Avec l'hiver qui arrive, va y avoir moyen d'en trouver une ;)

Peut être les FAP dans les pots Akra d'origine Kawa.

Je peux te prêter la mienne avec grandes roues sans souci.
Par contre, rampe de montée courte pour ma part je mettais une cale en bois sous le rail pour aplanir la cassure au niveau des rails de la remorque.
Une fois que tu as rayé un sabot sur un GSXR tout neuf, ben tu te méfies avec les suivantes ...

full a écrit :Les gras d'un gros Atmo.... je vous assure que le DCT de chez Honda
Ça vous fait le même effet.......

Ben perso dans les RP c'est tout doux tout doux, trop de risque de décrocher.

Fais toi zizir.
Tout comme toi, malgré le full Brembo je trouve que le freinage peut être amélioré sur cette machine ;)

Re welcome.

Du moment qu'il y a l'ABS tu peux la mettre en full légalement, donc je crois que les Gros Z sont OK :)

A confirmer mais pour moi ce sont les mêmes. Le 2016 est le même modèle que 2017 donc... (j'avais le cas avec ma 2016 je ne trouvais que 2012-2015 à l'époque).

T'as bien fait de prendre la post 2016 ;)

Ce que je peux te dire sur la 2016 PS elle a en plus des PS précédentes disques plaquettes étriers Brembo. Je crois que les précédentes n'avaient que le PR de frein. Elle, elle a la totale.
Etant donné qu'elle est Euro 4 elle est en FULL par défaut, les autres ont du retourner au garage (rien de ...

Aie

Le trail c'est bon mangez en :p

Ouais, le Dafy ou j'ai fait monter les miens ont fait pression pour que je mette les GT. J'étais pas chaud mais au final ils ont eu raison.

Tu avais mis du GT ?
Nos grosses étant lourdes le PR4 de base a ce gros défaut (usure en facettes)

Salut Will,

Il me tarde d'avoir un retour complet, après plusieurs heures de roulage, pour nous faire une opinion complète de la machine. C'est clair qu'une heure ce n'est pas assez révélateur, il manque beaucoup de petits "trucs" en plus que l'on réalise au fil du temps et des bornes pour se ...

Pas de souci de son même en vitesse "prison" sur autoroute que ce soit pour écouter ou être entendu ;)

Scala Rider Q3.
Marche bien à 2 motos, pour la musique, Radio, Waze et les appels. On m'entend bien même sur autoroute, j'en suis bien content (avec le ZZR ou l'Africa, pas de souci).

Filtre à air ?

Je trouvais aussi que mon 2016 manquait de pêche dans ces régimes là, mais elle ne broutait pas spécialement...

Quand j'avais mon 2016 j’avais la sensation que ma moto broutait un peu plus en L qu'en F.

Le Brembo partout :p
Et Euro 4 pour les gens qui sont impactés :p

En tout cas, Kawa va faire de belles économies d'échelle.

Elles ont quoi les Dacia ?

Et l'autonomie des Gerbing ? Ca chute dans le temps ?
C'est le seul point "noir" les accus pour moi. Même si pour 99% du temps j'ai assez de l'autonomie annoncée.

C'est clairement les photos du proto (nous il était similaire mais en maquette 3D PC) que j'ai vues l'an dernier en étant invité par Kawa France pour donner mon avis sur le ZZR2016 (une dizaine tirés au sort pour "Paris" et dans 2 autres ville de France je crois). Je pense que ceux qui y étaient ...

On me reprenait 10500 ma PS2016 en oct 2017 avec 24000 km et révision à faire pour donner une idée... (même prix chez 3 concessionnaires...)

tik a écrit :j'ai aussi croisé à plusieurs reprise un 1400 avec topcase dans les hauteurs d'épône

Oui je le voyais souvent aussi lui.
Je suis sur Elisa mais ZZR en vente ce n'était pas moi.

Tu veux dire que les côtés se sont flingués plus vite du coup, du fait de rouler en montagne ?
Ca me surprend pas Full, les gens qui vivent sur les petites routes sinueuses les usent plus vite que moi en RP avec mes trajets composés de lignes droites...

Bon courage Denis, t'as raison c'est mieux d'y passer.

Ils reviennent un peu dans le coloris du 2016 pour la perf, sympa.

Welcome msieur