Merci pour l'info du filtre dans la coiffe du régulateur de pression.

Pour le partage du même vécu

Pour ceux qui m'ont déjà lu, je roule presque exclusivement à l'E85 depuis des années. Pour ne pas embêter mes potes quand ont fait des sorties journées ou semaine, je repasse au SP. Je ne veux pas ...

Belle courbe de couple qui doit te donner une belle rondeur,du beau et du bon gras ....et dix poneys a découvrir
Pour un premier jet c est très bien.

je n'utilise pas cette prise pour l'info du rapport engagé. J'ai le retour directement via L'ECU que je n'emploie pas vu que je fusionne les tables sur tous les rapports
Pour la durite tu avais la réponse plus haut: Ensuite il faut déboiter les durites qui entrent dans la boite à air du cadre
De ...

je te donne une astuce qui ne coute pour ainsi dire rien et qui est réversible.
J'ai utilisé des des starters pour néons. J'ai vider la partie interne pour ne garder que le capuchon en plastique.
Ensuite il faut déboiter les durites qui entrent dans la boite à air du cadre, ensuite les insérer dans ...

Après pour nuancer
Je n'ai aucune idée de la possible compatibilité de monter un boitier d'une version 12/15 sur un 2016.
les faisceaux de câbles sont différents pour coder directement sur la machine Ecu en place.
Par contre les borniers de l'ECU ont la même forme. Il peuvent se raccorder idem sur ...

Bonne idée mais......
Non 2012/2015 (Euro 3)différents, à partir du 2016 ( euro 4)
Après pour ceux qui voudraient récupérer un ECU d occasion.
compatible, il faut savoir que vos clés ne seront pas reconnues.
Mais il est possible toutefois de l utiliser après reprog mais pour cela il faut virer l ...

Sans Lamda,l ECU travaille via les infos des sondes et les capteurs uniquement. Les ''scenarios'' sont dans sa mémoire et pour une combinaison pré établie il y a une réponse de qte de carburant avance ouverture papillons etc.

Quand il y a une sonde, c est elle qui a au final le dernier mot.
En bout ...

explication (simple j'espère) du rôle et du fonctionnement d”une Lamda

Elle mesure le taux d’oxygène résiduel dans les gaz de combustion afin de déterminer si l’ensemble de la charge carburée est totalement brûlé.
Elle renseigne donc l’ECU qui corrige en permanence et ajuste par rapport a une ...

Pour enregistrer le data il faut une lambda large bande en sus et une interface qui incrémente sur une carte mini SD
Dans l ECU du ZZR tu as les tables avance, celles du carburant pour les 3modes
la commande des volets secondaires
La coupure allumage (rupteur)
Les seuils de mise en action du ...

pour illustrer
le mieux reste de déconnecter la sonde O2
Masquer les codes défauts STP ET 3A est possible. Pas vraiment top de faire comme si on ne les voyait pas.

https://galerie.zzr-leclub.fr/files/image/0de9d0569779f3bcb6d9c04b8a8a0649.jpg


le trou nécessite de revoir la programmation de ...

Le trou est dû à un bug sur quelques cases sur la map.
On se sert d une large bande pour enregistrer du data mais elle ne remplace pas l'OEM.

Hello

dans l'ECU on entend par déconnexion le fait de ne plus utiliser la lamda OEM pour faire les corrections à court terme et cela concerne alors les 3 modes.
Il n' est pas possible de dissocier
Elle reste en place et son câble reste branché.
Pour faire simple on l'ignore on ne tient plus ...

Je ne le connaissait pas cette interface mais quand je regarde les connecteurs, je vois que ce sont ce sont les mêmes que ceux du Kawa officiel et le logiciel y ressemble beaucoup.
La photo c'est une impression de ce que lis l'outil de diag Kawasaki

C'est l'outil de diag spécifique Kawa.
20170509_140455.jpg
20170509_140511.jpg

Il y a une prise OBD2 sur les versions post 2016?
Je ne l'ai pas trouvée sur la liste de pièces

On parle bien de ce sélecteur, mais Woolich Australie proposait également le contacteur pour commande reculées.
J'ai également celui la que je n'ai pas encore monté
https://galerie.zzr-leclub.fr/files/image/cc7415ecb137e69dbe6bee5d26bb95dc.jpg
Celui de ta photo est up. La programmation de l'ECU ...

Oui c est moi qui reprogramme mon ECU .
Depuis 10 ans j utilise du Woolwich...alors que personne ne connaissait
Des le jour où j ai acheté mon 14 il a été reprogrammé en full
Relié mes postes tu auras probablement une partie des réponses

Je suis Ok pour les question ici ou en mp.....

Nostalgie

Avouez que ça c'était autrement plus bandant qu'un concours de conso.
J'ai toujours ce magazine et c'est avec une chtite larme que je relis l'article

je vais apporter ma pierre à l'édifice.


Je roule quasi exclusivement à l'éthanol depuis 8 ans. Sur le 1400 reprogrammé et une caisse via le kit Eflexfuel.

De mon propre vécu, pas celui que j'ai lue ou rapporté par machin qui le tient de son oncle qui a un copain qui .......etc.....

Voila ma ...

Pour partager et lever les craintes.
Je roule avec un écran pinlock photochromique de jour comme de nuit depuis des années et toute les saisons. Même avec cet écran particulier qui par rapport aux autres se fonce en fonction de la luminosité il n' y a aucuns problèmes de nuit.
J ai un casque Shoei ...

Bonjour Voisin
Moi aussi j'habite également un petit village collé à Bourges coté Nord.
Tu verras le missile est attachant
Bienvenue à toi et a ton 14

Oups

il Fallait lire Rata
Désolé, j'ai raté la touche....j'ai frappé la voisine

Hello Pascal
Je vois mon prénom,donc


Confirmation du post de Tata ,le boîtier full stock est bridé
Il me faut 1seconde pour virer une bride des 300, 5 pour remonter un rupteur avec le WRT, et 3 minutes pour réinjecter la Map dans l'ECU.

Pascal, il faudra bien que l'on trouve un moment pour ...

Bonjour Cagoule et bienvenue ici

Confirmation de ce que Pascal a citer: référence de l'ECU Europe/Australie c'est 21175-0712 (HKG126)pour les modèles 2012-2015 avec antidémarrage
le 21175-0715 ( HKG 125)c'est l' ECU USA sans anti démarrage toujours pour les 2012-2015.

A la demande de Stinger

EN SIMPLIFIANT

je vous confirme l'ECU stock gère pour les 3 cartographies
la qté de carburant injectée sur deux tables pour chaque cylindre et chacun des 7 rapports.

idem pour le timing d'allumage.
le seuil de rupteur,
la commande d'ouverture des volets secondaires ...

Merci les gars
la reprise c est pour lundi et ça va ressembler a un depart arrêté gaz en grand.........

3.5 kgf

pour la fixation
2.8 pour celles d assemblage

A vérifié tout de même si avant 2012 les valeurs etaient les mêmes
Donc je lis sur le manue d atelier 2012
0.63 à o.65v au ralenti 1100tr/mn +-50 tr/mn
3.76 à 3.96 pleine ouverture

C est tout de même proche de ce que tu lis.
valeurs à corriger légèrement pour etre dans les clous

Oui c est un cordon qui relie l Inforad au PC via usb à l autre extrémité

J utilise egalement depuis 7 ou 8 ans.
simple d utilisation rapide à trouver les satellites à la mise en route. M indique bien les fixes et les emplacements probables des contrôles occasionnels Mises à jour regulieres et rapides via un PC.
petit plus enregistre les parcours et les vitesse moyennes ...