je tente de chinter la pompe ?

je vais essayer de la laisser tourner longtemps, longtemps, longtemps
pour répondre à un message précédent, avec le starter, ouverture des gaz de qq mm = coupure

je me demande si je remets des € ou si je change de bécane

le concessionnaire est sur Podensac, mais ça fait un petit moment, entre temps elle a eu des bons fonctionnements.
Ce qu'elle semble détester c'est les périodes d'arrêt !
Oui de l'air .. je me demandais si ça ne pouvait pas venir des durites vieillissantes ?
J'ai fait l'erreur de toucher le réglage ...

Bonjour à la communauté,
Je n'en peu plus, je lance un SOS.

Le contexte
ZZR 2002 46000km, révisions faites, carburation "neuve" (remise en état chez concessionnaire avec changement de tout ce qui pouvait se changer).
Joints du robinet d'essence changés ce jour.
Arrêt d'utilisation depuis 3 mois ...

Croisé aujourd'hui vers Portets (33) un 1400 noir, le monsieur avec un pantalon de travail jaune fluo

Au fait, j'ai testé sans les phares ! Alors pour être plus certain de mon coup j'ai refait les mesures en mettant les lumières ... la tension elle chute aux bornes de la batterie -1V environ.
Je vais regarder sur les différents post je crois avoir déjà lu des trucs sur ce phènomène.
A+

Salut tous !
Bon compte-tenu de la météo et d'une certaine flemme de ma part je n'ai toujours pas changé ma batterie. [smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]
Par contre entre dimanche soir et aujourd'hui la tension n'a pas évoluée aux bornes de ma batterie, et je n'est pas tourné, donc pas de courants de ...

citation :
PS : Rc qui dans sa jeunesse bossait avec un contrôleur universel analogique Pekly, p'tain ! fallait jouer avec le calibrage.

C'est ce que j'ai utilisé, une boîte avec tout dessus, des V des A des AV des homs, etc. [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]

Que pensez-vous des valeurs relevées ...

mesures faites à l'instant sur mon break diesel
arrêt = 11V
marche 14V

le multimètre est analogique, c'est un copain qui me l'a passé.

Alors attention, batterie à 10V ce matin en charge depuis 10h ce matin. A 16h15 donc après plus de 6h de charge = 11V [smilie=greencolorz4_pdt_19.gif]
Je remonte le régulateur (en l'état) et la batterie.
Tentative de démarrage .... rien ... rien ... noyée ? Démarre [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif ...

La batterie est toujours à 10V -> en charge depuis 10h00 ce matin ...
nb : je prends les devants : non je n'espérais pas qu'elle se recharge toute seule [smilie=greencolorz4_pdt_04.gif]

J'ai démonté le régulateur (merci le service repair manuel). Je vais essayer de vous joindre des photos de l ...

on m'a dit (on est un c..) que la différence d'ampérage entre les 2 types de batteries pouvait détériorer les plaques de celle de ma moto
Je vais donc faire le branchement.

Les fils et contacts semblent OK
La batterie ne s'est pas rechargée toute seule (je fais de l'essence mais pas encore du courant [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif] bk95)
Ne disposant pas de deuxième batterie (celle de la voiture mais j'ose pas) ni de chargeur "moto" (achat lundi) j'ai décidé de tester ...

Semaine cahotique (de m...e), je reprends contact avec le forum seulement maintenant.
Merci pour l'info de localisation je vais donc être obligé de tomber le réservoir.

Aujourd'hui voulant faire un tour, direction le garage confiant.
Démarrage, à froid donc ...... rien [smilie=greencolorz4_pdt_05 ...

Reste à localiser les cables et contacts HT ! et à les suivre ...
Je vous tient au courant.

J'ai lu dans un des post de ce mervilleux forum que la variation de l'intensité lumineuse des phares était bon signe quant à la santé de mon alternateur !?!
Pour ce qui est des contacteurs (maintenant je sais) j'ai fait des essais avec la béquille latérale mise ou pas -> pas de différence.
Je suis ...

C'est quoi cette bête ?

46700 Km la révision des 48 est prévue.
Je l'ai acheté à un peu plus de 40000 ... normalement révisée par le concessionnaire.
Aucun soucis éléctriques avant le constat du niveau bas des électrolytes.
Batterie OK, le démarreur fait le bon bruit !
Démarrages à froid ok, à chaud nok [smilie ...

Salut,
Mon double Z 600 de 92 ne démarrait plus. Effecivement la batterie n'avait plus de liquide (merci le vendeur).
Batterie changée 1 semaine de gel la moto reste au chaud (petite nature dirons certains [smilie=greencolorz4_pdt_10.gif] ). Remise en route, 3 Km pour faire de l'essence et à la ...

Vendredi à l'embauche, 07h34, sortant de chez lui (de chez qui il veut d'ailleurs) vu un ZZR gris sur la route de Bouliac à proximité de la rocade Bordelaise.
Qui ?

Un 11 noir ce matin 07h45 à Latresne qui m'a doublé.
Un 600 rouge-bordeaux à 17h30 à floirac.
Des noms !!!

Merci Kiki, voilà qui ne me rassure pas !
Je vais avancer ma révision ... une fois trouvé le "bon" mécano. Tu ne passes pas dans les environs de Bordeaux ?

Merci pour ces réponses
Je suis allé chez Easy Bike à Latresne
J'irai voir côté Villenave

salut,
j'ai évoqué dans un autre sujet le clac clac de ma moto à partir de 3000 tr
le concessionnaire Kawa vu ce soir m'indique que c'est une soupape qui a pris un peu de jeu (bien vu dnstouron )
pour lui rien de grave cela peut attendre la visite des 48000 (elle en a maintenant 45400) tant qu'elle ...

Salut à tous,
Vu ce jour (19/08 ) un ZZR noir/bleu face à la société générale à Créon (33).
A priori une dame au guidon.

Je rentre de vacances, merci pour les posts.
Je ne trouve dans mon coin (et sur l'autoroute surtout) que de plus en plus difficilement du 95 qui ne soit pas E10. J'avais donc opté, pour ne pas me prendre la tête, pour du 98 en systèmatique ! Je vais revoir immédiatement ma copie et relancer mes ...

Au fait je roule avec du super 98 (comme indiqué dans la revue technique). Le concessionnaire m'a prescrit du 95.
Alors est-ce grave docteur ? A l'origine du clac clac ?

Merci à tous pour vos réponses.

Ma présentation , à la bourre, dans la section qui va bien [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]

J'ai acheté mon engin (43500 Km) en concession, révisée, donc normalement la distribution a été regardée.
Bon par contre l'ancien propriétaire a laissé la bestiole sans ...

Salut à tou(te)s,

Présentation à venir somme toute conventionnelle, mais bon !
Pemis à 18 ans, préparé à la place du BAC obtenu l'année d'après (le bac).

Aujourd'hui cadre dans un entreprise de maintenance aéronautique.
Achat d'un GPZ 500 pour commencer puis très vite achat d'un 600 ZZR faute d ...