Je savais que les C étaient bridés au niveau du collecteur et qu'il fallait un boitier CDI de C non bridé ( Allemand par exemple .. ) assorti d'un doigt d'allumeur de modéle D ( à partir de 93 )
Il y a ainsi plus d'avance à l'allumage.
Mais en utilisant un powerpack pour modéle C et au vu de mes ...

Salut à tous [smilie=greencolorz4_pdt_17.gif]
Je me pose la question suivante : Ayant refait en profondeur mon ZZR de 92, je l'ai un peu optimisé niveau moteur :
Ligne complète 4/1, filtre à air K&N, kit pour upgrader les carbus en fonction des modifs citées et boitier Vances & Hines Propack réglé ...

Belle machine qui va marquer son temps par sa puissance et son exclusivité !! Mais vous avez lu le programme d'entretient prévu par Kawa ?! C'est carrément hallucinant !!

Il y a le nettoyant carbus de chez Motul qui donne de bons résultats. Il faut vider le contenu dans un réservoir à moitié plein et envoyé un peu histoire de bien diffuser le produit.

Nickel !! J'en ai fais autant et ensuite, modif des carbus et niveaux de cuves ( il y en avait besoin ..)

Voila ce qui peu se passer sur un ZZR si on ne modifie pas la le blocage des cosses des deux connecteurs, avec un boitier Vances'
http://galerie.zzr-leclub.fr/files/image/34c8ab3857845a82ddeffcb7e8d14344.jpg


http://galerie.zzr-leclub.fr/files/image/1ffbe26f167e5acc3381b169534d4746.jpg

fils à ...

Merci les amis

IMG_6101.JPG

J'ai eu sur GSXR, dont un prévu pour les runs, aucun problème ..
Sur le Kawa, il faut tenir compte de ce que j'ai précédemment relaté, car les deux cosses ne se verrouillent pas entre elles. Ce qui crée un mauvais contact surtout sur le fil marron du boitier qui chauffe.
Concernant l'affichage ...

Salut Alex, je suis du bassin d'Arcachon, faudra se voir un de ces quatre !!

Le boitier V&H ne présente aucun risque particulier pour le moteur, si toutefois on respecte le stage qui correspond à ces modifs, que l'on ne vire pas la coupure moteur..
Autre point à amélioré, le contact entre les deux fiches de connection ( boitier/ faisceau ) C'est simple, deux petits colliers ...

On peu toujours optimiser les perfs, mais si je voulais une bête de course, je tablerai sur autre chose.
Cette moto est rapide, coupleuse, confortable et fiable, tout en conservant un côté " méchant " encore respecté par les nouvelles machines.
Je trouve que c'est tout le charme du Z' et sa ...

Oui, je pense avoir à peu près fait le tour des modifs importantes à faire sur cette moto pour se faire plaisir.
J'avais de bons souvenirs de cette machine en full; j'ai voulu en retrouver les sensations _moto3_
Le boitier Vances & Hines est très bien, il possede plusieurs stages dont le réglage du ...

Merci les gars

Voici la liste des modifs/ remplacements que j'ai effectué sur ma Z' de 92.

Ressorts de fourche Hyperpro + huile HP
Joints spy et cache poussière
Rigidificateur de fourche
Roulements de roue av
Valve alu coudée
Pneu Dunlop sportsmart 2
2 disques Wave
Plaquettes AP Racing
Durites de frein av ...

La seconde moto sur la photo est un 1100 GSXR W de 96 qui est transformé en street fighter.
Si je pouvais vous mettre des videos en ligne, ça serait chouet'

Merci, c'est cool
Au fait, quelqu'un pourrait m'expliquer comment mettre une vidéo en ligne ?..





Deux de mes machines

Merci, oui j'en suis content c'est du bon matos.
Par contre, j'ai dû modifier le tube de fuite ( raccourci et modif au niveau serrage dur le collecteur )
Le son est dantesque et le moteur bien libéré.

Merci à tous pour votre accueil sympa !!

Salut, je suis du Sud Ouest, département 33 et plus précisément sur le bassin d'Arcachon.
Si certains sont du coin, faites signe !!
Le coin est sympa et on pourra faire connaissance .

Bonjour à tous, je me présente et vous souhaite pour commencer une excellente année 2016 avec un max' de plaisir et de passion partagée.
Je possède pas mal de motos dont une petite dernière, un 1100 ZZR C que je viens de refaire et d'optimiser.
J'habite sur le bassin d'Arcachon ( dépt 33 )
J'ai eu ...