+1 pour le deuxième ventilo . Ça ne peut pas lui faire du mal.
la preuve pourquoi suzuki a rajoute un deuxième
Ventilo a partir de 2008 sur les buses
Qui ont quasi le même moteur ?

c'est lequel des 3 fusibles marqués ABS ?

suite à vos réponses , j'ai peut etre utilisé l'expression " la bécane se releve
brutalement " un peu vite .( pas facile desfois de se faire comprendre par
écran d'ordinateur interposé ) .

comme dis dans un commentaire le mot " verouillé " est plus approprié .
petit mea culpa .
donc je dirai ...

effectivement la 14 a un freinage bien supérieur à la buse .
peut etre aussi je " freine trop fort sur l'angle " ? avec la meme pression
sur l'hayabusa qui reagit moins brutalement ?
je vais enlever le fusible de l'ABS ( rapelez moi lequel des 3 qui sont marqués abs ? ) et aprés essai j'aurai vite ...

salut à tous.
ayant acheté un zzr1400 neuf en mai dernier et totalisant 7500km aujourd'hui
et aprés avoir lu sur le forum vos differents avis , je voulai à mon tour faire part
de mes impressions concernant ces 2 machines .
voilà , j'ai eu 4 hayabusa ( k2 / k4 / k6 / k9 .. le zzr1400 remplacant la ...

on le dit encore et encore mais personne n'entends,ce n'est pas a la vitesse mais a la charge que peut encaisser ton pneu
prends un mt01 ça roule pas vite mais avec ces 17 kg de couple,bin faut des pneus homologués [smilie=greencolorz4_pdt_20.gif][/quot

ben tu fais bien de parler du mt01 ; sur le ...

partie de ping pong....

je rejoint goffg . comment le couple du zzr peut il " couper un pneu en deux "
si cela est arrivé ... le pneu était il trop usé? la pression était elle bonne?
objet sur la route ? crevaison ?
sinon , on veut des preuves ...

sur mes 2 derniéres hayabusa je montait tout le temps du pilot road 2
la derniére une buse 2009 au banc fuchs développait 200,1 ch au vilo
et 188,7 ch à la roue et un couple de 16,9 m.kg et le pneu le suportait trés bien. ( meme en duo et top case ) .
maintenant il faut savoir de quoi l'on veut ...

ce matin changement du pneu arriére sur mon zzr 1400
record battu : bt 014 changé à 2100 km . sur une de mes ex hayabusa
le pneu arriére m'avait fait 2600 kms .
donc ... pilot road 2 ( sur hayabusa me faisait 8000 kms ) .

V

alors attention les roulettes de protection

pour : chute à l'arret , ça vous sauve le carénage .

contre : chute à roulant , la moto peut rebondir sur ces roulettes , et là c'est le cadre qui est foutu .

à vous de peser le pour et le contre

fred12

merci à tous
en fait je me situe à 25 kms de villefranche de rouergue et 35 kms de rodez

voilà , moi c'est fred12 , priopo d'un zzr1400 neuf , aprés une multitude de bécanes ( dont 4 hayabusa ) .
43 ans marié ( 2 minots ) . taxi / ambulancier .