Salut, et merci pour l info.
Je vais me renseigner, mais il me semble bien rouillé, il va falloir que je l ouvre pour le brosser puis que je le soude, mais je vais regarder ton produit avant, sachant que même au tig, la soudure reste compliquée à réaliser

Salut titifj,
J ai essayé, mais la pièce que je cherchais n est plus fabriquer, donc j ai réparé la pièce et ça fonctionne, j ai fais la dépression aujourd'hui et elle tourne comme une montre, reste le réservoir rouillé que je vais devoir ouvrir nettoyer et ressouder, mais c est pas évident [smilie ...

Salut les ZZdeurs,

Les soucis me manquaient alors j'ai décidé de me lancer dans la remise en état d'un CBR 600 F type PC 23 de 1990 appartenant a un copain pompier ,et c'est pourquoi j'ai déposé une annonce pour trouver une rampe carbu comptant sur mon club pour me filer un coup de main ,parce que ...

Bonjour a tous les ZZdeurs ,

Juste quelques lignes pour vous parler de AVDB , 7 rue Gustave Eiffel , 31140 Aucamville ,
je me suis rendu la bas pour remplacer mes rétros , recommandé par le gentil monsieur de Kawa ,
certe , tout est chinois mais vous trouverez tous le custom pour vous bécanes y ...

V les ZZdeurs ,
pour conclure ,après le lavage , petite fuite au carbu 2 ,
c'est la galère les joints de cuve neuf , surtout quant tu t aperçois que le vendeur Kawa t'a refiler
des kit carbus ZXR9 [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif] , enfin bref , je redémonte ,règle la fuite et retour sur la route ...

Bonsoir les ZZdeurs,
Comme promis je fini l histoire pour parfaire nos connaissances a tous,
Aujourd'hui, mise en place des 4 nouvelles pipes [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif] ,remontage rampe avec un carbu n 2 acheté a Guinome (que je remercie) , réglage ralenti et démarrage [smilie=greencolorz4 ...

Je vais vérifier , mais j'ai commandé sur eco moto parce qu'elles sont vielles et que ce n 'est pas excessif, 67 € les quatre d'origine , cela dit , les colliers sont serré quasi a fond !!
et il y a ce problème de fermeture des volets qui arrête le moteur 8)



Bonjour a tous ,
pour suite ,j'ai ...

Bonjour a tous ,

aujourd'hui , nettoyage des gicleurs de ralenti , elle tourne plutôt bien sauf que lorsque je décélère en forçant un tout petit peu
sur la poignée , elle cale [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]
je redémarre et envoie un peu de nettoyant frein sur les pipes d'admission , et voila ...

Bonsoir a tous,
Aujourd'hui, j ai eu 5 minutes de donc j ai démarré ma maîtresse comme dit ma chérie, reaguster la synchro, sans trop monter les tours, elle pette un peu et ne tiens plus le ralenti, mais tourne régulier a 2000 ,
Je vais donc nettoyer les carbus, les bougies et vidanger pour mettre ...

Re,
Merci Rata pour l info,
Merci a Vroom pour les mises en garde,
Je pensais la faire tournée au ralenti sans la brusquer
A plusieurs reprise et finir par une synchro, cela vous semble cohérent??

Bonjour a tous ,
Pour avoir essayé , le bain de vinaigre chaud est vraiment efficace , cela dit , ne pas oublier le WD 40 avant remontage,
autrement c'est la cacatastrophe

Alors , pour faire simple :

-bougies neuves changer hier
-nettoyage carbus au vinaigre blanc bouillie fait il y a 1 semaine
-pointeau , joints et joint de vis de richesse fait avant hier ,
d ou le réglage des flotteurs conseillé par B'lial hier et je pense que l'essence était déjà dans l'huile ...

oui mais c'est juste

Je viens de vidanger , elle démarre mais , tourne a 1500 tours max , le ralenti a fond , et quant j'accélère , elle pette et fait des trous voir cale



Apres , peut être qu' une nouvelle synchro et un petit renettoyage bougies et carbus règlerait ce problème ?



J'oubliais , pour la fumée bleu , y ...

De l'essence dans l huile suite a un problème de pointeaux ouverts a cause d'un mauvais réglage flotteur , c cohérent ?
parce que ca , c arriver et j ai réglé le prob grâce aux conseilles de B'lial hier matin , ça peut expliquer l'huile mélangée a l'essence dans la boite a air ??



Si c une vidange ...

Quant au pschit avec l'ecrou du vilo , j'entend plus la compression dans le pot , mais suis pas sur



La vérif de l'huile c'est faite en démontant le carter d'allumage , après ouverture , le niveau d huile est revenu bon ,
sachant que la vidange a 2 mois et 40 km

Je viens de vérifier , oui elle sent l'essence et est super liquide

Salut ,
La synchro , j'ai le dépressiomètre et elle était bien régler , donc je ne pense pas , les carbus sont propre et remis a neuf via un kit origine ,
C 'est pour cela qu'un mécano serra plus précis sur la panne , vu que je ne connais personne a proximité , je vais l'emmener chez un vrai mécano ...

Merci beaucoup , je dois réfléchir parce qu'elle m'a déjà pas mal couter ,
tu as une idée du prix pour refaire un moteur ?

Je vais vérifier , mais j'ai peu d'espoir
et oui 32 pour le Gers

Non , je pense qu'il va falloir un mécano ce coup ci ...

Bonjour les ZZdeurs ,

Aujourd'hui , après des carbus rafaient a neuf , réglés , voila que je règle la symchro et tout a coup , elle broute et recrache de l'huile par les carbus dans
la boite a air (apparemment cylindre 1 et 2 ) et me fait un bruit bizarre !!! et bien sur , ne tient plus le ...

[smilie=greencolorz4_pdt_01.gif] OK, je donnerai des news, encore merci



Re a tous!!
Et merci B'LIAL pour le conseil, tu avais vu juste,encore un petit souci de vis de vidange de cuve sinon elle tourne comme une horloge, de plus, tout est neuf et le vendeur kawa me fait la bises [smilie ...

Ça coûte rien d essayer, donc je tords la languette pour qui elle appui sur le pointeau plus tôt, je me trompe pas??

Je n ai plus de cylindre froid, je dois donc réduire la course des flotteurs??

J ai régler les flotteurs a 13 mm comme la RTM et le trop plein ne coule pas



Un allumage décalé ou un mauvais jeu de soupapes ne peut il pas être responsable??

Aujourd'hui,
Bougie toujours humide (essence je pense ) donc nettoyage carbu + kit de remise a neuf, remplacement des bougies et filtre essence d origine et....
Toujours pareil ,reste l' allumage et le contrôle des soupapes, vous en pensez quoi??

Salut les zzdeurs,
Alors pour les fils HT, c neuf,
Mais je vais vérifier le réservoir



Mais ça n ' explique pas les bougies humides??

Bonjour B'Lial et merci ,

Alors , vis de richesse : 2 tours comme sur la RTM , et le régime descend sans bruit particulier , j'ai l'impression
qu'elle tourne sur 3 pattes a bas régime , mais quant j'accélère a plus de 4000 ca se stabilise .
Elle a bien tournée après le nettoyage carbus , j'ai pu ...

Bonsoir les ZZreurs ,
encore un souci , les carbus passés au vinaigre : impec !!
Mais toujours ce problème a bas régime ,
j'accélère un peu , je cale le ralenti a 3 000 , il tient 30 secondes puis descend pour s'éteindre ,
démarre très bien mais 3 pattes , et bougie humide !!

Es ce qu' un ...