis 3l de racing ...

Non pas de soucis de case moteur sur les phases 1 ou 2
Les seuls moteur qui ont eu des soucis ( informations remonté par un garagiste docteur zzr) de bielle était du a des défauts d'entretien avec des huiles ou des filtres de mauvaise qualité

Tu as pu contacter kiki avec les liens que j'ai pu te donner ?

L'huile de fourche à une durée de "vie"/"efficacité" comme les autres liquides ( frein, embrayage, liquide de refroidissement, huile moteur...) il me semble que c'est 5 ans ou un kilométrage... J'ai pas en tête pour le 1400 les périodicité
En règle générale sur une huile de fourche qui a plusieurs ...

Merci pour le partage assez précis sur la durabilité de la grosse zzr

J'ai changé de titre

Pareil j'ai passé plusieurs commandes aussi pour quelques litres d'huile elf

Top

Il faut déjà savoir si le permis moto français est valable en Thaïlande...ou si tu devras passer un équivalent.

Désolé pas possible pour moi

Tu dois les trouver directement chez delkevic, vue que les silencieux sont les mêmes pour tous les modèles

Salut et bienvenue ici


Hésites pas a nous mettre des photos et si tu penses avoir beaucoups de questions ouvre un sujet consacré

Répondu

J'ai toujours roulé en Michelin et j'ai beaucoup roulé en pilot road sur un 1100 débridé.. c'était très rassurant et a l'époque c'était des versions 2 et 3 .

Pour un roule tous les jours tu vises des pneus plutôt orientés Sport non ( power6 )?
Tu as pas regardé les montes de type dunlop gpr , michelin pilotroad moins sportif mais plus adaptés aux roulages toute l'année sur route froide et humide

Le power commander permet d'obtenir un bon rapport aire essence sur toute la plage moteur.
Le passage au banc est nécessaire car la sonde lambda du zzr est pas suffisamment précise.
Retirer les papillons secondaires est une grosse erreur et ils font nécessaires pour un bon rendement moteur. Cette ...

Je pense que c'était essentiellement lors du passage sur l'interface d'administration.. ou j'ai galéré pour re activer un compte car j'étais déconnecté a chaque demande de confirmation...
Si vous avez rien vu tant mieux...

Les denso pour 600/1100/1200 ne doivent pas être les mêmes que celles du 1400
Faut que plf28 donne les ref du 600 et que titifj celles du 1400

Même chose ce matin... Compliqué de garder la session ouverte... Multiple demande de saisir pseudo et mot de passe

Tu raccordes les bobines crayon directement sur les câbles d'origine des bobines en doublant les arrives pour raccorder chaque bobine ou tu ajoutes des éléments entre les deux systèmes ?

Beau travail !!!
Tu as pris des bobines crayon de quelle machine ? Sur les zrx/zzr 110/1200 celles de zx10r ou de zzr1400 phase1 sont adaptées

Pas mieux que B'Lial

Pas mieux que plf28, dinatel a fait produire des kit carénage assez varié ( carénage intégral pour 500pz, double optique pour zzr 1100 C et D) avec des peintures aérographe de très bonnes qualités et cher
Poly26 propose des kit carénage en poly prêt a peindre de qualité suffisante

J'ai eu un retour de l'hébergeur.. ras de son côté

Normalement il y a un petit ressort de rappel sur le câble de ralenti pour éviter cet effet..