Salut et bienvenue ici
_moto4_

je comprend le choix du 1100 C pour rouler peinard, essayer d'arsouiller avec une telle machine est impossible vu son manque de fiabilité, ça partir cycle désastreuse, son freinage inexistant
le seul défaut c'est qu'au vitesse lente où elle se traine on arrive ...

Bienvenue. Que le Grand Tout qui veille sur nous préserve les points bénis de ton permis - et les nôtres avec

Bonjour et bienvenue. Ça fait plaisir de les voir retrouver du pimpant. Bravo

Salut Rolos. Bienvenue. Moi aussi je voulais mettre des réhausseurs - j’ai 10 piges de plus que toi. Mais je me suis astreint aux assouplissements / gainage. Et c’est nickel. Peut-être tu peux essayer.

Salut Nicolas. Bienvenue chez les amoureux de cette machine exceptionnelle

Bienvenue à toi...d’un 2010 argent et noir

Bienvenue à toi. Mon Z14 m’avait aussi été vendu bridé par un vendeur qui l’avait débridé sans COC. Quand on est pas prévenu ça décoiffe -:)

Bienvenue à toi. Belle machine avec cette robe noire

Roulez vite en ligne droite, tout le monde peu le faire. Travailler l’angle max en courbe ça permet de bien s’amuser en gardant son permis... et grosse accel sur le retour mais pendant très peu de temps et si possible en montée, là où y sont jamais

. HJC RPHA 11

Léger, confortable, moyennement aérodynamique, bruyant

Je suis moi-même nouveau ici mais je te souhaite le meilleur et un bon rétablissement.

Je vois que tu gardes les talons très haut. Quand on essaie de les baisser pour chercher plus d’appuis avec moins d’effort ils viennent tout de suite en contact avec l’échappement, surtout dès qu’on se recule sur la selle. C’est vraiment dommage. C’est le seul défaut de cette bécane géniale mais c ...

S22 une montée en température ultra rapide pour un grip de folie jusqu’aux tétons des cale-pieds et jamais de sensation de décrochage. En revanche ils ont l’air de s’user rapidos mais bon...

Je suis allé l’essayer chez Saisie à Pontault combault. Il ne m’allait pas. En revanche j’ai eu un très bon Shark de piste en 2015 et j’ai trouvé que la qualité avait baissé. Du coup j’ai pris un HJC super léger et confortable mais il faut des bouchons

4000 km de virages plus loin, désormais chaussé des S22, la ZZR montre son potentiel en courbe. Conduite enroulée sans déhanché, le buste à peine incliné vers l’intérieur, à l’ancienne, avec encore de la marge par rapport à l’angle max, pas de prise de risque sur les trajectoires, je n’avais jamais ...

Salut Didier. Je suis à peine moins nouveau que toi puisque j’ai touché ma première ZZR 1400 il y a un mois. Moi aussi je m’étais fixé un budget comparable au tien jusqu’à ce que je tombe sur une 2010 avec 7000 km pour 2K€ de plus. En un mois je lui ai mis 3000 km et franchement c’est une moto ...

Bonjour Durant,
Merci pour ton retour. Je suis descendu dans le sud où j’ai fait 2000 km de virages 😎 Je commence à l’avoir en main. Je viens de commander le débridage. Je suis tenté par ta suppression du limitateur de couple et par les Ohlins. Je vais voir si je trouve comme toi une occase. En tout ...

Salut Durant,,
Je viens de réceptionner ma ZZ de 2010 et je lis avec intérêt tes modifications techniques qui correspondent assez précisément à ce que j’avais en tête. Du coup j’ai une question. En supprimant le limitateur de couple sur les 3 premiers rapports est-ce que tu as vécu des pertes d ...

Après 2 buses, je suis passé à la ZZR. Je préfère beaucoup. Quant aux questions sur le pourquoi de ces motos. Si tu roules 400 km à 200 tu vas évidemment finir par te faire choper. Mais si tu ouvres en grands juste de temps en temps, ça te feras des souvenirs pour tes vieux jours et, sauf gros ...

Bienvenue. Pour ma part je viens juste d’acheter une 14 de 2010 avec 7000 km et on dirait qu’en effet le réglage des suspensions s’impose. Sans historique complet de maintenance, mon cas, il vaut mieux remplacer l’huile de fourche et ensuite passer aux réglages. En tout cas quelle meule géniale.

Un tapis volant qui tourne comme une horloge. J’avais pris rendez-vous pour un retrofit mais je vais attendre un peu de l’avoir en main.

La voilà. 7000 km: une 2010 plutôt bien conservée. J’ai juste changé la batterie d’origine.

Quant au 2010 pas de KTRC du tout. J’ai toujours pas été le chercher, à 800 bornes de chez moi, à cause du temps mais je suis très très impatient de voir comment ça se maîtrise

En tout cas bravo pour la lecture de l’arrêté de 2016. Il suffit en effet que la moto ait été équipée d’origine de l’ABS et qu’elle ait été commercialisée neuve en plus de 106 cv dans un pays de l’UE pour qu’elle soit débridable en France, même si elle n’est pas Euro4, contrairement à ce qui est ...

Merci pour vos messages. Je post des photos dès que je la récupère.

En dépit de mon grand âge - 60 ans - je n’ai pas pu résister à la robe argent et noire d’un ZZR 1400 de 2010. Je venais de me faire voler ma GS et j’ai eu un souvenir nostalgique de mes Hayabusa. Dans moto, y a moteur et dans GS pas moteur-:) Je parcours environ 20 000 km par an et ce qui m’attriste ...