Après réflexion, j'ai repris les tests depuis le début.
J'ai changé le cdi et j'ai à nouveau 4 étincelles. J'ai également changé les bougies. Il semble que plusieurs bougies étaient défectueuses (erreur de ma part, je pensais qu'elles étaient neuves.)
Comme je l'ai écrit, c' est un moteur de récup ...

J'ai fait le test dans le noir. Que dalle, (pas de repas aux bougies ! ), Elle démarre nickel... sur un cylindre. Par contre, j'ai remarqué que lorsque je coupais le moteur, une fraction de seconde après, il y avait un "clac" et une étincelle sur la bougie ( alors que le moteur est coupé).

J'ai reverifié les bougies hier soir.
Je les ai sorties et mises à la masse avec un câble.
J'ai des étincelles aux 4.
J'ai remonté les bougies. Un seul cylindre tourne. Le deux. Au dernier essai c'était le 1.
J'ai redemonté le tout, reverifié, remonté, c'est à nouveau le 1. J'ai redemonté l'ensemble ...

Salut,
J'ai eu les mêmes problèmes que toi il y a quelques années. J'avais déposé les carbus plusieurs mois pour repeindre la moto et au remontage, le moteur tournait en vrac.
J'ai changé les pointeaux et sièges de pointeaux, avec une marque "adaptable" mais ça n'a pas changé grand chose. Fuites ...

Les bougies sont neuves... J'ai testé l'allumage 2,3 et 4 que dalle. Pas d'étincelle. Et si la bougie du 1 s'allume pourquoi pas celle du 4?
Ca voudrait dire que:
- 3 bougies ont rendu l'âme d'un coup plus la deuxième bobine et la moitié de la première....? Etrange.
Je vais retester le tout.

Ok, avec plaisir.

Bonjour à tous,
J'ai changé le moteur de ma 11c. Un ami m'a donné un moteur qui traînait au fond de son garage. Origine inconnue. Samedi soir, je l'ai l'ai testé, les compressions n'étaient pas trop mauvaises et je l'ai démarré, juste pour vérifier s'il tournait correctement.
Hier soir, après avoir ...

Je reviens après quelques années d'absence, faute de temps disponible. "A l'époque je m'appelais Max Groslouis.." et j'avais restauré une zzr 1100C qui s'était pris pour une moissonneuse batteuse. J'avais aussi une zzr 600 avais qui j'avais mangé de l'asphalte et que j'ai revendue depuis. Maintenant ...

Merci B'Lial pour ta rechetche.
Oui le pignon In est sur l'arbre à came Ex et réciproquement.
D'où mon interrogation ( je suis naïf): pourquoi différencier deux pièces identiques et les marquer en plus????? Quelle logique?

Bonjours à tous,
Ca fait quelques temps (quelques années...) que je n'ai rien posté. L'occasion faisant le larron....voilà.
En faisant la vérification du niveau d'huile je me suis aperçu que l'oeilleton était bien "blanc". Mauvais signe!
En jetant un œil dans le vase d'expension, je me suis rendu ...

Merci les gars, vous êtes sympas.

Maintenant que j'ai le coup de main, je vais aller repeindre ma 600 qui à ... frotté!

Il ne restait "plus" qu'à repeindre.... donc j'ai (tout sauf le réservoir) repeint!!

Après de longues recherches j'ai trouvé un fournisseur pour la peinture. On trouve les références sur les sites spécialisés anglais mais c'est hors de prix. Via E-bay j'ai trouvé un fournisseur proposant des prix ...

Bon, après de longues heures d'immersion dans mon garage et dans mon moteur, tout est rentrè d'ans l'ordre.
1) J'ai trouvé un jeu de pointeaux et de sièges de pointeaux qui s'adaptent parfaitement. Après de longues heures de recherche j'ai trouvé ces pièces chez "Jeanot moto". Ils sont disponibles ...

Le nul!!! Je viens de retrouver le cylindre sous l'établi. ....
3en 1 c'est le degrippant....je confonds tout le temps!!!

Bon, pour faire le point:
Après plusieurs heures de recherches et pour faire avancer la science...
- J'ai mis une nourrice. Démarrage au quart de tour et...noyade de la mort! Donc la pompe n'est pas en cause. Elle fonctionne bien.
- J'ai démonté la rampe et soufflé dans le tuyau d'arrivée d'essence ...

Je m'oriente vers la solution du revendeur de peinture et du spectromètre, mais pour l'instant je n'ai pas trouvé d'adresse. Si quelqu'un à une adresse dans la région de Strasbourg....

Je vais essayer des pointeaux made in. On verra.
Ce qui m'étonne quand même, c'est qu'avec les pointeaux d'origine, les symptômes aient été les mêmes. Une fois "décollés" des sièges, il me semble qu'ils auraient assuré un minimum d'étanchéité. Pourquoi, d'un coup,ils auraient fuit comme des ...

3As racing.
Je vois où tu veux en venir.
Ils équipent également ma 600, et ma dr 800 (évidemment pas les même)et j'ai jamais eu de soucis. Etre aussi peu étanche....

J'aimais bien ma 600..... avant de la mettre par terre et de rentrer à remorque!

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En ralentissant devant un parking du col du Bonhomme (près du bureau de l'E.S.F à la remontée des pistes. Le ski est un sport de GLISSE ...

http://galerie.zzr-leclub.fr/files/image/6eb268f2c9f62b596c1595528ba7cfcc.jpg

Bon,
contrairement à ce que laisse supposer la photo j'avance... mais avant de mettre en peinture ( et de le saboter) ce magnifique carénage qui m'a demandé des dizaines heures de travail,j'ai entrepris de nettoyer ...

Salut à tous, après des mois de boulots, j'arrive enfin au bout. Après des heures de collage de rebouchage et de ponçage, mon carénage est prêt à peindre. Il est apprêté et au touché ressemble à de la "fesse de bébé" ou de "jouvencelle" c'est selon.
Ca rend pas en photo, faudrait pouvoir toucher ...

bravo pour ce choix : mauve et fushia

Salut B'Lial! [smilie=greencolorz4_pdt_17.gif] (tres sympa ton post sur la réfection de ta 600.)
Les couleurs.....Ben ouais, j'assume! Très mode en .....1990. Ahhh ma jeunesse.Je sens la nostalgie, ( l'arthrose aussi!), et peut être une larme, m'envahir ...

Ben voilà, j'ai craqué!! Je suis faible....!

J'ai tellement aimé ma 1100 [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif] (C!!) que, j'ai acheté une 600...... Il me fallait les deux! la grande sœur et la petite sœur...pas la mère. L'idée a germé petit à petit dans mon petit cerveau ramolli et en parcourant le bon ...

Salut à tous, J'ai profité de l'été pour "roder" ma machine. Et bien les réparations ont tenu. Quelques tassements mineures sur certaine soudures, mais rien de grave.
Cet hiver, je m'attaquerais au côté esthétique de la belle. J'ai vraiment adoré cette moto, un C bien entendu! En fait j'ai vraiment ...

Merci pour les infos.
Ouais....Je vais la garder comme ça. Perso j'adore le son [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif] , ça prend aux tripes ! J'ai la ligne d'origine dans mon garage. Et puis s'ils m'arrêtent, y aura bien quelqu'un pour m'apporter des oranges...Peut être!...ou pas! [smilie=greencolorz4 ...

http://galerie.zzr-leclub.fr/files/image/134346f702e85bfa89cd52340d178720.jpg

Au moment de prendre la route je me suis rappelé que l'échappement n'était pas homologué. Vu l'ambiance actuelle je me posais quelques questions... Est-ce qu'il y en a parmi vous qui roulent avec ce type d'échappement ...

Salut Philoux,

Je me suis rendu compte que ... comment dirais-je, qu'il régnait une sorte de rivalité plutôt virile [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif] entre les tenants du C et du D. Perso j'ai un faible certain pour le C [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif] . D'abord parce que j'en ai un, ça c'est déjà ...

C'est bien résumé une enclume avec un moteur....
Apres c'est plaisant, vraiment sympa, sauf que tu cherches en vain le frein moteur et que ca cale en premiere au demarrage en dessous de 3500 t. C'est presque le regime de croisiere de mon gromono. Apres, j'ai jamais piloter de moto moderne. Je fais ...

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Moment de joie et d’allégresse!
J'ai enfin réussi à recoller tous les morceaux de ce magnifique puzzle en 3 D. L'opération était ...

salut max, je veux pas faire le trouble faite, ni critiquer ou gâcher l'ambiance , juste éventuellement donner des idées [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
je vois les réparations effectuées avec l'acétone que tu renforce avec de la toile de plaquiste ainsi que le mastique pour la finition
le ...