vous avez des problems avec les etiers 6 pistons ?

Le cadre, les roues, l'habillage...
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toniofull
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vous avez des problems avec les etiers 6 pistons ?

Message par toniofull »

salut

comme je demande dans le titre de mon post, vous avez des problemes avec les etriers 6 pistons ?

un mecano que je vient de connaitre ma raconter q'avec ses etriers , il avait tres frequements des probleme de grippage et de joints et que a la fin ils les avait remplacer par des 4 pistons de 750 GSXR 2001. [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif]

pour infos les 4 pistons de 750 GSXR 2001 sont compatibles avec nos velocyclette.( meme entraxe de fixations)[smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]

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FRED
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Message par FRED »

[smilie=greencolorz4_pdt_07.gif] je confirme ,un pote qui avait un gsx 1400,donc 6 pistons, a eu ce problème,qui est connu chez suz car ils lui ont changé sans soucis,je pense qu'il faut être très vigilant pour ceux qui en ont et qui pratique le lavage au karger,et ne pas hésiter a faire un bon démontage et nettoyage de printemps après l'hiver [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif]
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Message par Grosloup »

Je vous dirais dans un ou deux car les miens on 5000KM et on été réviser entièrement avant montage sur la prune.
Et depuis je n'ai pas roulé 200 bornes.

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Message par dnstouron »

ça fait 6000 km que je les ai monté et avant il avait 8000 miles. Aucun probléme jusqu'alors.
Ils m'ont été vendue aux US par un pro qui les avaient vérifié avant [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]

Jamais de karger sur la moto je lavade à l'eponge et au saut.
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Message par Styx »

Pour info j'ai eu ce problème aussi sur le 12 avec les étriers d'origine, j'en suis quitte pour changer les diques qui ont surchauffés. [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]

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Message par Supergus »

cela fait 3 ans que les mien sont monter , moto laver au netoyeur a haute pression ,et aucun probleme.......... [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif]
Mieux vaut arriver en retard dans ce monde....qu'en avance dans l' autre
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Message par cheveux »

Styx a écrit :Pour info j'ai eu ce problème aussi sur le 12 avec les étriers d'origine, j'en suis quitte pour changer les diques qui ont surchauffés. [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]
+1
je suis bon pour étriers + disques + plaquettes [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif]
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Message par choa »

je confirme, problemes reconnus!
Passer en 4 pistons!

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Message par FRED »

[smilie=greencolorz4_pdt_03.gif] et je dirais meme plus en 4 pistons brembo
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m'en fin, bon l'écrou et les douleurs....
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Message par choa »

FRED a écrit :[smilie=greencolorz4_pdt_03.gif] et je dirais meme plus en 4 pistons brembo
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m'en fin, bon l'écrou et les douleurs....
Ah oui, si les moyens sont la! [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]

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Message par Supergus »

bon un rapelle que cela soit quatre ou 6 ou autre , ils arrivent a gripper...........

faut pas generaliser , en plus nous ce n'est pas ceux des 1200zzr mais des buses.... [smilie=greencolorz4_pdt_04.gif]
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