B'Lial: pour les câbles bougies, je les ai trouvé chez un garagiste auto! J'avais le choix entre noir ou rouge, je trouvais le rouge plus sympa même si ça ne se voit pas après!! C'est du câble d'allumage en 7 mm de diamètre, 15 euros les deux mètres!!

Salut à tous, je reviens avec peu de retard du au temps!! Donc essai concluant, elle tourne comme une horloge!!! Juste des grosses pétarades à la décélération quand haut dans les tours, surement antipollution + ligne inox DEVIL!! Il ne me reste plus qu'à monter ma bulle que je devrait recevoir ...

Merci Piou, le problème, c'est que ça a tendance à décrocher dans les courbes!!!!!

Voici l'état de la durite anti-pollution:
http://galerie.zzr-leclub.fr/files/image/94dca20cd3b6500a1620b94927e08ec7.jpg

Et voilà quand tout est refait, bougies, anti-pollution et fils HT:
http://galerie.zzr-leclub.fr/files/image/ba66791d5af0ffb8ff6e2561713fa75f.jpg

Vidange et filtre huile fait ...

Photos de ma mémère, la roue arrière était en option!!! LOL

Bon je reviens pour donner des news! Que de surprise en démontant, dans l'ordre:
-Arrivée de Ram-air droit défait au niveau de la boite à air donc mon bruit d'aspiration viens de là je pense!
-Filtre à air vraiment dégueux!
-Les petites durites avec les bouchons sous la boite pour la purge ...

Merci Déric974 et si je ne me trompe pas, je te souhaite un bon anniversaire!

merci, d'ici là, on sera peut être rendu au 1600 voir même 2000!!!! Lol

Merci.
Oui deuxième! et comme tu dis, légère, agile et très joueuse!!!

Merci à toi Philoux, je voulais un 1100 mais madame a dit NON!! Bon au final je me retrouve avec 2 petits 600 donc un petit 1200!!!!

La nouvelle avec quelques bricoles à faire dessus et du coup l'ancienne que je garde pour avoir des pièces de rechange!! Les photos, elles vont venir prochainement!

de toute façon, je vais déjà purger avec les vis et je verrai bien l'état de l'essence! Après je verrai si besoin de tout démonter! Fantomas si tu montes une boutique de joints, je serai ton premier client!!! Lol

Je confirme pour la couleur, malheureusement suite glissade sur gazoil en courbe, ma belle est devenu street!! Ma nouvelle est noire! c'est sobre!

J'ai plus qu'à commander des joint!! Dans un premier temps je peux juste vidanger mes cuves avec les vis de purge, je verrai bien si présence d'eau!! Non?
Stef, mon premier zzr de 97 est de la même couleur que le tien!!

Ok merci, tant que je suis au démontage, je vidangerais aussi mon circuit essence avec changement de filtre!
Petite question: si je démonte mes cuves, dois je obligatoirement changer les joints?

J'aime les coup pied au cul!! Mais là c'est quand ça passe de 3 cyl à 4 donc pas très agréable!!

Je dépose réservoir et boite air ce WE pour faire mes bougies et fil HT donc je regarderai ma rampe en même temps! Comme c'est arrivé peu de temps après avoir fais le plein, peut être merde au fond du réservoir!!! Je te tiens au jus! Pour le ON-OFF, je te confirme mais entre 6 et 7000 tours! Merci ...

Il me restait 20 bornes donc j'y suis allé très molo!! Ce qui m'étonne c'est que sur ce laps de temps, je sentait qu'elle repartait sur ces 4 cyl de temps en temps!!

Merci Fantomas, je viens de commander 4 bougies et en même temps je change mes fils HT. J'ai oublié de préciser, synchro avec réfection rampe il y 5000 kms!

Je suis en Mayenne

Bonjour, comme j'ai mis sur ma présentation, je viens de racheter un 600 de 95 avec 49000 kms. Sur la route en la ramenant, après 100 bornes, je fais le plein et 2 bornes se passe et là:
Petits soucis:
-elle ratatouille et j'ai l'impression de rouler en triumph avec 3 cyl!!! Elle a du mal à prendre ...

Salut à tous, pour faire simple :
Moi c'est Julien,34 ans, motard depuis 2004
J'ai commencé avec un ZZR 600 de 97 qui affiche maintenant environ 100000 kms.
Et je viens de racheter un 600 de 95, bah oui quand on aime...!!!!
Sinon, bah euh,.... si j'ai oublié des choses, demandez moi!
@+