Bon et bien j'ai monté un 55 ar et un av en Pirelli diablo Rosso 2, pneus hauts mais rond, moto est rendu maniable et "enroule" les virages a basse comme a vive allure, met en confiance, bon guidage en entrée et en sortie on peut bien resserer si necessaire, permet d'arrondir le virage si necessaire ...

Donc en fait a la question quelqu'un a t il deja monté un 55 la reponse est : non
C'est quand meme plus simple.
Aprés des solutions aux erreurs ou compromis des ingenieurs de Kawa, suz, yam etc...j'en ai qques exemples ( biellette d'amorto sur SP1 et sp2, pneu en 120/60 au lieu de 70 sur R6 ...

je voudrais rendre l'avant plus vif et les changements d'angles aussi, voila la raison. C'est moins cher de monter un 55 que des biellettes, un ohlins etc....

C'est un faux debat, la plupart des motos ont 2 ou 3 modéles de pneus homologués, est ce que sur d'autres forum ils en parlent ?? En fait avec le temps les modéles ne se font plus.....comment on fait ? Les pneus des haya de 1998, seuls homologués sur ces machines, ne se vendent plus....comment on ...

Bridgestone bt 14, bt 16
michelin power pure (a verifier)

On pourrait pas faire un petit tableau pour savoir quels pneus sont homologués pour les zzr 1400 ?

Oui heuuuu, c'est pas trop le sujet, mais bon puisque tu insiste, seul les BT14 et 16 sont homologué sur cette machine, donc si tu mets autre chose t'es en tort. Comme en plus elle est en Full..........sinon, on prend tous des pcx 125 et roule ma poule.

Salut, qqu'un a deja essayé de monter un pneu arriére en 190/55 au lieu du 50 sur un ZZR 1400 ?
Monter cette hauteur afin de basculer un peu la moto sur l'avant.
Je sais c'est pas homologué, de toutes facons les 2 pneus que je compte poser ne le sont pas sur le 1400 (diablo R 2 ou Sportsmart)
Merci

Ok, c'est réglé.
J'ai demonté la roue arriére et reglé le ressourt (7 lamelles).
Ensuite j'ai durci la compression a max -2
La detente max- 1/4 de tour
Pour la fourche detente mini + 4/4 de tour
Comp pareil
les ressorts : reste 4 ronds
la moto est nettement mieux, reste uniquement ce retour dans la ...

Puree quelle galére de choper les rondelles crantées !

Oui, l'usure des pneus est a "vague" devant et derriére.
je mets 2.9kg a froid
Je pense en effet qu'il faudrait revoir l'assiette, l'arriere est un peu bas a mon gout je pense, comment le relever de dérriére, si j'arrive a toucher au ressort (difficile d'accés) il faut que je le serre ?

Ce sont les sorties de virages qui me pôsent des soucis, elle elargie en sortie !
Oui souvent en 3 sinon la en sous regime elle t'embarque carrement. faut avoir un certain régime, sinon c'est impossible de suivre, pas que le moulin pousse pas non non, c'est l'entrée en virage qui devient pataude et ...

Donc : je pése 100 kg, je roule sur des routes a virolos qui s'enchaine (alpes maritimes, haut var et ahp) je fais des cols a "sportives".
J'y arrive pas !!!!! dés que ça enchaine j'ai l'impression que la moto pése 400 kg.
Fourche :J'ai resséré la précharge avant de 2 filets, un quart de tour en bas ...

Oui mais il faut repercer la patte du support car le trou n'est pas assez grand pour y passer le boulon du pot.

Bonsoir,
finalement avez vous essayé la poignée passager avec une sacoche de reservoir sur votre zzr 1400 ?
Merci

Je suis moi aussi a la recherche du meilleur compromis, ces poignées de reservoir sont pas mal mais dans ce cas plus de sacoche reservoir.
Quelqu'un a t il essayé de faire tenir le passager sur la sacoche en y incerant des "sangles" ou sur le tapis de reservoir (sans la sacoche) ?

Ok, c'est aussi ce que j'ai pensé, a voir avec le mecano.
C'est un probléme recurant avec les zzr ? quand ils changent le joint ils en remettent un de meilleure qualité ?
Merci

C quoi qui etait moisi dessus ?

Ok, voila en effet une photo interressante.

Il faudrait quand meme demonter une vis de chaque coté il me semble et faire passer le bout de sangle entre le carenage et revisser le btr, je crois.

Bonjour,
hier j'ai remarqué un suitement d'huile au niveau de moteur.
Il se situe a gauche, en haut, prés du couvre culasse. C'est leger mais c'est pas normal, c'est un zzr 1400 de 2010 avec 13000 kms ? Qqu'un a t il connu ce probléme ?
Merci

Bonjour,
j'ai acheté un tapis de reservoir bagster, je ne l'ai pas encore monté mais en l'observant je m'interroge.
Il y a une sangle en haut, qui va autour de la colonne de dirction, ok, les 2 petites sur les coté sont bizarre, elles sont courtes et sur une partie elles sont percées, pourquoi ...

Peut etre a cause des pneus alors car moi j'ai guidonné sur 2 sorties de virage a la réaccéleration sur la grande corniche (col d'eze) pour ceux qui connaissent.
A chaque fois dans la descente, la route est un peu.....fripée et la zzr y a été trés sensible.
Changement de pneu d'abord, ensuite je ...

Bonjour,
donc comme je commence une prise en main douce mais neanmoins necessaire je suis allé sur une route que je connais un peu.
Donc les pneus sont un peu usés mais pas finis, les amortos reglés sport et la moto est assez equilibrée mais........putain y a pas d'amortisseur de direction d'origine ...

Salut,
avez vous des astuces pour le transport d'un antivol (u ou autre) sur vos zzr 1400 ?

Bonjour,
Je viens de racheter le ZZR 1400 de Will, un 2010 noir et or.
J'avais vu une annonce pour un ZZr sur leboncoin et une fois au garage le mec m'a dit qu'il etait vendu mais qu'un de ses clients qui a acheté un 2012 va laisser le sien a la concession, j'en ai déduit qu'il serait peut etre sur ...