Okidoki, je suis convaincu ;-).

Il ne reste plus qu'à en trouver alors. J'ai fais un rapide tour sur le net, ça semble plutôt désert et ebay ne me motive qu'à moitié du au risques de contrefaçon.
Vous avez un commerçant en ligne à proposer? Sinon je passerai voir mon mécano un de ce ces soirs :)

Coucou à tous,

Je commence à sentir que mon kit chaine fatigue (je pense tout de même qu'il peut encore avaler quelques centaines de bornes), des points durs pointent leur nez.

Vu que je n'ai jamais eu à le changer sur cette moto et que je ne souhaite pas recommencer mon expérience de kits low ...

En tout cas la rampe ressemble furieusement à celle de mon ZZR 600 D.

Par contre les cornets me semblent bizard aussi, mais je pense que ça vient juste de l'absence de la fixation de la boite à air.

Sous couvert de ma bonne compréhension lors de mon blabla avec le mécano (j'ai eu la flemme de relever le réservoire pour vérifier) il s'agit de la pièce 16181 sur la fiche : http://zzr-leclub.fr/forum/zzr/MF_ZZR60 ... 20air.html

Hello,

Tu trouveras un peu partout des "kit de réparation" de carbu qui contiennent en théorie tous les joints nécessaires (environ 15eur par carbu).

Bon courage

Bonjour à tous.

J'ai récupèré la belle et je rédige ce petit tuto de cloture pour vous tenir au courant d'où venait la panne.

Il s'avère tout bètement que la prise d'air de la "boiboite" emboité dans la boite à air (j'aime les répétitions :p) était orienté d'une mauvaise manière. Une hypothèse ...

La grosse masse qui trainerai sur le faisceau ne parait pas totalement exclus mais pour aller trouver d'où ça peux venir...

Tu aurai pas mal rebranché un truc? Tu as fait quoi comme bricoles?

J'ai pas lu l'intégralité du thread mais sur le relais, on dirait bien qu'il y a un petit fusible. Tu l'a vérifié? (je sais c'est bête, mais perso c'est le premier truc que je peux zapper bêtement)

Tu peux en trouver un ici : http://www.wemoto.fr/bikes/kawasaki/zzr ... d___relay/

Le filtre est présent depuis assez longtemps (avant mes soucis) donc pas trop d'inquiétudes. J'ai gardé un œil quasi permanent sur le filtre, toujours plein...

En conclusion : entre mon boulot et mes entretient, bricoler la moto n'est pas très possible : plus le temps de dormir ^^'.

J'essaye de la ...

coucou, bah après la petite séance d'essais il ne reste que ça... Mais voilà, retomber la rampe pour la n'ème fois... Sachant que je n'ai que peu d'expérience a ce sujet, je ne sais pas vraiment quoi vérifier...

pour les autres pistes émises précédemment :
-neiman : je ne pense pas : le soucis ...

Okidoki, plein de choses à tester alors :-)

Ce serra fait ce soir!
Je vous tiens au jus, merci à vous!

Okay, je vérifie le nieman ce soir alors (tu as plus ou moins une idée de ce qu'il faut vérifier? ou alors je le vire directement et je "fais les fils" pour voir ce que ça donne?

Par contre tout le système de dépression/arrivée d'essence m’embête : comment vérifier si chaque pièce fonctionne: je n ...

J'ai essayé de tripoter le neiman (c'est le premier truc auquel j'ai pensé en roulant, quand le moteur à coupé), sans réel succès... Surtout que le démarreur tourne.
Trouver une masse foireuse, ça va pas être une partie de plaisir :p
Mais j'avoue avoir pensé aussi à un problème d'arrivée d'essence ...

Re-bonjoir et bienvenu dans ce second épisode de mes déboires avec mon 600D.

Rappel de l'épisode précédent
Suite à un repastillage, Madame avait des gros trou à partir de 7000 tr/minutes.

L'élément déclencheur
En rentrant d'un entretient, à 20h30, après une vive accélération en entrée de ...

Braves gens! Bonjoir!

En ses temps de changement personnels (je passe des entretiens d'embauche dans tous les sens) ma chère et tendre fini de me faire des misère, ce qui m'a imposé de faire de la mécanique en rentrant ce soir à 21h00 (whouhouuu).

Il est temps de clore ce post (avis aux modos ...

Propre :-)

Je n'ai pas la moindre idée de la dernière fois où il a été changé mais en le nettoyant je ne l'ai pas trouvé usé.

Les joint BIHR sont commandés, j'espère pouvoir faire la manip mardi soir!

juste ca et un roulement de roue (la ca ne devrait pas impacter :p

mais il y a toujour eu un trou a 7000...

j'ai hate d avoir les rondelles. juste pour info, les bihr que je cite plus haut sont de la bonne dimmenssion? (impossible de trouver la taille des joint d origine pour s en assurer )

Voili voilou... et tu as confiance en ton mécano ?

Yep. Franchement, j'ai toutes les raisons d'avoir confiance en lui. Le test ne serra pas long, si ça déconne encore avec le pot d'origine, je vais vérifier le jeu aux soupape. (un breton du forum m'a proposé un coup de main :) )

Dans tous les ...

au moins cher héhé...

Bon j'aime bien les quelques centimes de dnstouron : 20€ les 4 joint chez kawa.

Et pas en stock!

Je suis partis à écumer le net pour en trouver pas cher. (Dafy veut bien me les commander au pire, mais même en adaptable, je m'en tirerai pour 12€)

Mhhh je dirai bien oui... Maintenant c'est le gros problème de bosser avec du subjectif. Je regrette de plus en plus de pas avoir des mesure à un banc pour comparer.

C'est cher ce genre de truc?

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tu acceleres franchement ? ou tu y vas tranquille ?????? car par rapport a la mienne... ca ne me parait pas violent....

Ton echappement tu l avait deja monté avant tes soucis ?

Malheureusement oui : à toc! Même si sans la chicane elle veut bien reprendre ses ...

Merci Titi, c'est bon à savoir. Il faudra vraiment que je démonte pour regarder comment c'est fait la dedans :-)

Sinon les news! Ca a bien avancé ce soir!

Tout d'abord : "l'outil" (le fil de fer, la plus belle invention du monde après le whisky) :

http://stun.fdn.fr/priv/ZZR/APN_retail.jpg ...

Tien voilà une idée bien "débile" à souhait : j'aime [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif]

Je devrais trouver un vieux APN pour ça : à 130 avec un appareil photo dans la main : ya que ça de vrai
[smilie=greencolorz4_pdt_16.gif]

Plus sérieusement, bien saucissonné au fil de fer, il bougera surement ...

Rennes, en Bretagne. Je vais voir, j'ai un collègue qui a fait ça sur son SV il me semble, contre une bierre ou deux il me donnera surement un coup de paluche :)

Gnap! Bon les bougies c'est pas ça (mais j'ai très chaud d'avoir fait le démontage/montage si vite).

C'est blizzard pour l'huile, j'en conviens. Peut être que les bougie ont été trop serrées et que ça a écrasé le joint? je ne sais pas du tout [smilie=greencolorz4_pdt_08.gif]

Bon alors je dois me ...

Pour vous répondre : le joint de culasse : je suppose qu'il a été changé , il y a une ligne "Joint Act" à 33.24€. ... :-)

Pourquoi le joint de culasse ??????????? [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif]

Le joint du couvre culasse voulus-je dire. C'était en réponse à Titi.

Pour les bougies, j'essaye ...

Tout d'abord : j'ai déjà plus pu rouler avec la moto aujourd'hui, donc voilà une description plus complète de mon ressentit :

- Jusqu'à 6500tr/min, le couple est très appréciable, sûrement "mieux qu'avant" (le nettoyage de la rampe doit y être pour quelque chose).
- De 6500 à 8000 : rien... ça ...

Non, je n'y ai même pas porté attention...
Ça ne serait pas bête de mettre des nouveaux joins tant que j'y suis....

En tout cas je trouve le conseil sur les gicleur très avisé. N'ayant pas la moindre idée du coût d'un réglage sur banc (mais m'en doutant un peu), jeudi soir je remonte la ligne d ...

snif, meme pas pu y aller...

Merci pour les photos!!!