[smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
Je suis tout à fait d'accord sur le fait que en changeant de pistons, d'ACC et rampe de carbu ont peu augmenter la puissance..........mais moi, je ne parle que de juste arriver à la puissance constructeur "non bridé"........

Je viens de m'inscrire sur le forum ...

[quote="rc46d"]Le môssieur te dit mauvais pistons changer pistons. Mauvais ACT changer ACT [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]

T'es une vrai [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif] toi.!!!!............des pistons qui font le bridage..........non, mais les mecs............!!!!!!!................AAC, Boisseaux ...

non,c'est pas ça,en 96 c'est les gros bridage,par contre les chapeaux sont full(bin oui puique deja bridé aux piston et arbre a cames)
donc du coup les chapeaux sont bon pour des zzr de 1998,car bridé aux chapeau de carbu(je sais pas si tu suis [smilie=greencolorz4_pdt_20.gif] )
de plus nos amis ...

SHAITANE 35 a écrit :Salut Yvon !!!!T'es Breton ?

Je dirais même plus, je suis BRESTOIS..........

Merci à tous

Seb82 a écrit :Salut Yvon et bienvenue

Salut Seb, , et alors, comment ça se fait que tu es tjrs en "ZZR le forum 1200 ",

A bientôt

Coucou,

Comme tous les nouveaux, je "détartre" les vieux posts, mais c'est pour la bonne cause.....

Je crois que le ZXT10E est bridé aux Carbus uniquement......

Nos amis allemands passe de 100cv à 122cv en ne changeant juste les chapeaux...............

http://img46.imageshack.us/img46/126 ...

Bonjour tout le monde,

Je suis entrain de me rencarder pour me remonter/redémarrer un 1100ZZR C ou D, finalement, je ne suis pas encore fixé, cela dépendra du prix..... [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]

Aujourd'hui je roule en ZXT10E............. [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif] .....bref en 1100 ...