J'ai pu rouler un peu entre 2 averses et j'ai effectivement un manque de puissance entre 6000 et 8000 trs, avant et après pas de souci.
Par contre c'est vraiment flagrant, si jamais ca se produit dans une cote, c'est à peine si l'aiguille ne redescend pas....
Mais bon, ca roulera comme ca un ptit ...

ok j'ai bien vu que les aiguilles des boisseaux n'étaient pas les mêmes mais je vais essayer quand même, suis curieux de voir ce que ça va donner. Je vous tiens au jus



Voila c'est fait, j'ai galéré à régler la richesse mais la ça tourne pas trop mal, en statique du moins car je n'ai pas encore ...

C'est vraiment pas adaptable? Apparemment il y à juste un apport d'air frais au carburateurs via des durites. Et si je les bouchaient? Quelqu'un a déjà tenté le coup?
Désolé d'insister mais j'ai trouvé une rampe de ZX600D sur Le Bon Coin et voila ce que j'ai reçu....

http://galerie.zzr-leclub.fr ...

Merci pour ta réponse rapide, je me met en quête d'une rampe modèle D alors.

Bonjour à tous,
Le sujet à peut-être, voire surement été évoqué mais j'arrive pas à mettre la main dessus.
Est-il possible de poser une rampe de carbus d'un modèle E sur un machine modèle D?
La mienne est dans un état irrécupérable j'en ai peur...

Un grand merci d'avance.

edit : Bah oui j'ai pas ...

Bonjour à tous,
Je m’appelle seb, j'ai 37 ans et j'habite dans le pas de calais pas loin de saint-omer pour ceux qui connaissent le coin.
Je roule à moto depuis plus de 15 ans été comme hiver.
J'aime beaucoup les motos des années 90 surtout les sportives à "l'ancienne" que j'achète en panne ou HS et ...