Le ZH2 est revenu chez Cottard, rodé et prêt pour être essayé.
Allez y, ça vaut le coût.

En ce qui me concerne je suis quasiment sûr de la prendre car elle correspond à 95% à ce que je recherche (faudrait quand même que j’aille essayer la Ducati V4 par principe), mais je pense attendre l'année ...

700km avec la ZH2...
rien a dire, c’est un vrai Roadster, position cool et confortable, et qui s’emmène comme un Speed triple RS et position beaucoup moins sportive que la S1000R.

En Duos comme en solo c’est vraiment du bonheur, et c’est vraiment genial sur les routes secondaires aux revêtements ...

Le premier, un 2003 qui a à présent 140 000km et qui est 100% d’origine... donc je veux lui accorder un pré-retraite tranquille...

J’aime beaucoup la Z900RS et je l’ai évidemment essayé et j’ai vraiment beaucoup apprécié, et j’y ai pensé...
mais hélas encore un peu juste en terme de puissance...
ça tire très court, la sortie de virage est vraiment efficace et sympathique... mais faut pas que le virage suivant soit trop loin ...

Slick, évidemment que je me souviens de toi !!!

Concernant l’esthétique c’est vrai que c’est assez spécial, mais dans la vraie vie c’est pas si mal

Pour le poids... ça reste tellement théorique... le ZZR 1400, soit disant juste bonne à faire de l’autoroute, reste pour moi sûrement l’une des motos ...

Oui la relation est plutôt très bonne :-)

souvent quand je lui dépose une de mes motos en révision, j’en profite pour récupérer les dernières nouveautés et les garder quelques jours voir quelques semaines.
Ça permet de vraiment pouvoir découvrir la moto.

En plus dans ce cas, Ça va permettre de ...

Et voilà.. la ZH2 est dans le garage...
http://galerie.zzr-leclub.fr/files/image/41402e0d9b1ea23be5d76cb8d320c7e2.jpg

Mais Uniquement pour une dizaine de jours, histoire de la tester comme il se doit... et après on verra...

Pour l’instant j’ai juste fait 200km en rentrant de chez mon concess et ...

Je viens de lire l’essai de Moto et Motard et sa confirme que ce ZH2 est un vrai Roadster qui ne se prend pas pour une sportive (a l’inverse des Ducati, Aprilia...) et qui a un putain de moteur...

Il commence vraiment à me faire envie ce joujou... fait chier qu’il ne soit toujours pas arrivé chez ...

Moi je dis heureusement qu’ils n’ont pas fait la moto du photomontage... car à quoi bon avoir un Roadster mono place avec une position de sportive...

pour se taper le cul en solitaire y a déjà la H2... unique et inimitable...
l’exclusivité et la démesure absolue reste à la H2.
La ZH2 vise un tout ...

Full je sais pas si c’est Kawa qui tourne mal ou si c’est toi

En tout cas ton pote semble y trouver son compte...

Full tu as lu l’essai de caradisiac?

Full tu orientes un peu ta façon de lire...

- Finition degueulasse j’ai pas lu/vu ça.

- Pour l’equipement, le monobras n’a rien d’indispensable (ou alors 95% des motos sont pourries) et les étriers de freins sont juste les mêmes que sur la S1000RR...
A ce titre notre ZZR « standard » est une ...

La petite dernière c’est de très loin la plus raisonnable... c’est la Ninja 650, initialement acheté pour ma cherie mais comme finalement elle ne passe plus le permis ben je l’utilise pour aller au boulot, et je prends moins la S1000RR ou la Z1000. Et en plus ça consomme 3,9 litre au cent ...

Mon concess va bientôt recevoir la ZH2, et je vais pouvoir la récupérer pour la roder et rouler avec quelques jours.

Hâte de la voir en vrai et de bien l’essayer (les premiers roulages presse me donne bien envie).
Peut être une future 6ieme moto dans le garage... ???

Reste quand même quelques ...

En effet la Z H2 n’est clairement pas une concurrente de la Ducati et c’est très bien ainsi, car perso les Roadsters aussi extrêmes, exigeants et fatiguants qu’une hypersport je suis pas fan (pour ça y a les hypersport...)

Idem pour le fait de ne pas avoir fait un H2 déshabillé... car si tu veux ...

Sympa...
Tu l’as essayé???

Lors de la révision des 6000 de ma H2 j’en ai profité pour lui offrir une nouvelle optimisation du boîtier électronique avec toujours plus de puissance et de couple (et même une très légère forme de douceur en plus...) mais surtout avec l’ajout du shifter Down avec le petit coup de gaz automatique ...

Full, même si j’adore la grosse puissance, je te rejoins sur le plaisir ET l’efficacité de motos beaucoup moins puissante en particulier sur les jolies routes sinueuses de ta belle région.

Pour utiliser aussi la Ninja 650 de ma cherie, je prends mon pied et je pense que sur certaines de mes ...

Vraiment désolé Rata d’avoir cru à de l’ironie.
Ma ligne droite a surtout l’avantage d’être à côté de chez moi avec bonne visibilité et pas d’intersection, hélas avec la H2 j’ai découvert qu’elle n’etait pas plate... !!!!

D’ailleur la force du ZZR c’est vraiment de pouvoir accélérer monstrueusement ...

Je sens comme de l’ironie... :-)
Pour tester les performances moteur, (ce qui était mon objectif dans ce sujet) la ligne droite c’est quand même bien pratique.

Pour ce qui est des virages... pour l’instant pas réussi à faire frotter les carénages et le pot de la H2 comme ceux de la ZZR, mais on ...

Ça fait longtemps qu’on a pas parlé de notre chère H2, alors à nouveau petit comparatif avec mes autres motos « normale » . Ce week-end j’ai donc fait S1000RR, ZZR et H2...

la S1000RR putain c’est bon c’est hargneux, teigneux, surpuissant, le plaisir de retourner à fond mais avec cette dose d ...

Creux...en 6ieme à 3-4000 tours, mais avec la demultiplication courte en 3ieme ça repart bien... d’autant que tu es rapidement à 6000 tours et +



Dnstouron, oui la H2SX est bien dans la lignée de la Z1000SX.
D’ailleurs pour avoir eu la dernière Z1000SX pendant 10 jours y a peu de temps, c’est ...

PS: lors de ce nouvel essai j’ai vraiment eu l’impression que la moto marchait mieux dans les tours avec une vraie rage jusqu’à la zone rouge.

J’ai profité de la révision de ma H2 pour aller réessayer la H2 SX.

En effet mon premier essai me laisse dubitatif, et en rediscutant avec mon concess, nous sommes d’accord pour se dire qu’il ne faut pas la comparer ni forcément la conduire comme un ZZR.

Déjà la comparaison avec le ZZR sera ...

Full... l’avis sur une moto dépend beaucoup de ce qu’on en attend et de ce à quoi on la compare...

Y a quelques jours, pendant la grosse révision de ma Z1000, mon concess m’a passé durant 2 semaines la dernière Z1000SX...
et ben je n’en attendais rien et j’ai était très agréablement surpris ...

Enfin j’ai pu essayer le H2 SX...

Pour aller chez le concess j’ai évidemment pris ma ZZR1400 et non ma H2 car pour moi c’est bien la ZZR qu’elle concurrence et je veux donc pouvoir passer de l’une à l’autre sur les mêmes routes, au même moment pour pouvoir vraiment comparer.

Je ne vais pas faire ...

En effet ce genre d'essai au final ne dit pas grand chose (à part que la moto est bonne et performante, mais qui en doutait...)
tant qu'on a pas un comparatif direct c'est pas tres parlant.
Heureusement cette moto sera quasi forcément à l'essai chez nos concess.

Vivement le printemps.

Concernant le moteur, il va être vraiment très différent de celui de la H2
Fini le moteur avec un gros compresseur de 300cv bridé électroniquement.

En effet le taux de compression de la H2SX remonte à 11,2:1 contre 8,5:1 pour la H2, c'est à dire qu'il se rapproche des taux des moteurs atmosphérique ...

26 000€
Et en 2017 elle avait déjà l'amorto Ohlins et le shifter down.
Mais Je n'ai jamais vu de 2017.
D'ailleurs dans le dernier moto et motard ils vont se faire un trip en Allemagne avec la H2... Et c'est un 2016.

Oui en pleine forme et la position du S1000RR convient très bien à mon "bras en rééducation "
C'est donc un parfait utilitaire, et avec les poignées chauffantes !!!!

Le ZRX c'est vraiment une super moto... On vient de se faire un petit week-end dans le Morvan et mon Beauf avait pris son ZRX 1200 et ...