Pour les plaquettes je sais pas trop ce qui est déçu mais je suis d'accord pour les carbone lorraine j'avais sa sur mon vieux cbr !j'ai vu aussi que certain montaient des étriers 6 pistons de gex .j'opterai surement pour cette solution là

voila la moto est dans mon garage depuis vendredi [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
premieres impressions tres bonne meme si la meteo n'est pas clemente [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]
les quelques tours de roue mon permis de me faire une petite idée
par contre je trouve un manque de mordant ...

c'est le grand jour ,me voila pret, passage à la banque et je pars chercher mon zz j'ai hate d'y etre

sympa ton zz il a l'air en bon état.

bienvenu à toi

rien à dire beau travail et belle machine

je pense aussi que 2200 € reste correct j'ai compté environ 400 € de réparations (bulle joints spy et peinture)
je vais commencer par le plus urgent les joints et la bulle

Titi a écrit :Sympa, la couleur

C'est le gris d'origine ou elle a été repeinte ? (car les stickers sur le flanc, ce ne sont pas les origines).

alors la bonne question sincerement je pensais que c'etait d'origine

et voila j'ai trouvé ma machine,un zzr 1100 de 1997 je vais la chercher demain soir
une petite photo,c'est la seule que j'ai pour l'instant)

http://img835.imageshack.us/img835/9906/dsc0007nz.jpg

elle affiche 63000 km
les plus:
-un train de pneu neuf (michelin pilot )
-une ligne laser complete ...

zzr 61 a écrit :

JYJY a écrit :Bienvenue ici, cool

il est inscrit depuis 2007

oui depuis 2007 avec un sérieux passage à vide...forcé
bon demain je vais voir un 1100 de 97 appartement en bon état rendez vous est pris

merci àtous pour votre humeur toujours aussi généreuse
mes recherche s'accelere je vais voir deux 1100 avant la fin de semaine,
je vous ferais part de mes rechecherche et eventuelement l'achat

Après presque 3 années d'absence je reviens sur le forum et surtout à la moto.éloigné de ce loisir,par obligation.mon retour va ce faire au guidon d'un zzr 1100 .la recherche a déjà commencer je prend mon temps pour trouvé cette futur moto.

apres un long moment d'absence sur le forum je reviens vous voir
mon zzr lui non plus n'a pas bouger d'un pouce mais le soleil revenant sa me demange de le finir quand même .j'ai essayer de le remettre en route mais rien à faire il reste muet mais pas d'inquietude il redemarrera
si un gros ...

les problèmes enfin écartés c'est avec plaisir que je viens à nouveaux vous lire sur le fofo [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
pour miss zzr pas grand chose de nouveaux juste la mise en peinture du carrenage voila le resultat

http://img79.imageshack.us/img79/4475/21446224bg0.jpg

http://img241 ...

un peux de (mauvaise ) nouvelle le 12 aout aproche et le zzr n'est pas fini [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif] je viens de relire tous le post sa me fou un peu les boules mais bon la vie est faite ainsi .en effet de gros soucis mon completement stopper dans mon projet mais pas deffinitivement [smilie ...

Féloche pour le boulot et la ténacité ! [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]

J'en serais carrément incapable car pas la volonté pour ça... [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]

Mais à te lire, tu ne lâches pas d'un pouce : c'est pire qu'un passe temps... C'est une passion ta ZZR 600 ! [smilie ...

bon un peu de nouvelle du 600 hier remplacement des joint de cuve plus pointeau et le puit nettoyage de la rampe polissage des boisseaus
(il coulissaient mal) remontage les fuites sont resolue mais la belle demarre plus un pointeau doit etre bloqué je verrais demain

bon courage je fini le 600 et je me met a la recherche d'un 1100 vous me donnez trop envie la

bon rassurer [smilie=greencolorz4_pdt_04.gif] vous j'ai pas abandonner l'affaire cette apres midi je refait ma rampe de carbu.j'ai recu tous les joints et pointeau,car a la mise en route des fuite sont apparues, mais je commence à etre bloquer suite au manque de roro [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif ...

remplace le par de la pate a joint sa bouge pas

salut et bienvenu ici

bienvenu sur le forum

Arff ...
Y a écrit, en cas de fuite il faut changer la pompe complète ...
Bon ....

ne change pas toute la pompe juste le joint torique tu pourra le trouver chez des accessoiriste auto genre AD et autre [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
suffit de prendre le modèle [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]

bon courage à toi

bienvenue sur le forum

tu compte les fabriquer toi même les biellettes? sa doit etre assez pointu de greffer un mono bras car pas facile d'aligner la roue ar avec celle avant ainsi que l'alignement de chaine !moi je dis chapeau de te lancer la dedans et vais suivre sa de pret

je te souhaite bon courage elle parraissait quand même pas mal sur les tof.du gros boulot en perspective sympas l'idée du mono bras

Bravo pour le remontage de ton puzzle [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]

Pas trop stressé lorsqu'il a fallu appuyer sur la première fois sur le démarreur ?

si mais sa n'a pas demarer ,le demareur etait hs. il y en avais deux dans la boite j'ai pris le mauvais ...

felicitation pour la refonte du 600, magnifique boulot !

dis moi pourrais tu mettre les produit que tu a utilisé par exemple pour les collecteurs ? [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif]

miror et laine de fer 0000


http://img161.imageshack.us/img161/6681/zzr057ri3.jpg
et une bonne dose d'huile de ...

drums sliders1 Tu seras pret avant Aout je crois [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]

En tout cas elle chante tres bien Bôooooooooo bruit et surtout magnifique travail [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]

oui je pense aussi car c'est presque fini pour la partie ...