Mon 1100 a tout juste 3000 bornes, je l’ai acheté il y a 4 ans il avait 14000 km, pour une moto de 8 ans sa va, je roule beaucoup moi qu’avant cause une future motarde de 2,5 ans et un futur motard de –1 mois et demi, mais je n’ai pas pu m’en séparer, je dois être un brin sentimental, car j’ai aussi ...

Ici pas trop de soucis avec les bleus, et puis la sonorité du yosh à bas régime discret, passé 4000 il chante le bougre. Un ZZR faut que moteur s’exprime……

C’est fait j’ai posté des photos de mon 11 dans la rubrique album photo.
A+

Comme promis voici les photos de mon 1100 elle tourne comme une horloge suisse ……….heu non, japonaise…………
A+
http://zzr-leclub.fr/motos/images/upload/toto11/IMGP1438_364.JPG

http://zzr-leclub.fr/motos/images/upload/toto11/IMGP1439_102.JPG

http://zzr-leclub.fr/motos/images/upload/toto11 ...

Merci les gars dés que je rentre du boulot je mets des photos de ma be lle.
A+

Salut je me présente je m’appelle Daniel j’habite un petit village de l’Aude et je possède un ZZR 1100 dont je suis très ravis, sa marche grave.
Je suis arrivé hier sur le forum suite à un gros souci pour avoir des conseils, j’ai peut êtres pas tout fait dans le bon ordre mais j’essaye d’y remédier ...

Re bonjour
Sa y est, j’ai tout démonté et remonté vérifié les câble nettoyé l’antiparasite sectionné un bout de fil HT remonté le tout, j’ai vérifié l’étanchéité du pointeau en soufflant par l’arrivée de l’essence, il ferme bien aucune fuite d’air donc je pense que pour le carburant se sera pareil ...

Salut a tous

J’ai démonté la cuve, gicleur de ralenti, gicleur principal et le fameux pointeau tout est nickel j’ai vérifié la portée du pointeau il est nickel aussi et comparable a l’état de ses petit copains.
Je vais chercher du cotés du fil HT.
Mais sa ne m’explique pas l’histoire du moteur ...

salut a tous
Toutes vos idées se valent, je creuse, je creuse, je les passe toutes je vais bien réussir à trouver.
ET excusé moi pour la présentation pas trop l’habitude,
J’ai 33 ans, j’habite dans l’Aude, je possède un zzr 1100 D de 2000, avec 30000 bornes au compteur, et c’est vraiment une super ...

Salut a toi.
Effectivement ca ressemble a sa, car je me suis aperçu qu’âpres 3 ou 4 jour de stockage sur la latérale le moteur était bloqué surement par l’essence qui descend dans le cylindre, pourtant c’est le 4 donc celui oppose a la béquille, enfin se que tu me dis se tient.
Tu crois que c’est ...

Bonjour a tous.
J’ai un ZZR 1100 de 2000, et le cylindre n°4 allume une fois quand il y pense, elle pue l’essence ,elle tourne sur trois pattes, (on dirai une tryumph), au ralenti rien à faire, dés que je grimpe a 4000 tours voila mon 4 qui débarque et la plus de problème jusqu'à la zone rouge.
J’ai ...