Sur mon modèle je n ai pas de pompe. J ai fait le teste, j ai démarré la moto sans brancher la durit du réservoir au carbu et l essence coule bien.
Je n ai pas pensé a appuié sur le bouton poussoir du réservoir pour remplir un peu les cuves. Du fait que la moto est sur bequille latteral, l essence ...

donc si je comprend bien... tu n avais pas assez d essence dans le reservoir ? [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif]

Pas dans le réservoir mais dans les cuves. Une fois tous remonter je n avais plus plus d essence dans le carbu. L action du démarreur n était pas assez fort ou assez rapide pour remplir ...

Bonsoir tous le monde [smilie=greencolorz4_pdt_17.gif]

Je tiens a remercier tous ceux qui ont repondue a ce post.
MMMEEERRRRCCCCIIII [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]

Vous l aurez compris Mémère redémarre et ronronne comme jadis. [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]

J ai honte de dire quel était ma ...

Les pointeaux sont bien en place et ferme bien.
Je vien de tout reverifier sauf que pour mon prochain essaie je remplie les cuves!!! Avant de démarrer . [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif]

Si tes carbus sont secs... cela vient forcement des pointeaux....

As tu remis exactement chaque pointeau sur ...

Hier j ai testé le reservoir, je nel ai pas branché carbu et j ai mis en route la becane. l essence arrive bien.
En plus je ne demarre plus depuis que j ai demonté le carbu pour netoyer les gicleur de ralentie.
Ou ca merdé, je ne sais pas?

niko du chinesequad a écrit :Comment ca rien???? pas d essence ?

Rien dans les cuves alors qu il me semble qu il devrait en avoir. Pour info mes bougies sec alors que j ai bien insister pour la demarer.

Salut tous le monde


Le début de mois avec le taf me laisse peu de temps avec mémère .
Je viens quand même de refaire un essaie et toujours choux blanc. Par curieusite j ai ouvert les cuve du carbu et la rien alors que cela faisais 10 minute que j essaie de la mettre en route.
Bizzard je trouve non ...

Salut
J ai du vieux et du nouveau.
Je ne pétarde plus et je ne démarre toujours pas.
J ai impression que le demareur tourne dans le vent, l essence passe bien et il y a de l étincelle o bougie.
Voilà les news

J ai teste toute la partie électrique tous semble bien.
J ai le pere de ma femme qui me prend la tete pour que je demonte le couvercle ou il y a les bougie pour voir si il n y aurais pas une soupape de coincé.
Je suis pas chaud pour ca, Vous en penser quoi?

ok merci je vais de ce pas verifier

Bon voila les news!

Les pointeaux sont nickel. Cinquante douzieme essaie, toujours bredouille

Ne démarre plus et pète toujours la cochonne.

Toutes suggestions sont les bienvenue.

voilà ce qu'on m'a dis pour vérifier :

Pour vérifier les pointeaux+joints, tu mets ta rampe avec de l'essence et tu regardes si l'essence coule dans l'admission

J'ai pas fait ce test [smilie=greencolorz4_pdt_10.gif]


esole, j nesuispeut etre pas ecore bien revellé masjenecomprend pas lmnip ...

voilà ce qu'on m'a dis pour vérifier :

Pour vérifier les pointeaux+joints, tu mets ta rampe avec de l'essence et tu regardes si l'essence coule dans l'admission

J'ai pas fait ce test [smilie=greencolorz4_pdt_10.gif]


esole, j nesuispeut etre pas ecore bien revellé masjenecomprend pas lmnip ...

Elle démarre pas et tu as des explosions au niveau des echappements ? c'est bien ça

J'ai la même chose et le bilan de 2 experts est tombé : pointeaux HS [smilie=greencolorz4_pdt_10.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]


Je ne suis pas un expert en la matiere, comment je peut le savoir si c est HS

J ai de remonter les vis de ralenti toutes propre sur les carbu et tous ce qui faut avec.
La bete est jouyeuse car maintenant je ne demarre plus et en plus elle pete du tonnere.
une idée?

Les câbles sont assez détendu je trouve, je vais vérifié ainsi que les gicleurs de ralenti et sa vis.

[smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]


Je viens de tous demonter, coté cable ca va, pour ce qui concerne les gicleur de ralenti, ils sont completement bouché.
Donc trempette une bonne journée et je ...

Les câbles sont assez détendu je trouve, je vais vérifié ainsi que les gicleurs de ralenti et sa vis.

Une question con!
Je me suis aperçu que mon câble d' accélération était détendu en position normal.
Hier en la faisant tourner j ai regle la grande vis de ralenti, que je vis ou que je dévisse , rien.
Ma question est de savoir si les volet ou clapet je ne sais pas, ils doivent rester légèrement ...

la prochaine fois je verifie les infos que l n me donne
Prochaine connerie c est pour moi

J ai reverife les gicleurs, ils sont ok.
on ma parlé d un filte au niveau de la pompe a essence je vais jete un oeil on ne sais jamais.

Salut

Pour ce qui est de l entretien je ne sais pas, je suis le deuxième proprio et pour les bougies je les ai changé.

J oublie, c est un 600 ZZR de 1992

gordinimo a écrit :bienvenue!!!! et preuuuuuuuums
et pourquoi il roule pas d"abord??????????????

Salut

Je viens de mettre ce sujet sur le forum Moteur
a plus

Salut,

Avant tout, je vais remonter une semaine en arrière.
Samedi dernier je rentre en Possession de mon 600 ZZR qui appartenait a un ami.
La bête n avait pas roulé depuis 18 mois, donc grand nettoyage.
Changement de la batterie, du filtre a air, bougie, vidange complète, changement de l'essence ...

Salut tous le monde!

Je me présente, j ai 32 ans, marié et deux bambins.
J ai eu un 500 CB et un 600 XT Supermot et depuis une semaine je suis proprietaire d un 600 ZZR (qui demarre mais ne roule pas).
Bref voila pour la présentation .

Salut tous monde